4053
Sök
Index
>
Generell felsökning

9-3 aero -02 knackar i motorn

Skriv svar
69 Inlägg
4 februari 2010
Trådstartare
#1
Hej
var och kollade på en 9-3 aero idag... men den knackade i motorn, var nästan som diesel-knack vad kan det vara?
Saab 9-3 Aero (2002)
Citera
Tvivlare
2 266 Inlägg
4 februari 2010
#2
kamkedjorna är slut, till 99%. hur långt har bilen gått?
You can't polish a turd, but you can roll it in glitter.
Med reservation för ev. felskrivningar.
Citera
69 Inlägg
4 februari 2010
Trådstartare
#3
MantaRobin skrev:
kamkedjorna är slut, till 99%. hur långt har bilen gått?

tror du de kan vara de då den bara gått 10600mil?!?
Saab 9-3 Aero (2002)
Citera
1 327 Inlägg
4 februari 2010
#4
Oilsludge kanske? Är ju ett fel som kan uppstå på de t7 motorerna. Kan tänka mig att kemkedjan kan behöva bytas.
Opel Astra Kombi 1.6 16v (1997)
Saab 9-3 Sportkombi TID (2007)
Opel Astra (1997)
Citera
Tvivlare
2 266 Inlägg
4 februari 2010
#5
inte helt omöjligt. kan givetvis vara något annat. har varit med om kolvar som spruckit m.m men oftast är det kamkedjan som bråkar. ta med ett stetoskop och sätt mot bröstkåpan och lyssna, bör höras relativt tydligt där om de e kedjorna som bråkar.
You can't polish a turd, but you can roll it in glitter.
Med reservation för ev. felskrivningar.
Citera
Tvivlare
2 266 Inlägg
4 februari 2010
#6
Aero T16 skrev:
Oilsludge kanske? Är ju ett fel som kan uppstå på de t7 motorerna. Kan tänka mig att kemkedjan kan behöva bytas.

kamkedjeras och turboras brukar vara följderna av oilsludge. därför byts alltid vevhusventilationen vid sådana ras, likaså oljesilen.
You can't polish a turd, but you can roll it in glitter.
Med reservation för ev. felskrivningar.
Citera
69 Inlägg
4 februari 2010
Trådstartare
#7
MantaRobin skrev:
Aero T16 skrev:
Oilsludge kanske? Är ju ett fel som kan uppstå på de t7 motorerna. Kan tänka mig att kemkedjan kan behöva bytas.

kamkedjeras och turboras brukar vara följderna av oilsludge. därför byts alltid vevhusventilationen vid sådana ras, likaså oljesilen.

Låter väldigt dyrt... kanske bäst å se sig om efter en annan då...
Saab 9-3 Aero (2002)
Citera
Tvivlare
2 266 Inlägg
4 februari 2010
#8
kan man göra jobbet själv så blir de inte jättedyrt, tar ett par timmar dock. ska man lämna iväg så kan de blir rätt så dyrt, ja. ska du köpa dig en saab 9-3 -02 och äldre så får du nästan va beredd på att de kan komma att hända, förr eller senare i stort sett oberoende av vilken bil du köper, tyvärr. likaså med 9-5-orna.
Senast redigerat av MantaRobin (4 februari 2010)
You can't polish a turd, but you can roll it in glitter.
Med reservation för ev. felskrivningar.
Citera
2 271 Inlägg
4 februari 2010
#9
Lägg på ett par kr eller fler och kliv upp på en "ss" istället.

Edit!! va inget, såg att du hade en redan! Sorry!smile
Men det va ingen Aero å andra sidan så min ståndpunkt kvarstår.
Senast redigerat av lingua (4 februari 2010)
//Tompa.
projekttråden
http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 59&p=1
Saab 9000 Talladega "T5.5 Kortmotor" (1988)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
A90 Supra
291 svar
Senaste inlägget av Rikard_Persson Igår 19:02 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök