Kommer inte ihåg brytdatumet för när de bytte från R12 till R134A men det står på en etikett i motorutrymmet vilket kylmedium du har i.
Skulle det behöva konverteras så behövs:
* Olja till smörjning av kompressorn.
* O-ringar, då de gamla inte tål nya oljan.
* Torkfilter.
* Tryckvakt.
* Påfyllningsnipplar, (olika anslutningar till de olika gaserna)
Lite priser:
Torkfilter + alla o-ringar, ca 600:-
Oljan, ca 100:-
Påfyllning, läcksökning med spårmedel + jobbet, skiljer sig endel men mellan 1500-2000:- brukar det kosta.
Konverteringen (om det behövs) kan du göra själv, påfyllningen blir svår om du inte har rätt utrustning (vacumsug, tryckklockor, gas, anslutningar) som ligger o skräpar
VET du att gasen är slut?
Startar kompressorn?