tjo

min fråga är som rubriken lyder, vad där finns som tar extra ström på bilen som sedan med tiden gör att batteriet är helt dött.
Jag lämnade in min bil till en verkstad igår för dem skulle kolla det genom att koppla upp den till deras data men där fanns inga felmeddelande sa dem så dem kunde inte hitta felet men dem tror att det e nåt som står å drar extra ström.
Någon som har nån ide vad som kan dra ström så att bilen blir helt död efteråt??

EVentuell bagagerumslampa är en klassiker.
Handskfacksbelysningen är en annan.

Slutsteg som inte slås av... stereo som drar ström när fronten sitter på.. .

lampan i bagaget kollade jag igår och strömbrytaren där som åker in när man stänger luckan den funkar, handfacksbelysningen har jag inte kollat så det ska jag göra sen.
nåt slutsteg i bilen har jag inte och fronten till stereon tar jag alltid av när jag inte kör med bilen.

Dåligt batteri helt enkelt...

köpte nytt batteri för en månaden sen så det e nog inte batteriet

mnsn skrev:

tjo

min fråga är som rubriken lyder, vad där finns som tar extra ström på bilen som sedan med tiden gör att batteriet är helt dött.
Jag lämnade in min bil till en verkstad igår för dem skulle kolla det genom att koppla upp den till deras data men där fanns inga felmeddelande sa dem så dem kunde inte hitta felet men dem tror att det e nåt som står å drar extra ström.
Någon som har nån ide vad som kan dra ström så att bilen blir helt död efteråt??

Vad var det för knickedickverkstad som tar reda på tjuvströmmar med datan då? Vissa tror visst att det finns en P-kod för allt som finns i en bil. Nåväl. Har din bil annan extra utrustning som tillexempel fastmonterad mobiltelefon, GPS eller annan skit?

Om svaret är nej, så åk till en bil-el specialist. Hälst med lite gamla gubbar som har varit med förr.

-- K

precis som ovanstående säger, styrelektroniken håller inte reda på om det finns någon liten tjuvström någonstans så det var ju rätt konstigt att de gjorde så på verkstaden. Kan vara precis vad som helst som ligger och drar ström, så om du inte kan köra uteslutningsmetoden så är det nog bäst att lämna in bilen hos en elverkstad

låt mig gissa..en märkes verkstad?

spännande med verkstäder som inte har någon kunskap i det dom syslar med

kan vara ett antal grejer som strular
så det gäller att gå rätt tillväga

kan vara allt från någon lampa som lyser hela tiden till att diodbryggan är trasig i generatorn
men allt går att mäta sig fram till
bästa är att åka till någon som är erkänt duktig på bilel så kommer det troligen lösa sig ganska fort