Jorden

3365

Avbryt

Skriv svar

Dj_funky

14 maj 2006 · 121 Inlägg

Tjena, tänkte bara fråga vart ni brukar koppla jorden till slutsteget?

golf_fille

14 maj 2006 · 86 Inlägg

Rätt ner i plåten!!! ha grov kabel, tänk på att den ska vara så kort som möjligt också!! samt slippa där du sätter kabeln!

Senast redigerat av golf_fille (14 maj 2006)

Volvo Knugen The one and only

14 maj 2006 · 1 091 Inlägg

jag brukar ha en taggbrick mellan kabelskon och plåten oxå

Arguing on the internet is like running at the special olympics. Even if you win, you're still retarded.

Big_J

14 maj 2006 · 99 Inlägg

Kopparpasta är ju oxå bra för å motverka glapp och få ordentlig kontakt
Men du kan ju försöka hitta en lämplig, befintligt bult å använda, så slipper du ju borra nya hål i bilen...
Och som tidigare nämnts, slipa plåtrent runt bulten...

Lycka till!

< Hänne nå, så hänne hänna! >

Opel Astra F Sedan 1,6 (1993)

Dj_funky

14 maj 2006 · 121 Inlägg

Hehe ok tack för svaren, Har kört me både jord och + direct från batteriet ett tag me nska dra om snart så, hehe men då är det ju bara dra in i en bult där

Golfz

15 maj 2006 · 88 Inlägg

Tips i golfarna från 98 och frammåt alltså Golf IV så finns det en färdig jordpunkt i vänster flygel i bagaget som man kan jorda i.

"Remember, No Stairway"
Kolla in projekttråden på:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=80718

Volkswagen Golf IV (1998)

Audifantast Fartälskare

15 maj 2006 · 390 Inlägg

många bilar har en bult i plåten vid reservhjulet...om du har där e det bara att skaffa en lämplig kabelsko och dra tjock kabel... ingen slipning ingenting

Speedparts That´s why.......

freddan70 Team Tondöv

15 maj 2006 · 649 Inlägg

Audifantast skrev:
många bilar har en bult i plåten vid reservhjulet...om du har där e det bara att skaffa en lämplig kabelsko och dra tjock kabel... ingen slipning ingenting

Tyvärr så brukar plåten vara ganska tunn där!
Bättre då att kolla bultarna till säkerhetsbältet, t ex under baksätet.
Och slipas plåtrent ska det ALLTID göras!

Audifantast Fartälskare

15 maj 2006 · 390 Inlägg

e den? :S hmmm får kanske byta min jordningspunkt då

Speedparts That´s why.......

Dj_funky

15 maj 2006 · 121 Inlägg

Jordkabeln ska vara kort för att slippa störningar?

Audifantast Fartälskare

16 maj 2006 · 390 Inlägg

så kort som möjligt har jag fattat det som..v.et ej varför men är bara så

Speedparts That´s why.......

jonash SM-Guld Billjud 2007&08

16 maj 2006 · 2 353 Inlägg

Dj_funky skrev:
Jordkabeln ska vara kort för att slippa störningar?

För att du skall få minimala förluster genom den kabeln, men jag har sett fler än ett fall där man fått bättre resultat genom att dra en jord direkt till batteriet.

Har man batteriet bak så skulle jag föreslå att ALLTID dra den direkt till minus.

mvh Jonas

Svensk Mästare 2007 och 2008 i billjud
Svenska Bilstereoförbundet - anordnar SM i Billjud
http://www.bilstereoforbundet.se
Grundare av N-core, tillsammans med en annan rauk!

Drönirettab

16 maj 2006 · 21 761 Inlägg

Då har jag en liten fundering på detta med att ha batteri bak i kofferten.

Om man drar jordkabel från slutsteg direkt till minuspolen på batteriet, är det då lika "livsviktigt" att dra supergrov kabel(åtminstone lika grov som plus) till karossen från batteriminus?
Jag tänkte just på anledningen till att ha lika grov jord som plus. Anledningen till det är ju att man har jordat steget i karossen men om man jordar direkt till batteriet så borde man rimligtvis "bara" behöva dimensionera karossjordkabeln efter elsystemets förbrukning(inkl startmotor förstås).

Har jag lyckats krångla till det nu som vanligt eller förstår någon vad jag menar?

jonash SM-Guld Billjud 2007&08

16 maj 2006 · 2 353 Inlägg

Drönirettab skrev:
Då har jag en liten fundering på detta med att ha batteri bak i kofferten.

Om man drar jordkabel från slutsteg direkt till minuspolen på batteriet, är det då lika "livsviktigt" att dra supergrov kabel(åtminstone lika grov som plus) till karossen från batteriminus?
Jag tänkte just på anledningen till att ha lika grov jord som plus. Anledningen till det är ju att man har jordat steget i karossen men om man jordar direkt till batteriet så borde man rimligtvis "bara" behöva dimensionera karossjordkabeln efter elsystemets förbrukning(inkl startmotor förstås).

Har jag lyckats krångla till det nu som vanligt eller förstår någon vad jag menar?

Jag fröstår vad du menar.

Jag anser inte att man behöver det, strömmen som går i kabeln framifrån skall ju dimensioneras för kanske 80A max (eller vad generatorn ger).

mvh Jonas

Svensk Mästare 2007 och 2008 i billjud
Svenska Bilstereoförbundet - anordnar SM i Billjud
http://www.bilstereoforbundet.se
Grundare av N-core, tillsammans med en annan rauk!

freddan70 Team Tondöv

16 maj 2006 · 649 Inlägg

Du måste fortfarande ha lika grov kabel från kaross till minuspolen.
Det blir ju precis samma sak som att jorda i karossen, förutom att man "mellanlandar" på minuspolen, om du förstår vad jag menar?

Senast redigerat av freddan70 (16 maj 2006)

Drönirettab

16 maj 2006 · 21 761 Inlägg

freddan70 skrev:
Du måste fortfarande ha lika grov kabel från kaross till minuspolen.
Det blir ju precis samma sak som att jorda i karossen, förutom att man "mellanlandar" på minuspolen, om du förstår vad jag menar?

Men steget är ju jordat på batteriminuspolen och då är det den kabeln som det går stor ström i, inte karosskabeln, alltså borde karosskabeln bara behöva ta hand om övrig strömtillförsel från generatorn.

freddan70 Team Tondöv

16 maj 2006 · 649 Inlägg

Och batteriminuspolen får ju sin jord från karossen, alltså måste ju den också vara grov..

Drönirettab

16 maj 2006 · 21 761 Inlägg

Nej, tvärtom. Karossen får sin jord från batteriminusen och eftersom steget inte har kontakt med karossen så behöver det inte gå någon slutstegsström ner till karossen.

Men nu är det nog färdigtjatat för min del, vill inte förstöra tråden. Du kan PM:a mig om du vill.

Senast redigerat av Drönirettab (16 maj 2006)

freddan70 Team Tondöv

16 maj 2006 · 649 Inlägg

Men steget får ju kontakt med karossen i o m att batteriets minuspol är ansluten dit!
Men ok, vi släpper det!
Jag kanska missförstog hur du menade från start ändå..

Dj_funky

16 maj 2006 · 121 Inlägg

Drönirettab skrev:
Nej, tvärtom. Karossen får sin jord från batteriminusen och eftersom steget inte har kontakt med karossen så behöver det inte gå någon slutstegsström ner till karossen.

Men nu är det nog färdigtjatat för min del, vill inte förstöra tråden. Du kan PM:a mig om du vill.

har fått mer svar en jag behövde och det är ju positift så "förstör" gärna tråden alltid interesant med sånt här