Är ute efter en rolig bil att ha året om, bättre alternativ än en Evo eller Impreza finns väll inte då?
Men vad är för/nackdelar med bilarna? Ska rada upp lite grejer jag funderat på vad som är bäst på de olika bilarna.
Vilken: 1. Dricker mest soppa? 2. Har bäst rostskydd? 3. Är mest hållbar både original och "lagom trimmad" säg 300 - 350 hk? 4. Är mer lätt trimmad? Antar att det är evon? 5. Har dyrast reservdelar?
Kommer ni på några mer för/nackdelar som ni vill dela med er av så är de bara o skriva!
Max 100 000 i budget så vi pratar väll fräsch evo 3 och impreza gt 99/00.
Är ute efter en rolig bil att ha året om, bättre alternativ än en Evo eller Impreza finns väll inte då?
Men vad är för/nackdelar med bilarna? Ska rada upp lite grejer jag funderat på vad som är bäst på de olika bilarna.
Vilken: 1. Dricker mest soppa? 2. Har bäst rostskydd? 3. Är mest hållbar både original och "lagom trimmad" säg 300 - 350 hk? 4. Är mer lätt trimmad? Antar att det är evon? 5. Har dyrast reservdelar?
Kommer ni på några mer för/nackdelar som ni vill dela med er av så är de bara o skriva!
Max 100 000 i budget så vi pratar väll fräsch evo 3 och impreza gt 99/00.
Det finns ju audi quattro som spöar evo och impreza varje dag.. Tex s2 rs4 rs6
nu stod ju valet mellan impreza o evo. audi är inte inkluderat.
Den snyggaste impreza är ju GC8 eller GF8 tror jag den heter. Jag skulle tro att imprezan dricker mest soppa, men är mest drifttålig. Rätta mig om jag har fel
Är ute efter en rolig bil att ha året om, bättre alternativ än en Evo eller Impreza finns väll inte då?
Men vad är för/nackdelar med bilarna? Ska rada upp lite grejer jag funderat på vad som är bäst på de olika bilarna.
Vilken: 1. Dricker mest soppa? 2. Har bäst rostskydd? 3. Är mest hållbar både original och "lagom trimmad" säg 300 - 350 hk? 4. Är mer lätt trimmad? Antar att det är evon? 5. Har dyrast reservdelar?
Kommer ni på några mer för/nackdelar som ni vill dela med er av så är de bara o skriva!
Max 100 000 i budget så vi pratar väll fräsch evo 3 och impreza gt 99/00.
1. båda dricker lika mkt! 2. båda har lika dåligt rosskydd och tidigare evo har ännu sämre! 3. evo:n 4. båda lika lätt att trimma i början sen börjar det kosta pengar! 5. båda har lika svindyra reservdelar!
för 100000 får du en 01 wrx för och en evo 4 lägger du till 20 till kan du få tag på evo 5 och 6 högerstyrda och från 130- 02 vänstersyrda sti! såg att det låg en 03 sti ute nu för 145
Är högerstyrt okej är STI Type R (2D) eller Type RA (4wd) roligare alternativ än GT. 280 hk, lättare, riktiga diffbromsar med justerbar mellandiff (DCCD) och de har en väldigt överstyrd karaktär i grunden, men eftersom diffen kan låsas till 50/50 så kan man justera det som man själv vill.
Har själv ägt impreza gt,n men föredrar evon alla dagar, pga dess karaktär, och men väljer man mellan STI och evo så pratar vi ju ett helt annat språk och då blir det jämnare...
men annars håller jag med resternade skiljer inte mycket i kostnader
Projekt, BMW 328 e46 Schmiedmann Black Edition
Projekt Fort Sierra med 9000TurboX
nu stod ju valet mellan impreza o evo. audi är inte inkluderat.
Den snyggaste impreza är ju GC8 eller GF8 tror jag den heter. Jag skulle tro att imprezan dricker mest soppa, men är mest drifttålig. Rätta mig om jag har fel
Är ute efter en rolig bil att ha året om, bättre alternativ än en Evo eller Impreza finns väll inte då?
känner en person som mekat (på rally) med både subaru impreza och mitsubishi evo och han säger att subarun tål mer stryk än evo o att subarun har bättre väggrepp osv osv. o kollar man på tester som gjorts världen över så spöar subarun mitsuishin ganska rejält.
Är ute efter en rolig bil att ha året om, bättre alternativ än en Evo eller Impreza finns väll inte då?
Jo det finns bättre alternativ va mitt svar..
Bättre är ju en definitionsfråga, frågan är om man vill ha en bil som väger nästan 400 kg mer. Beror ju på om man värdesätter rå körglädje eller komfort högst.
Köp den bil du gillar bäst. Hålla på och kriga mellan dessa två är knappt lönt
Hur bilen håller, hur mycket bensin den drar och hur mycket den rostar bestämmer du sjäv genom hur du kör och sköter om bilen.
Det är busbilar så köp rätt bil. Rätt bil är inte sällan en välskött bil
Leo86 skrev:
känner en person som mekat (på rally) med både subaru impreza och mitsubishi evo och han säger att subarun tål mer stryk än evo o att subarun har bättre väggrepp osv osv. o kollar man på tester som gjorts världen över så spöar subarun mitsuishin ganska rejält.
Jag skulle enligt teorin välja subarun.
Jag känner också en person! Fast denne säger tvärtom
Om man bortser från förbrukning, hållbarhet och sånt så tycker jag evon är snyggare. Men det stör mig att det är högerstyrt. Kanske inte är så jobbigt ni som kör högerstyrt?
känner en person som mekat (på rally) med både subaru impreza och mitsubishi evo och han säger att subarun tål mer stryk än evo o att subarun har bättre väggrepp osv osv. o kollar man på tester som gjorts världen över så spöar subarun mitsuishin ganska rejält.
Jag skulle enligt teorin välja subarun.
Jag känner också en person! Fast denne säger tvärtom
Om man bortser från förbrukning, hållbarhet och sånt så tycker jag evon är snyggare. Men det stör mig att det är högerstyrt. Kanske inte är så jobbigt ni som kör högerstyrt?
vardagligt är högerstyrt lite svårt vid omkörninga och så! ska man leka tycker jag det är svårt att får känsla i att! har testat någon högerstyrd! ja tidiga evo är mkt strul med! ska du ha en evo så ska du ha från evo V och uppåt
vardagligt är högerstyrt lite svårt vid omkörninga och så! ska man leka tycker jag det är svårt att får känsla i att! har testat någon högerstyrd! ja tidiga evo är mkt strul med! ska du ha en evo så ska du ha från evo V och uppåt
Att köra högerstyrt är inga som helst problem som så. Jag föredrar högerstyrt. Dock har jag två bilar och använder inte min högerstyrda till vardags. Visst dyker det upp vissa situationer, såsom omkörningar som blir lite knepigare än med väntserstyrt. I min mening ska det knappast avskräcka från att köra högerstyrt.
Alla har sin egna uppfattning om var ratten sitter bäst.
Att gammelevosarna (1-3) skulle vara så strulande håller jag knappast med om. Men ska man satsa på en gammel så är det nog bäst att kolla på en påkostat exemplar. Åldern tar ut sin rätt på många av bilarna. Och tvärtom så kan de gamla ha fått sin kris redan och allt är fixat medan de nyare är på väg in i den? De nyare är i regel dyrare att ha att göra med.
Om man bortser från förbrukning, hållbarhet och sånt så tycker jag evon är snyggare. Men det stör mig att det är högerstyrt. Kanske inte är så jobbigt ni som kör högerstyrt?
vardagligt är högerstyrt lite svårt vid omkörninga och så! ska man leka tycker jag det är svårt att får känsla i att! har testat någon högerstyrd! ja tidiga evo är mkt strul med! ska du ha en evo så ska du ha från evo V och uppåt
Tror faktiskt jag skulle störa mig så mkt på de högerstyrda så jag skulle tröttna. Hur pass svårt är det att hitta en vänsterstyrd evo V? Och va ligger dom på i pris?
