hej jag har en rx-7 Wankel motor 1,3 13B manuell växlad shortshift Streetport singel turbo (big turbin)Garrett Jazma 4"tum
HKS luftfilter.
(var ute och körde helt plötsligt börjar den gå dåligt stannade sendan dog bilen. när jag startar bilen så går den bara på EN och när jag tog ut stift var dom blöta, torkade de dom sedan startade den igen men samma fel den går bara på EN av dom.kollade om jag fick täning och det fanns. undrar vad det kan vara för fel? kan inte mycke om wankelmotorer nån som vet eller tips? är motorn som den ska?
Hur mycket har motorn gått,ev renoversts sist? Det vanliga på wankelmotorer är väl tätningarna som ger upp, och då blir kompressionen dålig. Jag vet inte hur man mäter kompen på en wankel, men gör det först du.
Hur mycket har motorn gått,ev renoversts sist? Det vanliga på wankelmotorer är väl tätningarna som ger upp, och då blir kompressionen dålig. Jag vet inte hur man mäter kompen på en wankel, men gör det först du.
den har rullat 10 000mil . ska kolla komp. men de ryker inget. men kan det vara för dålig täning? den går fett me
Vet inte ett skit om wankel men har hört att de bör renoveras efter ca 10 000mil p.g.a som engolf sa tätningarna. Så har den inte varit det så är det nog kanske dags. Men skulle jag vara du så skulle jag kontakta någon på www.wankelregistret.se dom om några borde kunna hjälpa dig. Som sagt jag kan inte ett skit om wankel så det jag skrev innan är en ren gissning.
hej jag har en rx-7 Wankel motor 1,3 13B manuell växlad shortshift Streetport singel turbo (big turbin)Garrett Jazma 4"tum
HKS luftfilter.
(var ute och körde helt plötsligt börjar den gå dåligt stannade sendan dog bilen. när jag startar bilen så går den bara på EN och när jag tog ut stift var dom blöta, torkade de dom sedan startade den igen men samma fel den går bara på EN av dom.kollade om jag fick täning och det fanns. undrar vad det kan vara för fel? kan inte mycke om wankelmotorer nån som vet eller tips? är motorn som den ska?
Lite modifierad motor ser jag:) Har den gått 10.000 mil MED streetport och herrejössesturbo? Är motorns styrsystem och allt annat anpassat för modifikationerna? Vem har byggt ihop den motorn och så vidare?
Kompressionsprov är enkelt att utföra. 1. Längst ut sitter det en ventil (samma typ som i bildäck) Skruva av den. 2. Gör kompressionsprovet som på vilken annan motor som helst MEN:::: Titta på mätarnålen hur den hoppar upp o ner. Jämför nålens beteende på de två olika rotorerna. Då lär du ganska snabbt märka om en tätning gått.
tack för svar.. jag kollade på tändspolar då var den mittre sprucken och då hade de samlat mycket skit. ska byta ut den nu och kolla om de gör nått.. var och kollade priset på tänspolar i (jakobsson mazda) 4000kr den var inte billig . men hoppas att motorn inte är fel på bara
Köp eftermarknads spolar istället, finns flera trådar om detta på wankelregistret.se. Kör du dessutom med SP och stor turbo är ju en tändförstärkare att föredra!
och när jag tog ut stift var dom blöta, torkade de dom sedan startade den igen men samma fel den går bara på EN av dom.kollade om jag fick täning och det fanns. undrar vad det kan vara för fel? kan inte mycke om wankelmotorer 
