Tjena

Har börjat fått ett högt vibrerande ljud från bilen när jag kör. Oftast kommer det när jag kör på låga varv och accelererar upp bilen. Det viberar och låter väldigt högt, det jag vet är att det är nått med drivningen då det är endast när bilen drivs som detta ljud kommer.

Men jag har fortfarande noll koll på vad det kan vara. Det är ingen skillnad heller om jag kör rakt fram eller och jag svänga. Kan det vara drivknutar som är dåliga eller är det så jävligt att växelådan håller på rasa?

Kul om nån hade en gissning på vad jag kan kolla upp

/
Mattias

Ingen som har nån aning alls?
Nån kanske haft liknande problem på en annan bil?

Mattias

Lazy_Boy skrev:

Tjena

Har börjat fått ett högt vibrerande ljud från bilen när jag kör. Oftast kommer det när jag kör på låga varv och accelererar upp bilen. Det viberar och låter väldigt högt, det jag vet är att det är nått med drivningen då det är endast när bilen drivs som detta ljud kommer.

Men jag har fortfarande noll koll på vad det kan vara. Det är ingen skillnad heller om jag kör rakt fram eller och jag svänga. Kan det vara drivknutar som är dåliga eller är det så jävligt att växelådan håller på rasa?

Kul om nån hade en gissning på vad jag kan kolla upp

/
Mattias

Är det metallljud? vart ungefär kommer ljudet?

Växellåda

Dåliga inre drivknutar

Värmeplåt avgasrör

Hål i avgasröret

Löst innehåll i kat eller ljuddämpare

Remhjul som håller på att lämna in

osv osv.

Drivknutar ger ett "knackande" ljud, brukar försvinna helt om man släpper gasen (iaf tillfälligt!). Man brukar säga att knackande ljud vid körning rakt fram är de inre drivknutarna som gjort sitt (de vid v-lådan), vilket inte behöver vara sant alls...Jag har råkat ut för knackande ljud vid körning rakt fram o det har varit de yttre knutarna båda gångerna (hål på damaskerna!)

dawwe skrev:

Drivknutar ger ett "knackande" ljud, brukar försvinna helt om man släpper gasen (iaf tillfälligt!). Man brukar säga att knackande ljud vid körning rakt fram är de inre drivknutarna som gjort sitt (de vid v-lådan), vilket inte behöver vara sant alls...Jag har råkat ut för knackande ljud vid körning rakt fram o det har varit de yttre knutarna båda gångerna (hål på damaskerna!)

o Jäklar jobbigt läge vad kostade det o laga? jag kollar min bil då jag Älskar mecka med bilar. och jag hade hål i ytre drivknuten men jag han laga det och rengjorde hela drivknuten mm..! kostade ca 300kr för ny damask Förlåt att jag avbryter tråden lite!!

Jag bytte själv. Första gången blev det en "Biltema-knut" á 600kr inkl fett/damask, höll i ca 10000 mil, sedan blev det ett ca 2 cm stort hål i damasken så var den knuten körd...Nu sitter det en "Ebay-knut" för 30 Euro inkl fett/damask, har suttit på i ca 800mil "and still running strong". Själv bytet är busenkelt på en VW Passat från -95 iaf. Med rätt verktyg (glidhammare!) tar det ca 40 min att  byta knuten.

dawwe skrev:

Jag bytte själv. Första gången blev det en "Biltema-knut" á 600kr inkl fett/damask, höll i ca 10000 mil, sedan blev det ett ca 2 cm stort hål i damasken så var den knuten körd...Nu sitter det en "Ebay-knut" för 30 Euro inkl fett/damask, har suttit på i ca 800mil "and still running strong". Själv bytet är busenkelt på en VW Passat från -95 iaf. Med rätt verktyg (glidhammare!) tar det ca 40 min att  byta knuten.

Haha okej good to know... jag slapp byta drivknuten men bra att veta

Klackresning på bakdäcken?