Hej!
Har en fråga. Om jag åker dit för fortkörning i en kamera som inte har någon varnande skylt att den finns innan, gills det då eller kan jag skylla på att det inte var någon skylt där?

Mvh kalle

Asså.. jag vet inte, jag vet att kamerorna måste skyltas. Men det räcker med en skylt för flera kameror på raken. Sen hurvida mätningen är godkänd vetifan, det är om man kan få det till att dom har gjort fel och inte har rätt att mäta bilar. Ring antingen transportstyrelsen lr en jurist som kan trafikfrågor.

även om det inte finns en skylt/kamera eller så ska man väl hålla hastigheten?? så det e väl lite skyll dig själv och hoppas på det bästa skulle jag uttrycka mig.  men det stämmer dom måste varna på ett eller annat sätt. men dom kan vara så fula att dom sätter ut en skylt som varnar för flera på en stäcka.

Tror inte det finns någon lag på att det ska vara skyltat, dom har ju portabla skåp och dom behöver inte skyltas i alla fall.

Om du har en väg med tio kameror, finns en varningskylt innan den första, om du blir tagen på den åttonde, det är fortfarande den varningskylt förre den första som gäller.

MilleN skrev:

Tror inte det finns någon lag på att det ska vara skyltat, dom har ju portabla skåp och dom behöver inte skyltas i alla fall.

Dom portabla skåpen tillomed dom ja har sett i bilar som står vid vägarbeten o dylikt har varit skyltade. vad ja har fått höra är att det måste vara skyltat men ja kan inte backa upp det med något förutom att jag är så jävla snygg..

volvodrifter skrev:

även om det inte finns en skylt/kamera eller så ska man väl hålla hastigheten?? så det e väl lite skyll dig själv och hoppas på det bästa skulle jag uttrycka mig.  men det stämmer dom måste varna på ett eller annat sätt. men dom kan vara så fula att dom sätter ut en skylt som varnar för flera på en stäcka.

Håller med där.

En ny system kommer snart i Sverige, den registrerar hastigheten som du kör mellan kameror, om du kört för fört mellan två kameror blir du tagen ändå på nästa kamera.
Den system finns redan i flera EU länder och fungerar mycket bra.

alain skrev:

En ny system kommer snart i Sverige, den registrerar hastigheten som du kör mellan kameror, om du kört för fört mellan två kameror blir du tagen ändå på nästa kamera.
Den system finns redan i flera EU länder och fungerar mycket bra.

Tramsigt, jag kan väl inte hjälpa att jag vet var genvägarna finns?

alain skrev:

En ny system kommer snart i Sverige, den registrerar hastigheten som du kör mellan kameror, om du kört för fört mellan två kameror blir du tagen ändå på nästa kamera.
Den system finns redan i flera EU länder och fungerar mycket bra.

det systemet funkar redan på dom trafikövervakningskameror som finns idag men bevisningen håller inte i rätten eller nåt sånt.

Jag säger som alla andra att det inte behövs en skylt innan, dock har Vägverket en egen policy som säger att det bör finnas en skylt precis innan varje kamera. Verkligheten är dock annorlunda, det är en hel del ställen som saknar skylt. Snålhet ifrån Vägverkets sida eller en dolt listighet kan man enbart spekulera i.

alain skrev:

En ny system kommer snart i Sverige, den registrerar hastigheten som du kör mellan kameror, om du kört för fört mellan två kameror blir du tagen ändå på nästa kamera.
Den system finns redan i flera EU länder och fungerar mycket bra.

Det ligger på is, kallas ATTACK och det är som kolvas säger, bevisningen är problemet plus att det bara är att dra ner solskyddet så kan man inte fällas. Det ligger på is i och med att folk är negativa till FRA och Vägverket är rädda att acceptansen för fartkamerorna kommer att sjunka rejält om man sätter in ännu ett system.

alain skrev:

En ny system kommer snart i Sverige, den registrerar hastigheten som du kör mellan kameror, om du kört för fört mellan två kameror blir du tagen ändå på nästa kamera.
Den system finns redan i flera EU länder och fungerar mycket bra.

š
hur identifierar dom vilken bil som är vem....

gamlingen skrev:

alain skrev:

En ny system kommer snart i Sverige, den registrerar hastigheten som du kör mellan kameror, om du kört för fört mellan två kameror blir du tagen ändå på nästa kamera.
Den system finns redan i flera EU länder och fungerar mycket bra.

š
hur identifierar dom vilken bil som är vem....

Min gissning är att alla bilar fotas oavsett hastighet och att regskyltarna automatiskt igenkänns på fotona.
Sen så är ju resten simpelt, bara att ta sträckan/tiden=Xkm/h.

EDIT:
Men ifall det förblir som nu att föraren måste identifieras så lär ju inte fler åka fast, solskydden finns ju kvar i bilarna.

alain skrev:

En ny system kommer snart i Sverige, den registrerar hastigheten som du kör mellan kameror, om du kört för fört mellan två kameror blir du tagen ändå på nästa kamera.
Den system finns redan i flera EU länder och fungerar mycket bra.

Det nya systemet, kallat sträck-ATK, har diskuterats på högsta nivå. Det finns än så länge en del juridiska hinder för att införa systemet även om tekniken finns redan.

Den som vill läsa mer om utredningen kan läsa här

http://www.polisen.se/Global/www%20och% … ilagor.pdf

FireTraXX skrev:

Min gissning är att alla bilar fotas oavsett hastighet och att regskyltarna automatiskt igenkänns på fotona.
Sen så är ju resten simpelt, bara att ta sträckan/tiden=Xkm/h.

Jag har blivit fotad en gång, dock med lastbil och det blinkar till rätt så ordentligt och det ser man ju inte för varje bil som åker förbi så jag tvivlar på att dom fotar alla bilar oavsett hastighet..

Malabar skrev:

alain skrev:

En ny system kommer snart i Sverige, den registrerar hastigheten som du kör mellan kameror, om du kört för fört mellan två kameror blir du tagen ändå på nästa kamera.
Den system finns redan i flera EU länder och fungerar mycket bra.

Det nya systemet, kallat sträck-ATK, har diskuterats på högsta nivå. Det finns än så länge en del juridiska hinder för att införa systemet även om tekniken finns redan.

Den som vill läsa mer om utredningen kan läsa här

http://www.polisen.se/Global/www%20och% … ilagor.pdf

Tack för länken!

Punkt-ATK har 30 % minskning av olyckor
Sträck-ATK har 37% minskning av olyckor.

Verkar inte direkt som om alla de där negativa punkterna som förstör förtroendet på systemet, pålitligheten samhällskostnaden m.m - kommer väga upp mot de små 7%.

Nä. Man får nog vara rätt säker på att det inte kommer genomföras på lång tid.

Edit: Ang trådens fråga så fick jag lära mig från yrkestrafikutbildningen av alla lärare samt vägverksutbildare att de portabla(flyttbara på släp) fartkamerorna ALLTID måste markeras ut minst 50 meter innan mätning inom tätbebyggt område.

Har även hört detta från en tungtrafik-polis, men jag vet inte om jag tror på dem då jag aldrig sett ngn sådan paragraf.

överklaga så får du se?

Finns en sådan släp i Göteborg som är dragen av en civil polisbil med polis i uniform, när den är på G, finns inget skylt förre, det gäller att vara uppmärksam, den används ofta.

Hamberg skrev:

FireTraXX skrev:

Min gissning är att alla bilar fotas oavsett hastighet och att regskyltarna automatiskt igenkänns på fotona.
Sen så är ju resten simpelt, bara att ta sträckan/tiden=Xkm/h.

Jag har blivit fotad en gång, dock med lastbil och det blinkar till rätt så ordentligt och det ser man ju inte för varje bil som åker förbi så jag tvivlar på att dom fotar alla bilar oavsett hastighet..

Vilken tur att du kan sätta texten i rätt sammanhang innan du svarar på vad jag skrivit.

Det jag skrev handlade om Sträck-ATK...

EDIT:
Jag kör upp och ner för E22 dagligen och passerar då 6st kameror, jag vet hur det ser ut när det fotas.
Det märks tydligt...

Men men, kunde ju inte du veta...

Här skyltas både portabla och fasta,, men jag begriper inte varför,,  finns ju hastighetsskyltar,, så håller man inte dom så varför ska kamerorna märkas ut .... Är väl inte meningen att hastigheten skall hållas just bara vid kamerorna.

EDIT: För då borde det va lika ogiltigt med att de står med laser utan att skylta med det..