Hej!

Var och besiktade bilen häromdagen, och fick lite anmärkningar på avgasvärdena.

Co 3.5 (0.5)
HC 136 (100)
Lambda 0.98 (0.96-1.04)

Nån som har nån aning vad ja bör göra? För byta Katten vill ja absolut helst inte göra!

mvh emil

Vad gör du om bromsarna hade varit dåliga?
För byter bromsbelägg gör man ju helst inte..

Det är nog bara att bita i det sura äpplet och byta katten.

Höga HC värden är alltid katten, sen att CO har dragit iväg, kanske är nåt annat fel..koppla in datorn och kolla så Luftmasse mätarn är ok, eller tanka E85..

/A.

CO kan vara luftmassemätare eller lambdasond?

fick exakt likadant på min 940 turbo förut då va de katten hade 0% verkan va inte biligt och fixa

Ser ut som en ny katalysator är ett måste för dig tyvärr. Men du kan ju passa på och köpa en sportkatalysator nu om du inte redan har det innan

Mvh

Har du kollat felkoder?
Det borde inte ens vara så hög co om du hade varit utan katalysatorn.

Det kan inte vara så enkelt att den inte var tillräckligt varmkörd som han på verkstan trodde? Hade ju bara 1 km mellan jobbet och besiktningen och de var 1 grad ute...

Det är säker det, prova det först.
Var det bara det dom klagade på så varmkör och gör en ombes.

Ja håller med, prova en besiktning till innan du gör något. Kör nån mil så e du på den säkra sidan, på min trimmade 945 har jag med fått på höga värden, både hc och co precis som du men det funkar att tanka i 50% E85;)

rredline skrev:

Ja håller med, prova en besiktning till innan du gör något. Kör nån mil så e du på den säkra sidan, på min trimmade 945 har jag med fått på höga värden, både hc och co precis som du men det funkar att tanka i 50% E85;)

Jag har ev ett litet hål i avgasröret ja tänkte svetsa ihop, sen hälla i lite etanol och varmköra rejält innan ja testar nått mer... Men får man inte fel på lambdan om man kör på etanol?

din motor e ingen etanolmotor kör inte på det. svetsa hålet går ju bra men det dra oftast bara iväg lambdat-åt andra hållet. fattar inte varför killen inte varmkörde bilen, fattar inte varför inte DU gjorde det.

Du kan utan problem tanka i 25% etanol i en tank. Har själv gjort det många gånger och vet många fler som gör det innan besiktning.

Mvh/Tobias

Fire-Fox skrev:

Du kan utan problem tanka i 25% etanol i en tank. Har själv gjort det många gånger och vet många fler som gör det innan besiktning.

Mvh/Tobias

håller med dig, gjort samma sak jag med! inget problem där inte, finns så många som säger att det inte funkar, men för en besiktning tar motorn inte skada, och motorn tar ju endå inte skada för det, bara spridarna som inte är gjorda för e85...

Mvh Patrik

Nazse89 skrev:

din motor e ingen etanolmotor kör inte på det. svetsa hålet går ju bra men det dra oftast bara iväg lambdat-åt andra hållet. fattar inte varför killen inte varmkörde bilen, fattar inte varför inte DU gjorde det.

vilken kille? ja fick inte ledigt från jobbet så ja hann varmköra ordentligt...

Hade problem jag med med värdena.

Tips från mig då e att inte tanka E85 jag fick skithöga lambdavärden efter det. å det går ju inte igenom det heller.

Laga hålet e prio 1 men du borde inte få hög CO av det Hög lambda å hög HC kan du få av avgasläck men inte CO.

Varmkörning kan göra susen men CO låter extremt högt så möjligen e katten defekt. Det gå rju å skruva ur lambdan å kika lite i den e den tom så vet du att den e kass

Lite K-sprit å en ordentlig varmkörning(kör som en IDIOT) hade jag definitvt testat först.

Funkiee skrev:

men för en besiktning tar motorn inte skada,

Mvh Patrik

Källa till det?

Bilen går fett det ser man på lambdan för den är låg och CO skyhög.

Har man en läcka på avgassystemet får man HÖGT lambdavärde och katalysatorn kan ALDRIG påverka lambdavärdet.

Troligtvis är det en defekt tempgivare som spökar. vad va CO2500?

AxlSam skrev:

Funkiee skrev:

men för en besiktning tar motorn inte skada,

Mvh Patrik

Källa till det?

...... konvererar du en saab säger vi, ex 9-3 så är det enda du byter är chip o spridare..... så den tar ju inte skada för den går få e85 o bensin...

Funkiee skrev:

AxlSam skrev:

Funkiee skrev:

men för en besiktning tar motorn inte skada,

Mvh Patrik

Källa till det?

...... konvererar du en saab säger vi, ex 9-3 så är det enda du byter är chip o spridare..... så den tar ju inte skada för den går få e85 o bensin...

När man chippar som du skriver.. (Programerar om som man egentligen gör).

Så ändrar man bränslemappar! Du skickar helt enkelt på mer soppa.
Tankar du E85 utan ha bytt program så går den på standard mappar.
Bilen går för snålt med andra ord!