Kollade oljan nyss på min S40
Drönirettab skrev:
När man kollar oljan så ska motorn ha varit avslagen ett tag, kanske 10 min, så att oljan hinner rinna ner i tråget ordentligt. När man drar upp oljestickan första gången så får man torka av den och sätta ner den igen. Sedan drar man upp den igen och kollar, då ska det bli rätt avläst.
Orsaken till att man inte ska läsa av första gången är ju att då har oljan vispats runt nere i tråget när motorn kördes och det har stänkt olja en bit upp på stickan, då blir det missvisande när man läser av. Viktigt är också att oljestickan trycks ner helt innan man drar upp den, annars kommer det att visa mindre än vad det egentligen är. Generellt brukar det skilja 1 liter mellan "min" och "max" på stickan.
Att vänta tills oljelampan börjar lysa är inte bra. När den väl tänds så är oljetrycket mycket dåligt och då ska man inte köra bilen alls. Har man tex turbo så är den extra känslig för dåligt oljetryck.
hur ofta är man på en mack 10min innan man börjar fixa????? 
LazerHawke skrev:
Drönirettab skrev:
När man kollar oljan så ska motorn ha varit avslagen ett tag, kanske 10 min, så att oljan hinner rinna ner i tråget ordentligt. När man drar upp oljestickan första gången så får man torka av den och sätta ner den igen. Sedan drar man upp den igen och kollar, då ska det bli rätt avläst.
Orsaken till att man inte ska läsa av första gången är ju att då har oljan vispats runt nere i tråget när motorn kördes och det har stänkt olja en bit upp på stickan, då blir det missvisande när man läser av. Viktigt är också att oljestickan trycks ner helt innan man drar upp den, annars kommer det att visa mindre än vad det egentligen är. Generellt brukar det skilja 1 liter mellan "min" och "max" på stickan.
Att vänta tills oljelampan börjar lysa är inte bra. När den väl tänds så är oljetrycket mycket dåligt och då ska man inte köra bilen alls. Har man tex turbo så är den extra känslig för dåligt oljetryck.hur ofta är man på en mack 10min innan man börjar fixa?????
Vad har det med saken att göra? Drönirettab förklarar bara hur man går tillväga, sedan så går det precis lika bra att kolla oljan hemma om du inte orkar hänga på macken 
Saab 9000 Aero (1997)
Ford Escort Si (1995)
sveddan skrev:
LazerHawke skrev:
Drönirettab skrev:
När man kollar oljan så ska motorn ha varit avslagen ett tag, kanske 10 min, så att oljan hinner rinna ner i tråget ordentligt. När man drar upp oljestickan första gången så får man torka av den och sätta ner den igen. Sedan drar man upp den igen och kollar, då ska det bli rätt avläst.
Orsaken till att man inte ska läsa av första gången är ju att då har oljan vispats runt nere i tråget när motorn kördes och det har stänkt olja en bit upp på stickan, då blir det missvisande när man läser av. Viktigt är också att oljestickan trycks ner helt innan man drar upp den, annars kommer det att visa mindre än vad det egentligen är. Generellt brukar det skilja 1 liter mellan "min" och "max" på stickan.
Att vänta tills oljelampan börjar lysa är inte bra. När den väl tänds så är oljetrycket mycket dåligt och då ska man inte köra bilen alls. Har man tex turbo så är den extra känslig för dåligt oljetryck.hur ofta är man på en mack 10min innan man börjar fixa?????
Vad har det med saken att göra? Drönirettab förklarar bara hur man går tillväga, sedan så går det precis lika bra att kolla oljan hemma om du inte orkar hänga på macken
hade inge papper vid bilen så då tog ja en tur till macken :p
sp1cket skrev:
Viktigt när du kollar oljan är att motorn är varm, den behöver inte stå 10 minuter det var de löjligaste jag hört du kan kolla oljan med en gång när du stängt av bilen gått runt och öppnat huven så har oljan hunnit rinna ner. Är bilen varm skall oljan ligga lite mer än mitten på stickan, mellan max o min.
okej tack
LazerHawke skrev:
Drönirettab skrev:
När man kollar oljan så ska motorn ha varit avslagen ett tag, kanske 10 min, så att oljan hinner rinna ner i tråget ordentligt. När man drar upp oljestickan första gången så får man torka av den och sätta ner den igen. Sedan drar man upp den igen och kollar, då ska det bli rätt avläst.
Orsaken till att man inte ska läsa av första gången är ju att då har oljan vispats runt nere i tråget när motorn kördes och det har stänkt olja en bit upp på stickan, då blir det missvisande när man läser av. Viktigt är också att oljestickan trycks ner helt innan man drar upp den, annars kommer det att visa mindre än vad det egentligen är. Generellt brukar det skilja 1 liter mellan "min" och "max" på stickan.
Att vänta tills oljelampan börjar lysa är inte bra. När den väl tänds så är oljetrycket mycket dåligt och då ska man inte köra bilen alls. Har man tex turbo så är den extra känslig för dåligt oljetryck.hur ofta är man på en mack 10min innan man börjar fixa?????
varför måste man vara på en mack för att kolla oljan??? bara ta med toapapper ut och kolla på parkeringen eller i garaget
LazerHawke skrev:
Drönirettab skrev:
När man kollar oljan så ska motorn ha varit avslagen ett tag, kanske 10 min, så att oljan hinner rinna ner i tråget ordentligt. När man drar upp oljestickan första gången så får man torka av den och sätta ner den igen. Sedan drar man upp den igen och kollar, då ska det bli rätt avläst.
Orsaken till att man inte ska läsa av första gången är ju att då har oljan vispats runt nere i tråget när motorn kördes och det har stänkt olja en bit upp på stickan, då blir det missvisande när man läser av. Viktigt är också att oljestickan trycks ner helt innan man drar upp den, annars kommer det att visa mindre än vad det egentligen är. Generellt brukar det skilja 1 liter mellan "min" och "max" på stickan.
Att vänta tills oljelampan börjar lysa är inte bra. När den väl tänds så är oljetrycket mycket dåligt och då ska man inte köra bilen alls. Har man tex turbo så är den extra känslig för dåligt oljetryck.hur ofta är man på en mack 10min innan man börjar fixa?????
Man köper sig en korv 
om man är hungrig dvs