Hej

idag då jag skulle parkera bilen och drog handbromsen, så var det nog någonting som lostnade.
(Jag brukar i regel ta i lite för mycket då jag drar handbromsen, men detta är första gången detta händer)

drog upp handbromsen, då lostnade skin-skynket (fästet, går att trycka tillbaka) men det konstiga är att motståndet i spaken är borta, och den bromsar inte, så något har väll lostnat?

vad tror ni? hur fixar jag detta?

Vajern har gått va kanske?

dawwe skrev:

Vajern har gått va kanske?

jag har faktiskt ingen aning, men skulle det kanske kunna vara... är den svår att byta?... är den dyr?? ^^

Vad är det för Bil ?

Generellt sätt är dom vajrarna varken dyra eller svåra att byta, men det beror lite på bil osv..

När jag drog handbromsen lite för hårt på golfen gick vajern av, tar väl 1-2 timmar att byta beroende på bil och om man inte gjort det förrut men har lite mekvana.

oops trodde jag skrev vilken bil

är en Alfa Romeo 156 -98a

Ringde mekonomen å kollade va de kostade,
de sa att det beror på om man har skivbromsar eller inte, samt vilken sida vajern går på osv. men mällan 200-300kr kostade den.

hmm...

tog av läder-skynket som sitter runt om spaken och kollade runder innan, såg att vijern satt "fast" en en gängad bult, och en lång mutter som man sjusterar den med.

så började skruva på muttern så att grejerna spändes, - han skruvat den kanske 2cm eller liknande, (går inte mer)

och nu har handbromsen börjat att ta lite igen, men inte speciellt bra.

hur gör man för att spänna den bättre?

Inte spänna mer fixa det som e sönder. Förmdligen ligger felt inne i en av trummorna om du nu hade trumbromsar. Eller så har den ena vajern gått av å då måste du spänna som satan för att den skall ta på ett hjul

JaggaChafen skrev:

Inte spänna mer fixa det som e sönder. Förmdligen ligger felt inne i en av trummorna om du nu hade trumbromsar. Eller så har den ena vajern gått av å då måste du spänna som satan för att den skall ta på ett hjul

då gissar jag på att ena vajern gått av.

finns det något lätt sätt att ta reda på vilken sida vajern är av på?

lyft upp båda bakhjulen samtidigt och dra handbromsen och kolla sedan vilket hjul man fortfarande kan snurra på

jag var med om samma sak på min audi 100, då fick jag dock byta hela oket

aakesson skrev:

lyft upp båda bakhjulen samtidigt och dra handbromsen och kolla sedan vilket hjul man fortfarande kan snurra på

jag var med om samma sak på min audi 100, då fick jag dock byta hela oket

ok.

lyfte upp bakdelen på bilen så att båda bakhjulen var i luften.  Höger däck, rör sig inte en tum då handbromsen ligger i däremot Vänter rör sig fritt.

inte helt säker vad det är för slags bromsar. (Tror det är skivbromsar) för då jag snurrade på däcket hörde man ett ljud (swf swf swf) - precis som på min gamla cykel som hade skivbromsar.

Det är inte så att excenteraxeln, eller vad den heter, har gått för långt bara och fastnat i ett låst läge?
Dvs den som trycker ut backarna har vridits för långt och fastnat.

Brains skrev:

Det är inte så att excenteraxeln, eller vad den heter, har gått för långt bara och fastnat i ett låst läge?
Dvs den som trycker ut backarna har vridits för långt och fastnat.

ingen aning,

detta är i så fal på det däcket som inte låser eller?

hur fixar jag detta? eller rättare sagt, hur ser jag ifall detta är fallet?

Du vet vad det e för skilnad på skivbromsar å trumbromsar eller?

Om du kan se en blnak yta innaför fälgen med ett bromsok som greppar runt den = Skivbomsar,

Kan du inte se det = Trumbromsar

Om du har skivrbomsar så går det en vajer till oket (saken som greppar om skivan när du bromsar). Vajern borde va fäst i nån sorts hävarm på oket kan du se om den hävarmen ändrar position när du drar alternativ släpper handbromsen så e vajern hel annars e den defekt å måste bytas.

Vid trumbroms e det lite mer avancerat å kanske inget för en som inte vet skillnaden på skivbromsar å trumbromsar

Men många bilar med skivbromsar till färdbromsen har även trumbromsar till parkerinsbromsen

Fast jag håller nog med dig att om man inte ser vilken man har så kanske man inte bör vara där och rota.

JaggaChafen skrev:

Du vet vad det e för skilnad på skivbromsar å trumbromsar eller?

Om du kan se en blnak yta innaför fälgen med ett bromsok som greppar runt den = Skivbomsar,

Kan du inte se det = Trumbromsar

Om du har skivrbomsar så går det en vajer till oket (saken som greppar om skivan när du bromsar). Vajern borde va fäst i nån sorts hävarm på oket kan du se om den hävarmen ändrar position när du drar alternativ släpper handbromsen så e vajern hel annars e den defekt å måste bytas.

Vid trumbroms e det lite mer avancerat å kanske inget för en som inte vet skillnaden på skivbromsar å trumbromsar

ok, då är det skivbromsar.

kunde dock inte se hävarmen du talade om.

ta av hjulet som inte fastnar och be någon dra i handbromsen upp och ner så borde du se några delar röra på sig om vajern är hel. du kan ju även jämföra höger och vänster bromsok om du ser någon skillnad när man drar handbromsen