Efter att fått lov att bryta min arbetsdag och kompa ut eftermiddagen för att skjutsa min sambo till sjukstugan, så hade jag ett par timmar till godo så jag for upp till garaget och fick snurr på bilen med allt. Koppling och låda låter fint, 4WD attesan är luftad och nu fungerar det som det ska, bytte även olja och filter till castrol Edge Sport 10w-60.

Idag började allt bra, jag fick ner bilen på marken och startade den och körde ut den i garaget. Tog lite bilder i mörkret men det ser riktigt bra ut kan jag säga, med bilen på backen.

Jäkla kul att se den ute igen Skönt att höra att frugan mår bra Längtar tills min bil är ute igen

lill3bror skrev:

Jäkla kul att se den ute igen Skönt att höra att frugan mår bra Längtar tills min bil är ute igen

Det var en ren befrielse att få bilen klar och dessutom när allt fungerar. En koppling som står pall för 770hk och lättkörd som vilken bil som helst. Det märktes dock en del på responsen iom det lättare svänghjulet . Lådan kändes riktigt tight med distinkta växellägen, den var betydligt "sladdrigare" förut. Inte så konstigt då det fattades en del saker i lådan som styrde upp såna saker, någon som haft isär lådan förut som struntade i dom sakerna.

imon kommer mina däck till mina nya fälgar hoppas på att Ždet blir fint osså då

Har nu haft bilen nästan ett år nu och detta har hänt sammanfattningsvis:

Säsong Maj 2010 - April 2011, Första året i ägo!

Byte  koppling:
Nismo Super Coppermix Twinplate Competition kit: tryckplatta, urtrampningslager och lättare svänghjul.

Växellådsrenovering:
# Lager ingående
# Lager mellanaxel (backen - femman)
# Lager i mellanplattan
# Synk 2
# Synk 3
# Synk 4
# Oljeplugg
# Packning frontkåpa (kopplingskåpa)
# Packning lock växelförare
# Packning lock fördelar låda
# Stålkula (2st)
# Fjäder till ovan (2st)

Oljebyte:
växellådan: Redline Lightweight shockproof
fördelningslådan: Redline D4 ATF
bakdiff: Castrol SAF-XJ GL 5 75W140
framdiff: Castrol TAF-X GL 75W/90
Motor: Castrol Edge Sport 10w-60
Attesan: Shell LHM hydralolja

Lack och puts
Vinge, bakkjol, frontläpp, stänkskydd bak omlackat
Våtslipning av fälgbanor ca 50timmar
Polering av bil med maskin och Autosmart medel
Slipat bort lite smårost i skärmkanterna bak och lackat
Tvättat underredet och lagt Body på underredet och i hjulhusen
Klädseltvätt

4hjulsinställning
Justerat Coilovers bak
Hemgjorda mattor av rustas balkonggräs
Byte Damasker till handbroms och växelspak
Byte Ratt Nardi
Byte bromsbelägg bak (nissan original)
Byte Bromsskivor bak hålborrade (begagnade men i bra skick)
Byte bromsbelägg fram Pagid PBF1595 (bytt av tidigare ägare)
Byte Bromsskivor fram nya 332x32mm Slitsade Alcon
Byte Tändstift Platinum (bytt tidigare ägare)
Byte Däck till Falken 452 235/40/18
Montering Lock för Säkringsboxen
Montering Greddy Air Diversion Plate
Montering Svarta klarglasblinkers med silverfärgade lampor
Montering Racekat 3” 100cells godkänd för besiktning
Ny Nissan GTR Nyckel
Rengöring av luftfilter och ny olja på.

Summa sumarum det är ingen billig bil, men roligt är det och tittar man på kvittona så har jag svårt att tänka mig att jag kan ha roligare för pengarna än detta så det känns som det är värt det. Kostnadsmässigt har jag passerat 50 000kr på ett år på delar, lack och arbetskostnader där jag behövt hjälp. Motorn är orörd och det är jag ganska glad för, så man vet att man själv får gå igenom och byta det som behövs och så man verkligen VET att saker och ting är gjorda rätt, men det är risk för att det kan dröja ett tag nu har jag ju en stabil drivlina. Jag ska putsa lite till både på lack och invändigt ska det göras en riktig ångtvätt och jag ska försöka ha en riktigt skön sommar och komma iväg på lite bilträffar. Men först ska bilen besiktigas, det ska inte vara nåt problem vad jag vet, ska för säkerhetsskull montera sidoblinkers med dubbelhäftande tejp och sätta tillbaka de orangea framblinkersen.

vad hade du för fälg bredd fram och bak ? och vilka dimensioner kör du på däcken ?

Fälgarna är 18" x 9,5", däcken är 235/40/18 så det blir lite "stretch" men stabilt

okei jag kör på 8,5" fram och 9,5" bak. och mina 245/40/18 ligger på posten o väntar så får hoppas på att det blir bra:)

Fick efter lite strul med ett förlorat paket äntligen mitt rengöringskit till luftfiltren, tack till forza.se som skickade ett nytt paket omgående och jag hade det redan dagen efter, var det första paketet är har jag ingen aning om, verkar vara försvunnet i sorteringen.

Har idag avverkat ett par mil på kvällskvisten för att få slita in bromsar, växellåda och koppling lite, man blev gtr frälst på nytt efter en vinter med bilen isärskruvad. Var lite gnäll och skrap i början innan sakerna började gå till sig lite, ser ut som det blir bra väder på lördag då ska jag köra lite mer och tvätta av bilen ordentligt och kanske lägga ett lager vax i helgen med. Kopplingen var inte mkt mer tungtrampad än en volvo originalkoppling, var lite mer "hugg" i den men den var lättkörd.

Lite bilder från idag, var ute och körde lite för att få några mil så allt får gå till sig. Allt känns kanonbra och tight.

En kolfiberhuv och guldlackade centrum på fälgarna så blir det kanon

bollen1986 skrev:

En kolfiberhuv och guldlackade centrum på fälgarna så blir det kanon

Fälgarnas centrum står på önskelistan på framtida ingrepp, och nog är det bra snyggt med kolfiberhuv. Ska låta kontot få återhämta sig något inför nästa vinteravställning, få se vad det blir som ska göras.. Ska bara glida runt och njuta av bilen i sommar.

Har varit ute och åkt i helgen och allt känns bra, förutom de svenska vägarna jäklar vad det känns i en sån här bil. Imorgon bitti är det bilprovning, Har återmonterat sidoblinkersen och det ser fruktansvärt ut, ska även sätta dit mina orangea framblinkers ifall det är någon som hakar upp sig.

Besiktning sidoblinkers på, satte även dit originalblinkers och tyckte de passade in perfekt, kan vara solljus och allt som gör det men blir fundersam

Orange originalblinkers


VS

Svarta klarglasblinkers

Bilen besiktigad och klar, fick bra att veta som verkligen var bra att veta som jag ska fixa så fort jag ska till garaget. På stötdämparna fram hade muttern som sitter på den genomgående bulten börjat gänga upp sig på båda sidorna så det är bara att dra fast. Avgasvärdena var fina och besiktningsmannen visste vad det var för bil han verkade kunna en del om dom så det var kul att snacka lite. Iaf nästan blankt papper men GODKÄNT Jag är mkt nöjd.

Ska fundera på en klurig lösning på mina sidoblinkers, de är så fula och det är så drygt om man måste tjafsa med konstapel och få ombesiktning för en skitgrej om man tar bort dom här som sitter på nu. Förslag på snygga och diskreta blinkers tar jag gärna emot.

Fan vad gött grattis!

Trevligt projekt och en mycket fin bil!
Prenumeration lagd...
Lycka till i fortsättningen!

Har idag dammsugit bilen och torkat av inredningen lite, sedan så gjorde jag årets första maskinpolering, såhär blev resultatet, tog bilderna i garaget.