DiZturbed skrev:

Man kan byta olja när lådan sitter på bilen

Tackar så mycket för det Antar att man ser rätt lätt hur man ska göra när man lyfter upp bilen?

RallyMartin skrev:

DiZturbed skrev:

Man kan byta olja när lådan sitter på bilen

Tackar så mycket för det Antar att man ser rätt lätt hur man ska göra när man lyfter upp bilen?

Jadå Sitter påfyllningsplugg och avtappningsplugg på vänster sida..

DiZturbed skrev:

RallyMartin skrev:

DiZturbed skrev:

Man kan byta olja när lådan sitter på bilen

Tackar så mycket för det Antar att man ser rätt lätt hur man ska göra när man lyfter upp bilen?

Jadå Sitter påfyllningsplugg och avtappningsplugg på vänster sida..

Tackar!

Nån som vet vad jag ska hälla i för olja i växellådan när jag byter? Läste i en annan tråd att man ska använda vanlig motorolja men vet inte vad som är bäst? Det är en M46 låda

RallyMartin skrev:

Nån som vet vad jag ska hälla i för olja i växellådan när jag byter? Läste i en annan tråd att man ska använda vanlig motorolja men vet inte vad som är bäst? Det är en M46 låda

Bäst är nog helsyntet.. Ska vara 2.3L i.

DiZturbed skrev:

RallyMartin skrev:

Nån som vet vad jag ska hälla i för olja i växellådan när jag byter? Läste i en annan tråd att man ska använda vanlig motorolja men vet inte vad som är bäst? Det är en M46 låda

Bäst är nog helsyntet.. Ska vara 2.3L i.

Ok, tack

Hur gjorde du när du lackade insatsen i framlyset? Är det som på min E46 bmw att själva glaset bara sitter med snabb spännen? Har inte volvon hemma så jag kan kolla de just nu. snyggt vare ialf!

Darkie skrev:

Hur gjorde du när du lackade insatsen i framlyset? Är det som på min E46 bmw att själva glaset bara sitter med snabb spännen? Har inte volvon hemma så jag kan kolla de just nu. snyggt vare ialf!

Japp, lyktglaset sitter med 10 st klämmor runt om som du kan peta loss med en skruvmejsel Sen kan du skruva loss insatserna från lyktan och lacka dom vid sidan om och sen skruva tillbaka dem Då slipper du maskera och skit

RallyMartin skrev:

Darkie skrev:

Hur gjorde du när du lackade insatsen i framlyset? Är det som på min E46 bmw att själva glaset bara sitter med snabb spännen? Har inte volvon hemma så jag kan kolla de just nu. snyggt vare ialf!

Japp, lyktglaset sitter med 10 st klämmor runt om som du kan peta loss med en skruvmejsel Sen kan du skruva loss insatserna från lyktan och lacka dom vid sidan om och sen skruva tillbaka dem Då slipper du maskera och skit

Tack för svar!
Då slipper man alltså skruva av hela lyktorna skönt! )

passa på att byta olja i bakaxeln när du endå håller på ?

RasmusAnsund skrev:

passa på att byta olja i bakaxeln när du endå håller på ?

Det kanske jag gör Använder jag samma olja i bakaxeln som i växellådan?

RallyMartin skrev:

RasmusAnsund skrev:

passa på att byta olja i bakaxeln när du endå håller på ?

Det kanske jag gör Använder jag samma olja i bakaxeln som i växellådan?

är 97,4 procent säker att det ska vara olika, sa dom på volvo iaf

Martin_volvo skrev:

RallyMartin skrev:

RasmusAnsund skrev:

passa på att byta olja i bakaxeln när du endå håller på ?

Det kanske jag gör Använder jag samma olja i bakaxeln som i växellådan?

är 97,4 procent säker att det ska vara olika, sa dom på volvo iaf

Ok, vet du vilken olja det ska va i bakaxeln resp växellådan? Och vart jag kan köpa dem

RallyMartin skrev:

Martin_volvo skrev:

RallyMartin skrev:

Det kanske jag gör Använder jag samma olja i bakaxeln som i växellådan?

är 97,4 procent säker att det ska vara olika, sa dom på volvo iaf

Ok, vet du vilken olja det ska va i bakaxeln resp växellådan? Och vart jag kan köpa dem

te växelådan vet jag inte men till bakaxeln så ska det vara Castrol EPX 80W-90 om du kör med öppen diff.
den oljan finns på volvo och det går åt ca 1,5L

Martin_volvo skrev:

RallyMartin skrev:

Martin_volvo skrev:

är 97,4 procent säker att det ska vara olika, sa dom på volvo iaf

Ok, vet du vilken olja det ska va i bakaxeln resp växellådan? Och vart jag kan köpa dem

te växelådan vet jag inte men till bakaxeln så ska det vara Castrol EPX 80W-90 om du kör med öppen diff.
den oljan finns på volvo och det går åt ca 1,5L

Ok, tack

Tja!
Jag har en god nyhet att komma med och en dålig Den goda nyheten är att jag var och besiktade bilen i tisdags och den gick igenom utan anmärkning

Den dåliga saken är att bilen börjar få eget liv.... Den rycker och hoppar som fan vid gaspådrag och ibland svarar den inte på gaspådrag över huvudtaget Det är som att den slutar gasa i nån sekund helt plötsligt när man ligger och kör och trycker lite på gaspedalen Den beter sig så här vare sig motorn är varm eller kall

Någon som kan hjälpa mig med det här? Uppskattar verkligen svar!

MVH

Byta bränslefiltret till en början med

kolla över alla tänddelar! spjäll  luftfilter mm, får han riktigt med bensin?

V70 min gick lika då vart det en tändkabel som som var paj!

850 lika så den var det bränsle pumpen som var halv död!

RallyMartin skrev:

Tja!
Jag har en god nyhet att komma med och en dålig Den goda nyheten är att jag var och besiktade bilen i tisdags och den gick igenom utan anmärkning

Den dåliga saken är att bilen börjar få eget liv.... Den rycker och hoppar som fan vid gaspådrag och ibland svarar den inte på gaspådrag över huvudtaget Det är som att den slutar gasa i nån sekund helt plötsligt när man ligger och kör och trycker lite på gaspedalen Den beter sig så här vare sig motorn är varm eller kall

Någon som kan hjälpa mig med det här? Uppskattar verkligen svar!

MVH

hmm låter nästan som att soppapumpen sjunger på sista versen kanske? när var filtret bytt senast?

Skulle tro att det är en tråkig tändkabel. Har du testat och kollat LMM? Om det inte är så att det är soppapumpen eller skit i filtret så kan det ju också vara relät?

Edit. Börja med att köra en basic felsökning.

1: kolla tändkablar så du inte har ett brott på dom.
2: kolla bränslefiltret så det inte är täppt.
3: testkör bränslepumpen.
4. kolla så LMM fungerar som den ska.
5. kolla alla säkringar, relän osv.

Lycka till!