Tjena. satte i en Greddy dump nu i veckan och har haft lite problem efter detta. Bilen lägger av vid pågasningar och jag funderar då om någon här på Garaget kanske vet vad felet är?

LMMen ballar ur pga dumpen, Släng på filter å en återcirkulerande dump ist.

är originaldumpen återcirkulerande?

ja du har väll satt på ett "dump-lock" över orginal dumpventil?

ja man kan säga att orginalet är återcirkulerande

hur då menar du?

Det sitter en dumpventil på dina turboaggregat. du måste ta bort dessa och täta med en speciell bricka som finns att köpa.

Exakt.. Så att montera 2 olika dumpar är väl inte så bra

Gör så att du köper vad du behöver hos Johan på Xtremt.se, om det är någon i Sverige som kan detta med "dumpar" så är det han...
www.xtremt.se

lycka till...

fel fel fel... Han har en återcirkulerande dumpventil redan. de sitter samma dump på s80 t6 som i alla saabar.
de sitter ingen "överstörmningsventil" som i alla andra volvos i dom bilarna utan en bosch plastdump.

Sätt på öppet sportfilter istället så hör du kanske lite pysljud..

FLindgren skrev:

Det sitter en dumpventil på dina turboaggregat. du måste ta bort dessa och täta med en speciell bricka som finns att köpa.

nej det gör det inte utan det sitter en dump på tryckröret mellan ic och gasspjället

dumpen sitter väl framför hela motorn? och inte på turboaggregatena? alldeles bredvid luftburken

har du pluggat andra slangen då?
Var det en återcirkdump du slängde på nu?

ja jag har pluggat slangen och det är en: http://www.maxxtuning.se/pic/prod/water … 501662.jpg sån dump jag slängde i

jag e nästan säker på att du kommer inte kunna köra din bil med öppen dump utan den måste gå som återcirkulerande för att den ska funka normalt.

byt luftfilter till öppet så får du pysljudet om du måste, du lär dock tröttna efter ett tag

vet du varför jag måste köra med återcirkulerande då?

Warfvinge skrev:

vet du varför jag måste köra med återcirkulerande då?

varje gång du "dumpar" så kommer uppmätt luft som gått genom lmm att gå rakt ur och då kommer den tänkta bränslemängden att få för lite luft, bilen kommer gå tokfett precis vid växlingar  samt att på tomgång så kommer dumpen stå öppen å antingen suga i sig ouppmätt luft eller blåsa ut uppmätt luft så motorn kommer få felaktig bränsleblandning då  också.

du lär få stora problem med att motorn dör och att tomgången blir orolig, i alla fall riktigt felaktiga avgasvärden på tomgång.

därför ska man inte jävlas med orginal bränslesystem :p

motorn dör så det är väl bara att slänga på orgiginalen igen då.. men tack så mkt för alla svar!

Det borde fungera med en hybrid dump om du vill ha mer dump ljud