bilen har snart vandrat 20tusen mil.

tomgången vandrar och bilen blir enormt slö vid gaspådrag. som att nödprogrammet slagit till. 2 gånger i rad vid omkörning dog motorn helt.

ringde till mercedes i östersund och de säger att spjällen i insuget är felande/utslitna och måste bytas ut.

då några frågor.
kan man göra som på bmw:s motorer. att man plockar bort spjällen och pluggar hålen med en skruv för varje? inget speciellt ska eller har hänt med de motorerna sen. typ onödiga grejer bara.
de kan sabba hela motorn har jag hört. om de lossnar och far in när de blir för slitna.

de ska ha runt 10tusen + för att byta dessa grejer på mercedes. låter helt sjukt i mina öron. kan man inte fixa detta själv på några timmar då man har mekarvana? om de nu måste finnas där.

tar gärna emot alla tipps om detta då man är rätt grön på dessa inplastade/ihoppackade dieselmotorer.

Det som har hänt är nog att skenan som går mellan varje spjäll har lossnat pga för slitna kulskålar till dom. Kan nog gå o lösa med små buntband tillfälligt eller om du kan hitta ett insug på skroten som är helt, insugen är svindyra till dom motorerna.

oj då.. lät inge bra dedär :S går de inte att tig-svetsa? eller är de nån speciell "metall" de är gjorda av. eller om de ens är de?

Själva staget är i metall medans skålarna är i plast.. kulan som sitter på spjället har jag för mig att det var i metall..

de låter som att det är gjort för de ska gå sönder :S

fungerar inte bilen utan dem då?

Jo är ju begränsad livslängd på det tyvärr pga konstruktionen.

Tror bilen ska funka ändå men då får du ta o ställa spjällen i öppet läge om det ska kunna funka. Vet som sagt inte det kommer funka men du kan ju ta o prova. Spjällen sitter där för att stänga ena ingången på insugssidan när motorn inte behöver så mycket luft och när man gasar så öppnas spjällen.

hur gick det för dig? löste det sig och vad gjorde du??