vad ska du köra för sprut?

Det du kallade S60R-insug är likadant som de andra insugen på nyare femmor, från -00 och framåt.

Om jag inte har helt fel så är till och med sugmotor-insugen större än turbo-insugen.

Folk brukar ju använda 3" GLT-spjällhus till sina turbobilar, t.ex.

detta ska bli intresant att följa!
specielt med tanke på att jag är Jävligt sugen på ett likande bygge har dock lite problem att hitta låda ( för rimlig peng)

undrar även som ovanstående om du ska köra med orginal sprut eller om du kör eftermarknads?

Mvh viktor

strandberg31 skrev:

Fillejr skrev:

H3dlund skrev:

Säg inte det du, mät upp cylinderlopp och kolvar. Dumt att inte göra.

Vad blir det för kammar? Dåligt utbud till femmorna vad jag sett, eller är det slipa om original som gäller?

Har redan mätt upp loppen och kolvarna, det blir original kammarna som jag ska köra på.

Har hört att glt kammarna skall vara bra kanske något att satsa på

Edit: haha missade att det var en glt motor du hadde

Man brukar sätta i glt kammarna i turbomotorerna, nog för det inte lär va några optimala saker men.

Finns det verkligen inga eftermarknadskammar till volvofemmorna? Köra originalkammar på en sugmotor som ska trimmas.. Då får du du inte ut mycket mer än du har standard.

Det blir original sprut och original kammarna, effekten blir man medveten om först vid bänkning.

220 hästar har jag satt som mål för denna motorn.

Det  här projektet följs lätt. riktigt coolt bygge

Fillejr skrev:

Det blir original sprut och original kammarna, effekten blir man medveten om först vid bänkning.

220 hästar har jag satt som mål för denna motorn.

köp för "fan" ett eftermarknads sprut, det är det som kommer ge dig effekten du är ute efter... även lite karaktär

Det blir original sprut, ingen idé att lägga onödiga pengar på ett eftermarknads sprut till denna motorn.

Ajjemen, delar i mängder har hämtats från L-M-R för ett par veckor sen och bilen är hemma, blev en 87a som gått 14000 mil, ska langa lite bilder sen.

Hej.

Med tanke på att bilen jag köpt är så jädra fräsch så ska bilens yttre inte röras de minsta.
Så takvingen och blinkers och de jag köpt ska inte användas än, ska helt enkelt köra på ett sleeper stuk, och göra underredet och under huven något i hästväg.

Bjuder på en bild.

Här kommer bilder på godis!

Alla bussningar i fram och bakvagn.



Kolvringar och alla packningar och lager med mera, lager ej med på bild.



Och allt samlat.



Och sen kortradieböjarna. Väntar på långradie.



Och den finfina kollektorn!



Sen till fjädrarna och stötdämparna.



Slitsade skivor med ferrodo belägg.





Och inte nog med de så har ju panelen flockats.



Sparco!



De jag väntar på från L-M-R är:

Långradieböjar
2m rör
Ramlager
En kolvringssats till
Stolsfästen
Elhärva

Jag vill passa på att tacka Micke på Lmr för grymma priser och jävligt bra service!
Och jag kommer fortsätta handla därifrån i framtiden.

döda oljetråget haha

Hej!
Lyfte motorn ur 740in i helgen och rensade lite, motorfästen och grenrör ska nu byggas.
Oljetråget är nu omsvetsat och ska planfräsas.
Adapterplatta till lådan hemma med!

Lite bilder på bilen:

Nu händer de grejer, motorfästen är snart klara sen ska de byggas grenrör i helgen!

Gjort i ordning adapterplattan, och bultat ihop låda och block.



Hockey puckar som gäller.



Måste ju ha en fin yta puckarna kan ligga på.







Sen mättes motorn in i rätt läge med rätt vinkel, fäste påbörjades.





Sen vart de bara o helsvetsa.








Sen i med att o se så måtten stämmer, vilket de gjorde







De va allt jag hade o bjuda på nu.

ska du göra nått förstärkningsstag i underkant på motorfästena också? kanske e stabilt ändå men?

Ser riktigt bra ut måste jag säga!

grymt projekt att ja missat detta. gött me sug motor. börjar bli för vanligt me turbo!!

Grymt !! har alltid undrat hur en 850 glt motor skulle gå i en 740..och snart får jag veta eller snart och snart...

matteponken skrev:

Får ursäkta frågan.. men den där kollektorn.. ser inte den ut att funka bättre till turbo än sugis

den kollektorn funkar jävligt bra till sugis du vet ett 5 till 1 grenrör de är fina saker de