8 764 visningar (2 idag)
Uppdaterad 30 september 2021
Skapad 10 februari 2014
Effekt / Vridmoment
150 hk / 220 NmMotor, växellåda och avgassystem
Trimmad, nyrennoverad B23E
Simons 2.5 tums
Har vart en 4-stegad automatlåda, nu 4vxl od.Effekt och prestanda (ingående)
Trimmad B23E med lätt bearbetad 405 topp ist för 398 som är original.
Kyrkmotorsport KY122 Kamaxel.
Steg 1 Extraktorgrenrör, 2,5tums avgas.
123ignition tändfördelare.
Högeffektständspole.
BOSCH Super Plus tändstift.
Nya spridare.
Silikontändkablar.
Lättat svänghjul.
Hårdare tryckplatta.
Ställbart kamdrev.
Påställd bränsletillförsel, ökat tryck, ställbar styrtrycksventil mm.
Elfläkt.
Grövre batterikablar och extra jordkablar.
Moddad luftburk med sportluftfilter.Chassi
Sänkt 60/40.
Saabdämpare runt om.
Stummade bussningar överallt förutom nedre bakaxelbussningar och länkarmar bak.
Diverse chassieförstärkningar.
Dubbla stab-stag bak och det grövre fram.
Ställbart panhardstag med alu-bussningar.
Fjäderbensstag och "ambulans-stag".Fälgar, däck och bromsar
16" Volvo 850 fäljar 11 ekrade. 215/55/16 däck
14" Volvo original-turbinfäljar helt nya finns i reserv.
Original ventilerade bromsar.Interiör / Inredning
Helskinn, stolar, lemans ratt, dörrsidor
Volvos egna extramätare
Centrallås
El-hissar runt om
El-taklucka
El-antenn till radio
El-öppnad bagagelucka (<-- ur funktion, skall fixas)Bilstereo och multimedia
CD, AUX, USB
Endast original fronthögtalare
2x 10" baslåda 400w rmsExteriör / Styling
Vindavvisare
264:ans dörrlister, huv mm
Vita blinkers runt om
Och allt annat krimskrams som är standard för GLE -84Framtidsplaner
Fixa små rostfläckar i lacken (ett ställe kvar nu)
Bygga mer egna chassi-förstärkningar bak.
Se över småfel.
Idén är att den skall se så original ut som möjligt med en del stukningar och prylar, så den blir lite mer speciell, rolig och udda.Övrigt
Mycket välvårdad, omskött och seriöst "hemmaskruvad" av tidigare ägare genom tiderna.
Anledningen att jag rennoverade och bestämt mig för att trimma är att kylaren gick sönder på långtur. Såg inte att den gick varm så motorn värmenöp. vevaxeln, kolvar och block klarade sig, har däremot bytt allt annat kring som ringar lager och tätningar mm.
