3437
Sök
Index
>
Chassi, bromsar, transmission och däck

Stålomspunna bromsslangar?

Skriv svar
Älskar tysk konst!
88 Inlägg
7 januari 2010
Trådstartare
#1
Min fråga är väl kort och gott är det värt och lägga pengar på stålomspunna bromsslangar? Märker man av en skillnad och på vilket sätt?

Fick ett prisförslag på 1500:- för både fram och bak. (4-motion bil om det har nån betydelse)
Citera
16 197 Inlägg
7 januari 2010
#2
på en vanligt "brukshink" så märker man ingen skillnad.. men om man leker mycke å bromsar hårt så att bromasarna går varma så kan de märkas skillnad.
"Testar man inte så får man aldrig veta"
Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)
Volkswagen Caddy (2009)
Citera
20 Inlägg
7 januari 2010
#3
blir bättre respons för att slangarna expanderar inte lika mkt kan nog kännas att pedalen inte är lika "svampig" rätta mej om jag har fel:D
Brett e rätt
Nissan 200sx s14 (1994)
Citera
16 197 Inlägg
7 januari 2010
#4
Trinkz skrev:
blir bättre respons för att slangarna expanderar inte lika mkt kan nog kännas att pedalen inte är lika "svampig" rätta mej om jag har fel:D

fast de brukar inte märkas om man "svensson kör":
"Testar man inte så får man aldrig veta"
Volkswagen Caddy (2009)
Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)
Citera
20 Inlägg
7 januari 2010
#5
som sagt pedalen kan nog kännas lite stumare. Men som sagt det är vad jag har hört har ingen egen erfarenhet av dom tyvär:P
Brett e rätt
Nissan 200sx s14 (1994)
Citera
Med.lem
3 759 Inlägg
7 januari 2010
#6
Kan tala för egen erfarenhet, dock bara på MC. Det är en jävla skilland! Inte alls lika svampit som det var innan.
200 på bakhjulen är mer än 400 på forumet!
BMW e24 635csi M-technic "The Great white shark" (1983)
Citera
Cupra_
7 januari 2010
#7
Mr_EmCom skrev:
Kan tala för egen erfarenhet, dock bara på MC. Det är en jävla skilland! Inte alls lika svampit som det var innan.

Var får man tag på sånna enklast då? Kanske t.o.m. finns modellanpassat någonstans?
Citera
1 758 Inlägg
7 januari 2010
#8
Tycker också det blir en jävla skillnad!
Sen beror det ju på vad man har för typ av slangar från början och hur slitna de är.
Kanske inte är direkt "nödvändigt" på en bruksbil, men det blir mycket trevligare känsla i bromsarna.
Citera
198 Inlägg
7 januari 2010
#9
Ett tips kan vara att kolla med exempelvis Hydroscand eller någon annan firma som håller på med hydraulik. Kan bli billigare att få sina slangar tillverkade där än att gå till någon flashig speedshop.
1332 - Överjävlig
Chevrolet Corvette (1998)
Citera
Lastbilsmekaniker
3 878 Inlägg
7 januari 2010
#10
Ja, ta med en slang av varje, olika fram o bak, till din lokala hydraulikfirma så ordnar dom det på 5-10 minuter smile
Passa på att byta till en bra bromsvätska och inte bara lufta precis så mycket som behövs när du redan hålls med grejerna smile
V70R, R som i Retarded :)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=201274
Saab 9000 2.0T Classic (1998)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök