Tjena!

Nu va det dags för besiktning på tisdag och jag börjar oroa mig lite över framlyktorna, går devil eyes igenom besiktningen? Vad jag hört innan så måste man ha torkare om man har xenon ljus och mina torkare är då bortplockade.. 

MVh

ska du ha xenon ska du ha automatisk höjdreglering och högtrycksspolning på strålkastarna. men får du rätt besiktningsgubbe kan den gå igenom.

Okej, men det är lättare att få igenom den om jag sätter på torkarna innan

danne9108 skrev:

Okej, men det är lättare att få igenom den om jag sätter på torkarna innan

du måste fortfarande ha automatisk höjdreglering, så nej.

danne9108 skrev:

Okej, men det är lättare att få igenom den om jag sätter på torkarna innan

Torkare fungerar inte, måste vara högtrycksspolning och eftersom du även saknar automatisk höjdreglering så kvittar det hur du gör den blir inte godkänd iallafall.

plus att bilen måste vara registrerad och godkänd med Xenon, för det satt väl inte orginal på din bil?

Jag hade inte torkare på min förra s40 och det sa dom inget om. Där emot hade jag xenon på halvljuset (lycktan hade bara en reflektor) och det fick jag plocka bort. På min nuvarande s40 har jag xenon på heljuset (denna har två reflektorer) och det var inga problem. Om jag har fattat det rätt (rätta mig om jag har fel) så är det laglit så länge det inte är på halvljuset.

Annevare skrev:

Jag hade inte torkare på min förra s40 och det sa dom inget om. Där emot hade jag xenon på halvljuset (lycktan hade bara en reflektor) och det fick jag plocka bort. På min nuvarande s40 har jag xenon på heljuset (denna har två reflektorer) och det var inga problem. Om jag har fattat det rätt (rätta mig om jag har fel) så är det laglit så länge det inte är på halvljuset.

Nja, på helljuset så skiter dom oftast i det MEN egentligen så är det lika olagligt där som på halvljuset om det är en helbilsgodkännd bil.

Okej så om jag vill slippa omregistrera borde jag byta tillbaka till original lyktorna innan... Det hade jag ju ingen lust med

  Kan du ej bara sätta in halogen lampor i dessa nya lycktor då under besikningen ...
sen koppla ur devil eysen å få dit typ positions ljus någonstans ...  ???

Devil eyes lamporna som säljs som styling är sällan E-godkända.

Men det är de bilprovningen kommer leta efter, kan du bevisa E-märkningen och har bara xenon i hel så går den igenom.

din bil är helbilsgodkänd du får inte ens byta till större fälgar igentligen men om du har tur går den igenom

D_Carlsson skrev:

din bil är helbilsgodkänd du får inte ens byta till större fälgar igentligen men om du har tur går den igenom

de har lättat upp godkännandet för hjul på EG bilar

http://www.bilprovningen.se/externt/bpw … nt&m=2

EG-bilen (helfordonsgodkänd personbil)
Följande däck får monteras utan krav på registreringsbesiktning.
Däck och fälgkombinationer som finns angivna i helfordonsgodkännandet.
Dessutom får byte ske utan reg.bes. om följande villkor uppfylls:

Däcken ska vara dimensionerade minst för bilens garanterade axelbelastning och konstruktiva hastighet. Vinterdäck dock högst 160 km/h.
Däcken ska ha en rullningsomkrets som ligger inom de min-/ maxgränser som finns angivna i helfordonsgodkännandet.
Fälgar får inte ge spårviddsförändringar utöver vad som är tillåtet i helfordonsgodkännandet.
Fälgar får ha annan diameter och däcken mindre bredd än vad som anges i helfordonsgodkännandet om däcken har en rullomkrets inom de tillåtna gränserna.

Hamilton skrev:

Torkare fungerar inte, måste vara högtrycksspolning och eftersom du även saknar automatisk höjdreglering så kvittar det hur du gör den blir inte godkänd iallafall.

Jobbigt för dem som kör V70 -04 med Xeneon där torkare sitter på original...

Hamilton skrev:

danne9108 skrev:

Okej, men det är lättare att få igenom den om jag sätter på torkarna innan

Torkare fungerar inte, måste vara högtrycksspolning och eftersom du även saknar automatisk höjdreglering så kvittar det hur du gör den blir inte godkänd iallafall.

nej!

S/V40 kunde beställas mä xenon original.
men dom hade dock inte högtrycksspolning utan hade kvar dom fula torkararmarna.
de e alltså inget krav att de ska vara just högtrycksspolning, utan kravet e att de måste finnas nån form av rengörings-anordning till strålkastarna om man har xenon.
om de e högtrycksspolning lr torkare kvittar, så länge nån utav dom finns.

så till trådskaparen!

har din bil xenon original så måste du sätta dit torkarna å dom ska fungera. om du har xenon original så har du automatisk höjdreglering å de ser du när du startar bilen, att ljusbilden ställer in sig själv i höjdled.

har du inte xenon original så sätt dit vanliga halogenlampor.
min personliga åsikt e att du borde nog kunna komma igenom mä devil-eyes. men de e va ja tror.
annars så e de bara att byta fö dagen så e de problemet ur världen.

lycka till.

har tänkt på det där med högtryckstorkare och automatiskt reglering..

Det fanns att tillgå (högtrycksspolare som standarn) på ford scoprio 1995 och framåt. Kanske den enda bilen som skulle kunna gå att konvertera till xenon

Dock så faller det bort med typgodkännanden, men iaf kul fakta

Okej, men går det är sätt i halogenlamporna i devileyesen? det är inte annan sockel eller något sådant? För det skulle vara sjukt mycket smidigare än att skruva ur hela skiten..

danne9108 skrev:

Okej, men går det är sätt i halogenlamporna i devileyesen? det är inte annan sockel eller något sådant? För det skulle vara sjukt mycket smidigare än att skruva ur hela skiten..

enklaste är väl att ta bort lampan och titta vad det är för sockel.

Om jag ska byta hela skiten, måste jag ta den hela fronten då? tog mig en snabb titt idag och det ser ut som den är ivägen annars?

danne9108 skrev:

Om jag ska byta hela skiten, måste jag ta den hela fronten då? tog mig en snabb titt idag och det ser ut som den är ivägen annars?

Man ska tyvärr lossa på fronten för att få lös dem. Har för mig att jag har läst i nån tråd om nån som hade lyckats lirka ut dem, men det lyckades inte jag med när jag bytte.