Bilfakta
Bil: Nissan 200sx R/S
Årsmodell: 1990a
Motor: 4cyl  1,8L  16v.
Effekt orginal: 168hk
Nuvarande effekt: ca 310hk

Trimm vid köp:

*Walbro soppa pump
*Hårdare Koppling

Styling vid köp:

Exteriör:

* Tonade rutor

Interiör:

* Polerad växelknopp
* Turbomätare
* Oljetemp mätare
* Mätare i A-stolpen
* Kapad växelpetare

Det som kommer och det som gjort

Trimm :

* [X] El-fläkt
* [X] Extratorgrenrör
* [X] Trimchip steg 2
* [X] 3" frånturbon till cat
* [X] 3"cat
* [X] Walbro 255L/h pump in tank
* [X] Z32 llm
* [ ] AEM Luftfilter Dryflow 76mm
* [ ] Malpassi BTR 1:1,2 @ 3,5bars grundtryck
* [X] Garrett GT28
* [X] Rev2 fmic kit
* [X] 444cc Spridare
* [X] Greddy dump
* [X] Steg 3 chip med sockel

Styling :

Exteriör:

* [X] Nya fälgar
* [x] Egen plockat kjolpaket(front spoiler ,sidor ,bak spoiler)
* [X] Lackering
* [X] Drifting vinge
* [X] "ombyggda" framlampor
* [X] Tonade orginal baklampor
* [ ] Blå silicon slangar till vattenkylningen
* [ ] 35mm tillläggs spacer bak
* [X] Lysdioder som parkljus fram
* [ ] Diodblinkers
* [X] Diod sidoblinkers
Interiör:

* [ ] Fasta sportstolar (svarta)
* [ ] 4 punkt (röda) 3" bälten
* [X] Nivola DSX ratt (svart) 350mm
* [ ] Borttaget baksäte
* [ ] Sparco fotplattor



Media
Sterio: JVC KD-G342
Högtalare: Gas Alpha 625X 6-1/2" 2-way speaker och Gas Alpha 6925X 6" X 9" 3way speaker.
Bas: Gas Alpha 12" 1225X
Slutsteg: Gas Alpha X 2100


Bilder på bilen när ja köpte den:









Och så här ser den ut nu :







Lite bilder under bygget :

Idag fick jag gjort första teststarten/körning med bilen och även monterat inredningen.

Lille nisse får se sol på mycket länge och den är dammig för tog korten innan ja blåste av den

















Nu var bilen lackad, kommer mer bilder när allt är monterat







Lite nya bilder med dom andra fälgarna på







Och vad som händer i nuläget:

Så nu var det tid för att lyfta ur motorn, då ja köpte mig en motorlyft+ motorstativ från Pela.



Lyftet gick helt felfritt



Och så var den ur



Upp me den i stativet





Tomt blev de



Började med att ta av turbo och grenrör



Sedan remmar och remhul, samt kamremms kåpan och kamremmen



Insuget åkte av och adapterplattan till insuget där spridarna sitter



Lite delar blir det



Och så togs toppen av



Motorn vändes och så lossades tråget och kolvarna/stakarna



Och så hittade jag vart felet var ett av lagrena var nerslitet så var tur att man tog ner det innan man fick ras







Nu ska bara allt tvättas och sendan sätta ihop med nya packingar, bultar och kolvringar.



Idag blev blocket tvättat i en karuselltvätt, blev sjukt rent men galet tråkigt och matt.

Före:



Tvättat:



Hornat och lackat:

Jaha då blev det tyvär inget lyckat resultat efter att motorn blev renoverad, ja glömde en av dom viktigare sakerna vid renovering. Byte av oljepump vilket resulterade till dåligt oljetryck, men man lär sig av sina misstag. Så idag blev det till att tömma den på olja och vatten och sen ut med spisen igen. Nu är då planerna på om man ska löpa linan ut och köra på med fetare kolvar och stakar + lite annat lull lull. Men det återstår att se, har även planer på att kanske köpa någon ny bakkjol och sidokjol

Då har man bestämmt sig det kommer bli en ordentlig uppdatering gällande motor så som karossen, nu i dagarna kommer der rulla in en z32lmm, nästan helt ny oljepump, 444cc spridare, steg 3 chip och en garret t28.

God Jul och Gott nytt år

Trevligt med lite godis till motorn så här nära julen
Ser kanon ut annars Christoffer!

God jul!

Jlmmy skrev:

Trevligt med lite godis till motorn så här nära julen
Ser kanon ut annars Christoffer!

God jul!

Tackar Jimmy

God Jul på dig med och hoppas du får ihop din snart får komma ner o hjälpa dig lite nån dag ;D

vad hände med din gamla tråd , eller är du ny ägare ? gillar i allafall ditt bygge

NOOX skrev:

vad hände med din gamla tråd , eller är du ny ägare ? gillar i allafall ditt bygge

Jag gjorde en ny för den andra var så rörig och försökte göra om men det tog för lång tid och blev inte bra så var enklare att skapa en ny . Tackar det va kul att höra hoppas dom nya planerna kommer gillas då det kommer blev stora ändringar på karossen när motorn är klar

Lite bilder på spridre och det som kommer







Även en momentnyckel(modell mindre) och ventildemonterings verktyg in köptes idag

najs
vilken Garettsnurra är det?

jonnielahti skrev:

najs
vilken Garettsnurra är det?

Ja vet inte säkert men det är en t28 gt28r enligt han som säljer

trevligt när det börja trilla in lite nya saker till bilen

Marcus_bmwE30 skrev:

trevligt när det börja trilla in lite nya saker till bilen

Japp hoppas bara bussgods inte strular till det nu i all julstress

Nu när man var ute och kollade igenom oljepumpen så såg ja att det var mitt eget fel att pumpen inte gav nått tryck hade gjort egen packning till oljepumpen och det resulterade till att man missade att stansa ut ett hål och det var naturligtvis det viktigaste hålet (HÅLET TILL OLJEKANALEN) aja nu står man i det läget då allt är ur endå så bara att göra om o göra rätt

Ingen rolig dag ida, fick hem turbon och det som jag köpte av en här på forumet och i annonsen stog det : Tjena,

T28 turbo i kanon skick, utan skador eller dyl. Turbon drar ej olja och har inga onormala glapp. Wastegaten samt kompressor flänsen medföljer, bolt on på s13. Finns i Uppsala

Pris: 3500:-

Kände på snurran när ja hade öppnat paketet och naturligtvis va det glapp, men ville va på säkra sidan så åkte ner till turboservice och dom dömde ut den med en gång. Så nu får man hoppas på att han tar tillbaka den för sånt e så ***** segt!!!

inte snyggt gjort,  hoppas det löser sig , annars får du väl hänga ut snubben så inga andra också blir drabbade

turbo_karlsson skrev:

Ingen rolig dag ida, fick hem turbon och det som jag köpte av en här på forumet och i annonsen stog det : Tjena,

T28 turbo i kanon skick, utan skador eller dyl. Turbon drar ej olja och har inga onormala glapp. Wastegaten samt kompressor flänsen medföljer, bolt on på s13. Finns i Uppsala

Pris: 3500:-

Kände på snurran när ja hade öppnat paketet och naturligtvis va det glapp, men ville va på säkra sidan så åkte ner till turboservice och dom dömde ut den med en gång. Så nu får man hoppas på att han tar tillbaka den för sånt e så ***** segt!!!

Vem var det som sålde den?
Vet att det finns en riktig skojare i uppsala som sålt en massa skit till folk.

leo_m83 hetar han här på garaget och på nogs.se heter han rs13_sr20det

Han hävdar att att det inte ska vara glapp men han har lagt ut en bild här på garaget med sina nya och gammla turbo(den gammla som jag köpt) där han skrivit att det var glapp men i annonsen skriver han att den är i fint skick. Såg även idag när ja leta igenom hans inlägg att han lagt ut den för länge sen och då skriver han sj att det är ca 1cm in och ut och det är väl det som är axialt om ja fattat det rätt?

Då var det löst han tar tillbaka turbon och ja får tillbaka mina pengar.

Nya planer inför 2010:

*Motorn runt ca 300hk
*s15 framlampor
*s15 framskärmar
*s15 breddare / speciallbyggda
*Helt och hållet ombyggd bak del med fat bakruta och frigående baklucka
*Nya fälgar
*Ny lack för modiligen svart kaross med detaljer

Hoppas även kunna få lite spons på delar och tillbehör.

Snabbskiss på hur det kommer se ut med nya taket och de  (lite överdim fälgar):




Mvh Chris

tycker du skall bygga om bilen precis som på bilden

ska du flytta fram b stolpen så det blir sedan ???