hej!
har fått stora problem med mina bromsar!
problem: när bilen är avstängd och man pumpar på bromspedalen så får man ett tryck som känns skapligt normalt.
men så fort man startar bilen och får hjälp av servot så går pedalen nästan ner i botten (typ 1cm från golvet).
så det finns broms fast den är nere vid golvet!!

detta har jag gjort åt bilen:
renoverat oken fram.
monterat nya ok bak.
bytt abs pump (begagnad)
satt dit en ny huvudbromscylinder.
haft in den på bilmetro och luftat bromsarna.

bilmetro kunde garantera att det inte fanns nån luft kvar i systemet.
dom hadde heller inte varit med om dyligt under de senaste 10 åren.
men dom kunde felsöka men det skulle gå på 3000kr

det finns heller inga yttre lekage av bromsvätska.

så nu undrar jag om det finns nån som har en logisk teori vad den kan vara för fel!
jag har tröttnat och känner mig bet!

tacksam för svar

Hade du inte skrivit att du hade bytt huvudbromscylinder, så hade jag rekommenderat det. Detta är ett typiskt beteende när bara en bromskrets fungerar.

Hur är pedalens rörelse innan bromsen börjar ta alls?

Och vilken bil är det vi snackar om? Typ och årsmodell.

-- K

pedalen går med lätthet att trycka ner nästan till golvet!
men pumpar man 10 ggr blir det bättre i typ 5 sek sedan är det lika igen!

bilen är en a4 -96

då skule nog jag säga att din nya huvudcyl nog inte e som den ska tyvär..

detta är den tredje cylindern jag provar , dom 2 tidigare var begagnade!

Du har inte skiftat sida höger/vänster på oken så du fått luftnipplarna nedåt? då får du aldrig ur luften men det borde dom ju sett på verkstaden!

nej luftnipplarna sitter uppåt!

För att lufta ABS enheten kan det i vissa fall krävas att ABS enheten aktiveras via dator vid luftning i alla bilens hörn i rätt ordningsföljd.
Troligt att det fortfarande står luft i ABS pumpen annars.
Annars har du troligen fel på huvudbromscylindern.

Så fort en bromspedel tar långt ner så säger många att det är fel på huvudbromscylindern som det sällan är det som är felet!

Testa att plugga/klämma ihop bromsslangarna ute vid hjulen, starta bilen och hålla tryck på pedalen och då ska den vara stenhård o ta långt upp så ber man någon släppa klämman/tången som klämmer ihop bromsslangen en i taget så känner man hur pedelan sjunker och då får man reda på vart felet ligger om felet ligger ute vid hjulen.