Vilken bil?? gärna + och - med varje bil.
går ju i köp tankarna nu...

Jag har haft en S60R AWD, pappa har en 855 T-5R -95 och jag har en 850R -96.

Jag tycker att 850 är roligare att köra än S60n eftersom att jag finner S60n för komfort-inriktad.(jag hade sänkfjädrar från evolve och bussningar i delrin på min bil och körde alltid i advanced med antispinn osv AVSTÄNGT)
Visst är S60R snygg som få bilar(i mitt tycke) och har dessutom schysst utrustning osv..

Jag gjorde valet att sälja min S60 och lägga alla pengarna från den på en 850 istället, för att det blir en mycket roligare bil att köra, tyvärr långt ifrån lika snygg bil, men det beror väl på vad man prioriterar..

Fördelarna med S60 är väl mest utseende och utrustning, de är ju inte speciellt dyra idag..

Fördelar med 850 är att försäkringen brukar ligga lägre(nice price hos volvia tex(teckna halv o få hel))

Körmässigt hade jag valt en 850 alla dagar i veckan, speciellt om du jämför en 850 för 150k och en S60R för 150, då kommer 850n vara mycket roligare..

Utseendemässigt hade jag dock lätt tagit S60R!

Till slut är det ju helt upp till dig vad du värderar högst och om du överlever utan AWD(som brukar vara känsligt på volvo) och en massa finesser..

Du får gärna ställa mig specifika frågor om du vill ha reda på något

//Jerker

Jag hade definitivt gått på S60in, det som är minus på den är väl att den är dyrare i försäkring, skatt osv.. men en jäkligt rolig bil!

jo tack detta va svårt, själv ser ju jag 850 som en mer brutalare bil om ni förstår vad jag menar men s60 är ju nyare och kanske lite mindre risk för större rep. hur hållbara är deras awd system?? tycker ju båda är grymt snygga och tänkte mig köpa en och ha ett tag nu(ovanligt för mig) så då vill man gärna va nöjd i längden.

850n är som du säger "brutalare" mycket ärligare på vägen än vad den mycket diffusa S60n.. S60n är mycket mer en "familjeräser" än vad 850n är.. R-modellerna har ju också aktivt chassi vilket kostar stora pengar att byta när det skiter sig.. AWDn är något som alla bilar före 05 får problem med förr eller senare.. En bekant fick byta sin vinkelväxel och hylsa vid 10k mil, en annan bekant är inne på sin 3dje vinkelväxel nu, men den bilen går duktigt hårt..

Mitt främsta tips är att provköra för att se vad du är ute efter..

Även fast jag idag har en 850 så saknar jag min S60 vissa dagar, men jag har faktiskt mycket roligare i min 850, mycket mera action! S60n tycker jag var tråkig i o med att det bara var att stämpla på gasen, vänta på varvräknaren och slå i nästa växel.
Däremot, åker du fwd så känner man faktiskt av att man har effekt och måste ta hänsyn till det, körsättet är ett helt annat och som sagt, mera action(läs nöje)

//Jerker

Top gear gillar den inte..

//Jerker

Fan va detta är svårt! men som du sa det blir att prov köra en s60. men den är ju grymt snygg....men du har ju också rätt ang om man lägger ner 150k på en 850 då har man ju en bil ut över det vanliga....

Ja det var en bidragande orsak till att jag "bytte" till 850 också.. Man får liksom råd att göra saker man vill med bilen.. Tyvärr kom jag bara 1/3 på pengarna, men det ordnar sig med tiden

Rickard har sagt det förut, och jag säger det igen... T-GUL!!! 850 sedan lr kombi bara du skaffar en T-Gul igen!

Känns som det lutar åt det hållet kanske blir en röd om man kommer för bi en med mörk inredning och manuell.

Nu ligger tdi:n ute på blocket iaf

Hade kört på en S60R, nyare och bekvämare vagn som sannolikt håller bättre pga åldern. Skulle du köpa en "sportbil" att busa runt med på banor eller glida med på söndagar hade det varit en annan sak, då får du mer bil om du lägger 150k på en 850. Men i så fall är en stor volvo helt fel bil att titta efter från början...

Så som jag förstår det är du ute efter en bil till vardags, då tror jag du i längden uppskattar S60R mer. Jag hade gjort det i alla fall

Jag tycker att T-Gul är mycket coolare.

Jämföra en bil från 97 med en bil från 05? ungefär? Nyast, lätt! S60 är mycket snyggare med, enligt mig...

http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … age=859419


Ja nu har läst om alla olika mod med för och nackdelar och det lutar väl åt en Gul men om jag kommer förbi en röd så vet jag inte...
Känner väl att 850 bilarna är mera "bil" om ni förstår vad jag menar.
Men jag är inte 100% säker än...

Har varken kört en T-gul eller en s60R däremot min egna 850 turbo och en S60 sugis (170? hk tror ja de var).. men visst fan är s60in bekvämare och modernare, absolut, men känslan av att man själv kör bilen är borta. 850in är mycket hårdare, du känner vägen och har kontroll över vad som händer

Känns lite som att de beror hur du ska använda bilen? Som pendlar bil och köra motorväg 6 mil om dagen så skulle jag välja en s60... annars hade de nog blivit en t-gul eller 850R

Jag slår ett slag för den GULA! (Y) ;D

Kolla bara på Danne. Helldisk2001 här på garaget.org Han sålde sin S60R och valde att lägga pengarna på sin extremt brutala 850R istället. Han sade att S60R:en aldrig kommer få samma råa känsla som en 850. Visst komforten är säkert bra mycket bättre i S60. Men det är de äldre och första R modellerna som har själen .

Mvh/Tobias.

För mig så är känslan när man sätter sig i en 850 ungefär densamma som att sätta sig i en 940, känns väldigt gammalt (vilket det iofs är också) så jag skulle ha valt S60

Fire-Fox skrev:

Kolla bara på Danne. Helldisk2001 här på garaget.org Han sålde sin S60R och valde att lägga pengarna på sin extremt brutala 850R istället. Han sade att S60R:en aldrig kommer få samma råa känsla som en 850. Visst komforten är säkert bra mycket bättre i S60. Men det är de äldre och första R modellerna som har själen .

Mvh/Tobias.

Det har du rätt i