Såhär står det på en klistrad lapp på chippet:
Superchips
Type: 740
ModelSTD
Nr 494
Date 9189

testat googla på numren ?

andreasgustavsson skrev:

Såhär står det på en klistrad lapp på chippet:
Superchips
Type: 740
ModelSTD
Nr 494
Date 9189

troligtvis bara ett chip som flyttar varvstoppet?

Hursom så har jag valt att skippa motronic nu, så nu ska ett megasquirt inhandlas istället
Någon som har en brytarlös vacuumstyrd fördelare från typ b21?

rackans häftigt bygge

ashäftig 240 är enormt avis

Kul att ni gillar det !
Har tyvärr stått tokstill för länge nu, har kommit en massa saker mellan hela tiden men snart ska det börjas igen!

Ja då har det allt börjat hända lite, lackeringen av motorrum samt bagage är snart klar.
Det har även börjat pillas en del med motorn då jag ska köra med blockmonterad fördelare istället för fördelare på kammen. Kommer nog troligtvis även köpa in en ny bottendel och ha den jag har nu som reservmotor.

Har nu också bestämt mig för att köra med megasquirt så det är påväg hem. Även lite delar till tändningen är påväg.

Har också fått en ny sammarbetspartner som hjälper mig med mycket bra och ha delar. www.skruvat.se



Riktigt schyssta priser på allt förövrigt, ta en titt!

Upp med bilder nu!!

Har ju gått och blivit sjuk med så det blir inte mycket gjort i garaget idag..
Men här kommer några bilder iallafall.




Lite dekaler som ska på bilen så snart den har fått en ordentligt tvätt, inväntar även några från www.skruvat.se. Tack för hjälpen alla!






Har kladdat i ett tunt lager färg med för att se hur det skulle bli, men något lager till så blir det bättre än den äckliga bruna färgen som var förut.




Tog och vräkte bort den gamla fördelaren och stoppade i en täckbricka. Kommer köra med blockmonterad nu.




Står just nu och väntar på saker från www.skruvat.se såsom kamrem och lite saker till tändningen.
Väntar också på ett paket med en ny mellanaxel och tändmodul till fördelaren.

Så nu kommer jag inte så mycket längre förrän paketen anländer tyvärr

Då har det hänt lite här. En polare var förbi och hjälpte mig att lacka klart motorrum och bagage.
Rätt hyffsat blev det allt : )









Var också och hämtade ut ett paket med gott å blandat.
Skruvat.se som har sponsrat bygget med oljefilter, soppafilter, kamrem, packningar, plast bussningar, bromsklossar, flexrör, skrikarplattor och rotor.
Det tackar vi så hjärtligt för!







Hårdplast ska det ju va.


Väntar som sagt på saker till tändningen nu.
Måste även få tag i en motorlyft snarast så skrik till om det är någon runt åtvid, linköping som har en till salu billigt!

Härligt med 240:) ser ut att bli jäkligt bra det där! jag vill ha en update på handbromsen då jag ska sätta i en sån i min 240 med //Mvh Robin

Tackar! : )
Jaadu jag har faktiskt inte gjort något med handbromsen ännu. Dock har jag varit nere på volvo och köpt två stycken y kors som sitter vid bakaxeln på volvo 850 och v70. I dom här ska jag dra ihop tvåkrets systemet så att det blir enkrets och sedan upp till handbromsen. Och sedan tvärtom ut igen.

andreasgustavsson skrev:

Tackar! : )
Jaadu jag har faktiskt inte gjort något med handbromsen ännu. Dock har jag varit nere på volvo och köpt två stycken y kors som sitter vid bakaxeln på volvo 850 och v70. I dom här ska jag dra ihop tvåkrets systemet så att det blir enkrets och sedan upp till handbromsen. Och sedan tvärtom ut igen.

Vet inte om jag diskuterat detta med dig tidigare men det vore ännu bättre om du skippade det med 2 kretsar bak och 2 kretsar fram, sätt så att du får 1 krets fram och 1 krets bak så blir det enklare med handbromsen och lättare att justera bromsbalansen om du sätter i nåt till det + att du får färre bromsslangar och därmed bättre känsla i bromsarna.

Jo jag tror du har nämnt det tidigare Kan vara något att fundera på ja

andreasgustavsson skrev:

Jo jag tror du har nämnt det tidigare Kan vara något att fundera på ja

gör det, det finns en hel del fördelar med ett sånt system, t.ex så har man olika volymer i fram vs bak-kretsen i huvudbromscylindern

Ja det händer allt lite här, litet missöde då förra ägaren till motorn blåste mig, det var då fasen inga h profil i inte.. Så om någon har fyra h profil stakar liggande så skrik till!
Nu i veckan kommer tändmodul och kabelstam, samt ett megasquirt med kabelhärva.

Idag gick även KL Racing in och sponsrade med ny 4 puckad lamell, blockpackning och pinnbultar.
Ett hjärtligt tack!
Gå gärna in och kolla, finns mycket godis till bra priser!

Hjääälp!

Har nu rivit ner hela motorn och ska byta stakar, lager osv.

Någon som vet hur mycket Nm arp vevstaksbult samt topplocksbult ska dras i?

Har ärligt talat inte orkat uppdatera på länge, min idag kom mina stakar iallafall. Och under den senaste veckan har det anlänt en bredbandslambda från innovate, ett megasquirt, och nya lager, kolvringar och packningar. Så nu ska jag ut och skruva ihop maskin

hur gåre? blire att köra på gatebil?