Uppdaterad 100326

"The Black Beast"
Nissan Skyline R34 GTT -99

Då var det dags att lägga upp en liten projekttråd även här! Har sedan tidigare haft en projekttråd på skyline.se så det kanske blir lite mycket info nu på en gång! Men håll till godo!

081028
Story about "The Black Beast"
Då kom han äntligen hem! ”The Black Beast” eller storebror som han heter i vardagsmun! ;-)
Efter drygt 7 månaders väntan kunde man i lördags (25:e Okt 2008) åka och hämta den.
Vägen mellan Skövde och Växjö har nog aldrig varit så kul att köra tidigare! Speciellt sträckan på E4:an!

Då man sedan tidigare haft en 200sx så var valet av en Skyline inte så förvånande.
Bilen är en R34 GTT –99 utrustad med GTR-paket som heter duga!
Vad kittet heter har jag ingen aning om men ni får gärna fylla i! Jag kallar det för D1 ;P
Mig veterligen finns det endast 2st i Sverige med detta kittet...? Någon till på gång med nu i vår! ;-)
Bilen är direktimporterad från Japan detta året och jag är således första ägaren.

Målet med bilen är vare sig bana eller stripp även om den nog kommer rastas på bana ett par gånger per säsong. Det är ju där den hör hemma och vill vara! ;-) Vill ha en bil som är driftsäker och fräsch.

Det kommer inte bli överdrivet av någonting utan vill hålla den ”Simple but pure”.
Nedan finns en lista på vad som jag hittills vet är gjort på bilen.

Sponsorer:
Billjud: http://www.ljudstudion.se - Ljudstudion
Lack/Rekond: http://www.bilpedanten.se - Bilpedanten

PS. Fler sponsorer sökes! Se mer info på http://www.theblackbeast.se

Motor:      
HKS Sportluftfilter
Kakimoto Regu.92-Z 3” avgassystem
HKS Turbotimer

Exteriör:       
D1 Wide body front fenders
D1 Wide body rear fenders
D1 Xtreem Hood
D1 GTR front spoiler (ventilerade)
D1 GTR rear spoiler
GTR bakvinge
Snabbfäste huvlås
Nismo Rökfärgade framblinkers
Nismo Rökfärgade sidoblinkers
Clear-LED baklampor
Vita back-lampor
GTR-märken bak/fram
Xenon-konverterade framlampor

Däck/Fälg: 
18” GTR Titanfälgar
Bridgestone Potenza 245/40-18
40mm spacers bak

Upphängning:
Tein Super Flex Coilovers inkl EDFC
Övre fjäderbensstag fram

Bilder på bilen:




081101
Då var det dags att montera lite snyggare blinkisar!


Blev rätt bra till slut... tog ett tag då jag var tvungen att ta bort framlamporna plus lossa fronten...
Mer bilder kommer i dagsljus...


Passade även på att använda lite våtslippapper och rubbing på bakluckan, vinge samt taket...

jo just det, glömde nästan en kul sak! Elmia i april är med största sannolikhet bokat!
har blivit erbjuden en monterplats på ljudavdelningen! så nu är ljudsponsorn fixad!
ska ha byggmöte på söndag... vi får se hur det kommer bli...

081102
var ute innan idag och tog lite kort!
blev riktigt bra med de nya "blinkisarna"! ;P





081224
Då kommer det lite uppdates på vad som händer!

Just nu är ljudbygget igång plus att jag förbereder för hellack som kommer att ske v.2 hos Bilpedanten (http://www.bilpedanten.se).

Har fått tag på 2 väldigt seriösa sponsorer som kommer hjälpa till med ljudbygge respektive lackering.
Har även fått en plats i min ljudsponsors monter på Elmia 10-13 April, så de som vill se bilen "Live" rekommenderar jag verkligen att titta förbi (och gärna handla lite så blir min sponsor glad! ;-) )

Kommer att stå på Ljudavdelningen i Ljudstudions (http://www.ljudstudion.se) monter i A-hallen. Huvudenhet blir en Kenwood-DVD med flippfront och högtalarana är av märket Mutant. Dessa kommer kunna köpas på plats direkt i montern till fördelaktiga priser!

Här kommer lite bilder med uppdates!

Rensning av bagage för att få plats med ljudbygge!


Bygge av baslåda och rack för slutsteg.
Design och tillverkning står Reine "Rayder" Gustavsson (Ljudstudion) för.


Basen! En Mutant 12" XXX


Inplastning av dörrar. 2st 6,5" Mutant-basar plus diskant per dörr.
Design och tillverkning står Reine "Rayder" Gustavsson samt Johnsson (Ljudstudion) för.


Kabeldragning i kupén. Så mycket lättare om man river ut allt, även stolar... Mittkonsolen vid stereon var jobbigast men ett tips är att lyfta upp de översta mätarna först för att kunna komma åt att plocka bort fläktarna som sitter under. Efter att man fått bort dem så finns det skruvar till både mätarna samt till konsollen under. De grova ytorna på mittkonsollen kommer att lackas i samma kulör som bilen = Pearl Black Metallic.


Baksätet urrivet. Drar strömkablarna på förarsidan samt signalkablarna på passagerarsidan. Högtalarkablarna drar vi längst mitten.


Även dörrarna har strippats. 32mm2 kabel används för att driva stegen. Ett Optima Yellow Label batteri kommer husera under huven, samt att det kommer att säkras av både fram och bak. Använder Mutants kopplingsblock samt polskor med inbyggd voltmätare!


Då var det dags att börja strippa bilen! Kjolarna tog väl 5min/sida att få bort då dessa var skruvade:


Skärmarna lyftes av då jag ska göra om nätet plus att förenkla kabeldragning av pluskabel till stegen. Damn vad lätta dom var (glasfiber)!


Fronten, framskärmar, lampor samt inneskärmar bortplockade:


Thats all for now folks!

090103
Då var det dags för lite uppdates!

Lister runt framdörrarna urrivna... hittade lite rost därunder
Sidopanelen kommer att bytas ut mot en i kolfiber


Bakspoiler bortplockad!


Bakvingen, vindrutetorkare bak samt nissan & GTR-märken bortplockade! Jepp nu är det en GTT igen! ;-)
Kommer nog även lägga igen nyckelhålet + bromslampan så det blir ett mer cleant utseende...
Snart redo för lack!!!


Bild på ljudbygget i bagaget! Kommer bli riktigt nice! "Buren" kommer lackas i samma kulör som fälgarna...


Dörrsidorna börjar ta form!


Det var allt för idag!

090107
Uppdates!
Dörrsidorna passas in inför inplastning...


Dörrsidorna klädda med tyg redo att få lite plast på sig!


Reine plastar!


Efter plastning är det värme som gäller!


Då börjar det likna något!


Tillverkning av paneler i bagaget...


En av panelerna i bagaget börjar ta form...


Eftersom tanklocket måste bytas då passformen var usel på befintligt så vill vi först få en jämn yta att plasta mot...
Så då fick jag göra en liten "form" av bonocell som man plastar mot...
Blir Sparcos race-tanklock i borstad alu...


Larminstallation, kör CarGard 950S, fan va sladdar!
Att bilden är oskarp har med säkerheten att göra! ;-)


Väntar för övrigt på lite prylar från Realcar, Rallyimport, Nengun, just jap + ebay! ;-)
mycket prylar blir det... hoppas man får ihop allt... :roll: mer bilder kommer...

090122
Updates! 

"Buren" urplockad och covern för "hemliga lådan" plastas...


Bakre covern spacklas...


Hållare för en 7"-skärm som ska sitta i bakluckan!


Någon som kan gissa?


"Buren" urplockad. Kommer att lackas i fälgarnas färg.


Då var det dags att börja lämna in lite prylar på lack hos Tobbe på Bilpedanten!
Bilen är något försenad så har börjat med att lämna in front, bakspoiler, bakvinge, kjolar samt skärmar...
Förhoppningsvis kan vi rulla in den på lördag!


090124
Updates!

Ytterligare spackling av den bakre covern...
Plastning och spackling görs av Reine på Ljudstudion.


Igensvetsning av nyckelhål + bromsljus...
Plåtarbetet görs av Tobbe på Bilpedanten.


Ny kabelgenomföring i dörrarna för nya högtalarkablar, strömmatning till centrallås och "shaved door-handles"...



090129
Då var bilen inne på lack!
Min sponsor har startat en egen projekttråd...
Kika in de som är intresserade! ;-)
http://www.bilpedanten.se/default.asp?page=370

Det tråkiga just nu är att jag har lite huvproblem som ni kanske läst om i andra trådar...
Har en huv i kolfiber till en gtt men då min är ombyggd till en gtr så passar den inte...

090205
Har tyvärr fått beställa en ny kolfiberhuv då min gtt-huv inte stämmde riktigt mot min gtr-byggda gtt  :?
Blev en från Knight Racer, Z-tune varianten. Hoppas på bra kvalitet! Skulle bara ta 5 dagar att få hem.
Fick samtidigt med dem som sponsor!



Här kommer lite bilder från lackeraren som har MYCKET jobb med bilen. Lacken var i riktigt dåligt skick speciellt glasfiberkittet...
Bakspoilern var dock orginal gtr och i bra skick, frontspoilern sådär skick, dock bättre än skärmarna...





Någon som har tips på hur man löser hålet i bakrutan för spolarmunstycket? Till torkararmen finns ju någon snygg plupp att sätta dit men har inte hittat till spolarmunstycket... :roll:

090205
Började pilla lite på led-belysningen nu ikväll...
Kör med ett Varad Undercarkit som bas då man kan koppla fjärrkontroll till det.

De breda ska sitta i baslådan, och de ska vara inställda på "Breathing pattern!
Dessa har jag kapat ifrån en hel sektion...


De andra fasta dioderna var tänkt att ha i bagaget och ska lysa upp det men vet inte hur jag ska göra ännu.
Tror jag kapar de långa "led-stavarna" och placerar ut i bagaget så de inte syns. Där vill jag att det ska vara ett fast sken.

Led-beslysning kommer även sättas fast framme vid pedalerna och under handskfacket...

090209
bakluckan är ännu inte lackad utan bara igensvetsad, blir väl slipgrund i slutet på denna eller nästa vecka, sedan lack.

Har för övrigt fått hem stolarna, damn vilka jysta stolar till det priset! riktigt snygga med! Väntar bara på sparcos nackkudde men sen är de kompletta! Köpte även ett 4-punktsbälte (bult) men vågade inte beställa 2par då jag inte visste om man skulle köra bult eller ögla. Ska testa om det går använda befintliga bulthål... Någon som vet?



090210
Fick hem den nya GTR-huven igår och var över hos Tobbe på Bilpedanten och passade in den.
Riktigt bra passform, bara lite justering av ena huvgångjärnet krävdes. Glipor mellan huv och skärm var riktigt bra faktiskt trots kvalitén på skärmarna.
Sedan hade denna huven mycket snyggare lagd kolfiber förutom att det var något bättre kvalité i övrigt!
Nu återstår lite jobb för Tobbe med lagning av skärmarna då de har tagit lite skada när förra huven flög upp över taket...

Tobbe kunde inte hålla polermaskinen och polertrasan bort med än någon minut efter att huven kommit på plats!

2009 03 21


Statussuppdatering!

Just nu:
Här kommer en ny bild från Tobbe på Bilpedanten där bilen är just nu!
Han har öppet hus den Lördagen den 4:e för övrigt!
Då kommer bilen finnas där för de som vill se den Live för första gången!
Kommer eventuellt montera/ställa in ljudet där, samt eventuell montering av Sparco-inredningen.
Mer info om Bilpedantens öppet hus finns på hans hemsida: (http://www.bilpedanten.se)


Övriga bilder

Inför slipgrund...


Slipgrund...



Hittade även lite andra bilder från bygget!
Håll till godo även om det kanske slunkit med en gamal kopia...

Baslådan i bagaget plastas...



Baksidan av dörrsidorna plastas...



"Dörrsklettet" byggs upp...



Provmontering



Tyg kläs på "sklettet" och skall sedan få sig en rejäl omgång av polyester!



Finspackling av ena dörrsidan...



Baslådan färdig!



Basportarna som går upp i hatthyllan på plats!



Bagaget med hela buren och allt på plats!



"Burkonstruktionen"



Optima Yellow Label fick plats efter lite moddning!



Jo även jag fastnade på bild! Måste ju visa någon bild där man verkligen gör något så inte alla tror att jag bara beställt en färdig bil!



jag igen! Mycket kabel blir det!



Tanklocket ska förflyttas till bagaget... och nej besiktningen säger inget om detta, har frågat!
Här har Reine byggt upp en bita av bonocell som sedan ska plastas, mitt försök misslyckades kapitalt!
Kommer bli ett Sparco race-tanklock på utbyggnaden...



Igensvetsat handtag... bör tilläggas att svetsen var inte den bästa! ;-)



Igensvetsat bromsljus och nyckelhål...



Popper som ingår i Shaved Doorhandles kittet, denna gör så att dörren trycks ut när solenoiden i dörren öppnar dörren...

2009 04 06

Här kommer lite uppdates!

2009 06 02
Då så var det dags för en liten uppdatering!

Det som är gjort sedan sista uppdateringen är följande:
- Slutpolering av hela bilen (även viss våtslipning)
- Justering av front (glappet mot huven, dock inte helt 100% ännu)
- Lackering av "reinforcement"-balk (svart) då den syntes genom lufthålen i fronten
- Lackering och flytt av tut-horn (heter det så???)
- Lackering bakre brandsläckare (vit) + sparco-dekal ditsatt
- Lackering av ny brandsläckare (svart) till kupén + sparco-dekal ditsatt
- Lackering av lampfäste (svart)
- Lackering av bultar (svata) bakom galler i fronten
- Dekaler på huven
- Bakre sponsordekal moddad
- Dekal i bakrutan
- Dekaler i dörrsida
- Dekaler sidokjolar
- Montering sparco alupedalar (även fotstöd)
- Baksida av baksäte moddat då det syntes bakifrån bagaget
- Montering av LED-kit i motorutrymme (dock ej inkopplat)
- Montering/moddning innerskärmar
- Moddning strömmatning iPod
- Moddning Nismo-märket i grillen
- Felsökning elfel
- Felsökning laddtryck

Priser:
Emmaboda: Bilsport RunnerUp
Växjö: Peoples Choice

Här kommer lite nya byggbilder:
Dekaler på sidorkjolarna sätts fast.



Här kommer lite bilder från diverse evenemang:

Elmia 10-13 April



Mer bilder finns på:
http://wse336700.ta64.talkactive.net/bi … event.html

Emmaboda 16:e Maj









Mer bilder finns på:
http://wse336700.ta64.talkactive.net/bi … event.html


Emma Billjudstävling Växjö 30:e Maj (anordnad av Ljudstudion)





Mer bilder finns på:
http://wse336700.ta64.talkactive.net/bi … event.html

2009 10 09

Har varit lite dålig på att uppdatera men här kommer lite info om vad som hänt sista tiden och vad som planeras för nästa säsong!

Den största förändingringen som vi gjort är att lacka fälgarna pearlvita då jag ville framhäva racing-looken mer.
Vad tycks?

Vallåkra -09


EDPR Mantorp -09


Då siktet är inställt på Biljudstävlande nästa år i klassen Emma Racing så kommer jag främst inrikta mina modifieringar på detta.

Det som är tänkt är:

- Halvburbygge lackat i samma vita färg som fälgarna
- Nya camberstag bak för att kunna jystera cambervinklar
- Nytt Tein fjäderbensstag då orginal tog i huven
- Baslåda istället för baksäte
- Nya slitsade ventilerade bromskivor fram
- Stålomspunna bromsslangar
- Eventuellt ny turbo
- Nistune-chip
- Mappning
- Plasta om sidokjolar
- Modda mittkonsollen
- Kolfiberdrapering i massor
- Fixa till tanklockssättningen
- Bakrutevinge
- Sänkning ca 1cm
- Eventuellt bredda fälgarna

Over and out!

2009 10 19

Just nu är det besiktning som gäller.
Fick 3st 2:or för framlamporna, skyltbelysning samt saknad spolarvätska så det är inga stora saker.

Annars börjar jag titta på följande:

Burbygge:
Blir huvudbåge med bakåtsträvor, diagonalsträva alt. kryss samt bältessträva.
Den byggs så det går bygga vidare på den i framtiden till en SBF godkänd helbur.

Motorrummet:
Diverse moddning, bla en batterikåpa i kolfiber, avdelare till luftfiltret i kolfiber, lacka motorkåpan, gasdämpare till huven.
Cooling-plate fast i kolfiber:


Trim:
Förutom Intercooler, blir det NisTune-chip kopplat till en fast bärbar dator i bilen för Live-mappning.
Maxxtuning kommer att stå för mappningen. www.maxtuning.se
Nistune inhandlas via gruppköp av 200sx.nu
Fårse om ekonomin tillåter att uppgradera turbon detta året... Isåfall står det mellan:
http://www.airtune.se/product_info.php? … 25DET.html
eller en:
http://www.airtune.se/product_info.php? … ybrid.html
från Airtune www.airtune.se
FMIC, förmodligen en autobahn-ic med lackade tryckrör i vit pearl.

Intercooler-cooler:
Någon form av cryo2.


Väghållning/Bromsar:
Tein fjäderbensstag kommer sättas in istället för orginal då detta tog i den bytta kolfiberhuven. Kommer även att byta ut diverse stag för att kunna jystera hjulvinklar etc. Bromsskivorna fram kommer att bytas ut mot bättre slitsade modeller. Nya belägg samt stålomspunna slangar kommer inhandlas.

Baslåda istället för baksäte:
Blir 2st Mutant 12":are för att få upp ljudtrycket iom Emma Racing-klassen. Ljudet kommer givetvis Ljudstudion stå för www.ljudstudion.se

Interiör:
Mittkonsollen kommer att modifieras och draperas i kolfiber.

Framlampor:
"LED-stav" kommer att sättas fast vid luftintagen i fronten. Custom made...

Spoilers:
En frontläppp i kolfiber kommer att sättas fast under frontspoilern. Custom made...
Takvinge vinge längst upp på bakrutan, draperas i kolfiber. Custom made...

Modifiering av kjolar:
Infästningen vid trösklarna ska modifieras så att inte skruvarna syns plus att det inte kommer att finnas en glipa in mot trösklen.

Fälgar/spacers:
Fram kommer jag sätta in 20mm bolt-onspacers från www.manton.se. Dessa kommer att lackas i samma färg som fälgarna för att inte synas. De bakre 40mm spacersen kommer att bytas ut mot anpassade och lackade. Bakfälgarna kommer att breddas ca 2" av Fälgfixarna www.falgfixarna.se. Däcken kommer förmodligen att bytas ut till Falken FK452, inte helt säkert än dock.

Siktet är som vanligt inställt på Elmia i April men får se hur mycket som hinns med tills dess, annars får det bli premiär på Emmaboda!

2009 10 21

Här kommer lite uppdates på vad man håller på med:

Har ett tag tillbaka labbat med konsult-porten och kört lite olika program som medföljde den kabeln jag inhandlade på ebay...

Här är bla en skärmdump från EZutalk:

Notera att det går att ändra färgerna så det passar mina Nismo-mätare!

Här är en skärmdump från Calmsuit:


Har även skaffat lite godis till motorrummet!


Missade även att ta med ett par andra saker som gjordes innan Vallåkra... Håll till godo!

Fälgarna lackade som sagt i pearl-vit plus att speciella nismo-emblem trycktes upp för täckkåporna.


Sparco-ratt som fulländar sparco-temat i kupén...

2010 01 16

Då har bygget satt igång igen!

Kommer mest att rätta saker som man gått och tänkt på, inga jättestora saker men "många bäckar små"!

Det första som kommer att ses över är hur bilen står på backen.
Så jag har redan börjat att justera in "the rideheight".
Här en bild på hur det såg ut innan:


Kör ju med Tein Flex Coilovers och det var förhållandevis lätt att ändra.


Bak var det bara att höjja upp bilen, lossa den nedre "spärrskruven", rotera hela det gängade röret så mycket man nu ville.
I mitt fall blev det en sänkning på 3,5cm utöver den tidigare sänkningen!
Sedan var det bara att dra åt "spärrskruven" igen. Fram vara det nästan samma visa förutom att även en bult skulle lossas.
Hittade en bra guide på nätet om detta, bara att söka på sin modell...

För att lossa "spärrskruven" måste man ha ett specialverktyg, dessa går att köpa på Ebay om man inte fått med det till bilen eller till sina coilovers.


Här en bild på resultatet:


Lite skillnad!

Nu ska jag bara se till att hjulen kommer ut något, bak sitter det idag 40mm spacers  men kommer nog att sätta dit 45mm istället. I och med att jag kommer sätta dit justerbara camberstag bak kommer även hjulet att fylla upp hjulhuset bättre då jag har rätt kraftig negativ camber som kommer att justeras.
Fram kommer jag att sätta dit ca 20mm spacers. Dessa kommer att ha samma diameter som fälgarna och lackas pearlvita så de smälter ihop med fälgen.

Sedan kommer jag även i dagarna att lämna in lite prylar till lackeraren.
Blir vit pearllack på:
- Tryckrör frontmatad intercooler
- Rear Camber Arms (camber vinklar)
- Rear Traction Rods (toe vinklar)
- Slutstegskåpor
- Brandsläckare x 2
- Ljudburbygge i bagaget
- Sparco-ratten

Mer bilder kommer snart!

2010 01 17

Då är lite delar ivägskickade till lackeraren tillslut!



Det är tryckrör till den frontmatade intercoolern, camber och tracktion-stag bak.
Kommer även att plocka av lite fler prylar imorgon som ska lackas i samma vita pearl...

2010 01 18

Jepp! Känns som den kan bli rätt fulländad iår!
Får satsa på motor nästa år även om det blir lite småtrim redan detta året...

Har renast ur bagaget som ska göras om lite.
Lite covers ska eventuellt draperas med kolfiber samt ett par covers ska tillkomma.
Kommer även lacka om "burbygget" i bagaget:

Blir samma vita pearl som fälgarna...

Även plockat ut slutstegen som ska lackas dem med i samma kulör.
Trodde först att jag kunde plocka av själva kåporna och tömma på elektronik men det var så struligt så blev till att maska med lite tejp.
Här är det 4-kanals steget som blivit maskerat, monoblocket var lite lättare...

Blir som sagt inte lack över hela men kontakterna syns ändå inte då en cover ligger över.
Stegen kommer efter lack att "paintbrushas", ett med "Tack till" och det andra med "Sponsorer".

Har även plockat ut glasskivan som fungerar som lock till baslådan bak.

Denna ska graveras med en logga och web-adress!

Den blåa LED-belysningen kommer även att bytas ut till vit...

2010 01 27


Lite updates:

Monterade ihop stegen igår, ett j-a pilljobb!
Var ju tvungen att ta bort alla kontakterna vid lackering och sedan löda dit dem igen efter att stegen blivit lackade
Här är de ihopsatta iaf:


Den nedsänkta loggan blev assnygg!


Brandsläckarna kommer få en sparco-logga precis som de hade innan:


Då är det snart dags att få dit icŽn. här är rören iaf:

ICŽn kommer för övrigt att lackas lite försiktigt svart...
Även stagen kommer att sättas dit innan Elmia, efter det blir det en 4-hjulsinställning.

Likaså fick burbygget bak samma kulör som resterande delar - Snowflake pearl tror jag färgen hette!


Damp även ner ett paket från US Postal Service idag!
Det var elfläktarna som kommer att ersätta orginal-propellern.
Dessa kommer att styras via en justerbar termostat..


Har även inhandlat lite spacers från Biltema faktiskt!

Dessa kommer givetvis inte sitta kvar i drift utan är mest så man får testa att se hur breda spacers man kan sätta dit.

2010 02 03


Lite updates!

Har länge funderat på hur jag ska göra med bakrutan.
Har tyckt att den sett lite för "naken" ut längst upp.


Så idag var jag ute i garaget och klippte lite mallar till en takvinge!
Finns nämligen inte så många färdig varianter att köpa till R34 så kände att det nog bli bäst att plasta en själv. Lite roligare med!

Först la jag ut lite matris-papper, skitbra att använda detta då arken sitter ihop, när väl mallen är klar kan man enkelt vika ihop den och sätta in den i en pärm. Så här ser det ut iaf:



Efter att fört över pappersmallen till lite wellpapp och klippt till blev det riktigt bra!


Tänkte att jag plastar direkt på pappen och då kommer den mer i linje med taket.
Kommer väl att fästa den med sikaflex eller 3M-tejp, fårse vilket som blir bäst, kanske båda...

Här ytterligare en bild en bit ifrån:


Tyvärr så lånar min lackerare bilen imorgon då tanklocksplastningen ska ses över, plasten har satt sig något där nämligen (se pilen ovanstående bild). Så det bli ingen plastning av takvinge i helgen...

2010 03 01

Lite updates från sista månaden!

Bild på ic-kittet som ska sättas på:


Själva icŽn ska svartlackas! Ja jag vet, är nog inte det bästa men jag har en plan, som stickan sa!
och tryckrören, ja det vet ni ju redan vad som hände med dem...

icŽn maskerad med lite maskeringstejp... och jag som tyckte slutstegen var ett pilljobb, detta var snäppet värre...


På väg till lackeraren!


jo just det, fick mail från Mats på Bilsport, tyvärr ett negativt besked... ja ja vad är väl en dag på slottet...
tyvker bara det är lite konstigt... men jag ska väl inte säga för mycket...

Jaha det var du som stälde ut i Växsjö! Såg den då =P. Sjukt fin

IT skrev:

Jaha det var du som stälde ut i Växsjö! Såg den då =P. Sjukt fin

Jepp!
Tack! Men vänta tills du ser den iår!
Blir dock premiär först på Emmaboda.

Då var det dags att testa lite drapering!
Tänkte börja med lite smådelar så man får lite kläm på det.
Skydden för B-stolparna blev först ut!


Kör efter mycket läsande på nätet med 3MŽs kontaktlim på sprayburk först, sedan la jag bara ut kolfibermattan.
Dubbelkollade även hur fiberna blir så att det ser konstigt ut... Vill att fibrena ska gå snett ner...

Blev så här:

(Tips: Klipp inte till för liten bit!!! Denna var precis så det klarade sig...)

Nu ska det få ligga till imorgon när epoxyn åker på. Hoppas det blir bra!

Då blev det lite epoxy idag!



Då det var rätt kallt i garaget så körde jag lite med värmepistolen efteråt så att alla bubblorna försvann. Såg rätt roligt ut när det bubblade upp!

Så här blev resultatet!

Då har jag både fått tillbaka bilen och intercoolern från lackeraren!
Och medans epoxyn härdar kommer här en lite "pimp my ic"-guide!

Vill inte ha för många olika färger på bilen utan det ska vara förhållandevis strikt med kombinationer, svart och vitt is da shit!.
Fronten ska se lite mörk och farlig ut och vill inte ha en massiv ic som sticker ut, men vill ändå att den ska synas då den är mycket snyggare än vanligt galler. Så min tanke var att lacka den svart. Problemet blir att det inte går att lacka kylflänsarna med vanlig lackfärg, man tappar kyleffekt samt så är det för tunnt, tror det bara skulle rinna av. Så tanken var att jag skulle köra ett tunnt lager med värmespray på kylflänsarna. Blev rätt bra tillslut!

Har som sagt sedan tidigare maskerat kylflänsarna och andra delar av ic.

Så efter att den fått lite lack på sig såg den ut så här:

Så det blev till att ta fram lite rakblad och försiktigt pilla bort maskeringstejpen.

Sakta men säkert...


När väl all maskeringstejp var borta var det dags att maskera kylkanalerna för de vill jag inte ha färg på.


Hittade smal tejp på Panduro som passade perfekt! Den var dubbelhäftande men det gjorde inget...
Maskerade även gavlarna.


Efter det började det lackeras!


När hela icŽn blivit lackad och man började pilla bort tejpen började man se resultatet:


Voila! Precis som jag tänkt mig!


Här en allergivänlig variant!




Hur mycket effekt man tappar på minskad kylförmåga låter jag vara osagt och någon annan får gärna göra en mattematisk formel över det, men tror inte att det blir överdrivet mycket faktiskt.

Dags för montering!

Riktigt snyggt!
Säg till om du vill ha en projektbild, skulle va kul att pilla ihop nåt med dina fina bilder

Mvh Setterberg

Lämnade in mitt "lock" till baslådan i bagaget för gravering idag!
Sitter en 8mm tjock glasskiva fastlimmad i en mdf-skiva.
Det är min logga plus web-adress som ska graveras:


J-igt trevlig snubbe på "Gravyr och Sportpriser" här i Växjö måste jag säga!
Fick en liten rundvandring och han visade alla material och maskiner de jobbar med och speciellt stolt var han för den nyinköpta lasern!
Blir nog fler besök dit!