hallå. kör en volvo 740 turbo med orginal LMM sitter en kkk27a på den nu och den skulle behöva lite mer luft än de som kommer genom LMM´en.
frågan är skall man köpa en 3" LMM eller bygga en själv? blir de något negativit med att bygga en 3" lmm av en orginal lmm som är på 2,5 " eller vad den är.
hallå. kör en volvo 740 turbo med orginal LMM sitter en kkk27a på den nu och den skulle behöva lite mer luft än de som kommer genom LMM´en.
frågan är skall man köpa en 3" LMM eller bygga en själv? blir de något negativit med att bygga en 3" lmm av en orginal lmm som är på 2,5 " eller vad den är.
Bygg själv eller ta en från 960 eller fixa en lmm från Bmw funkar bra allihop
tar du 960lmm passar org.kontaktstycke, men tänk på att du ska öka storleken på spridarna procentuelt lika mkt som du ökar diametern på LMM..
960 lmm heter -012 i slutnummer och det är nog de smidigaste alternativet, annars kan man ju flytta över befintligen elektronik och sätta på ett 3" rör (eller vilkem diameter man vill ha), men de krävs lite fingerfärdighet, men de kanske inte är något problem för dig?
tar du 960lmm passar org.kontaktstycke, men tänk på att du ska öka storleken på spridarna procentuelt lika mkt som du ökar diametern på LMM.. 960 lmm heter -012 i slutnummer och det är nog de smidigaste alternativet, annars kan man ju flytta över befintligen elektronik och sätta på ett 3" rör (eller vilkem diameter man vill ha), men de krävs lite fingerfärdighet, men de kanske inte är något problem för dig?
lycka till.. mvh
inte diametern, utan area
Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.
