Jag har haft ruskiga problem att få mina mv att hålla även "orginal" dumparna som speedparts säljer.

Jag hade liknande problem som dig. Jag kunde gasa med fullt ladd hela registret fram till 4:ans växel sen sjönk han till glt, var tvungen att åka på motorvägen utan att gasa i ca 5 min sen hade jag fullt ladd igen fram till 4:ans växel.
Jag mätte insugstempen och den var inte så farligt hög som jag hade trott.

Vill minnas att jag kastade det öppna filtret långt in i skogen och köpte ett sportluftfilter i boxen av maptun.

hmm jaså? kan det vara det öppna filtret som spökar?

Nej nu vet jag vad det var som spökade,
Det var mapsensorn som inte fungerade. Prova att låna en av någon kompis !

sitter ingen sån där
eller?

Är avgassystemet tätt och fint innan lambdan?

Hur många ggr blinkar check engine?

Ja de tror jag de är, den slutar så fort bilen startar.

Check engine startar då du vrider på tändningen ? Om du inte startar bilen utan läser av blinkningarna, hur många blink?

har inte kollat, tror den lyser bara ska kolla senare när jag ska vara chafför.

kolla så din MAP-sensor är frisk, låter som den är lite halvdöd, sitter uppe i vänstra hörnet framifrån sett i motorutrumet. ev kolla din MV igen samt slangarna.

Jaha okej men om mapsensorn är sönder hur byter man den? och måste man mappa om då eller?
har även kollar hur Check engine blinkar, och den tänds när man vrider om nyckeln och lyser i några sec sen släcks den.

Kamulen skrev:

Jaha okej men om mapsensorn är sönder hur byter man den? och måste man mappa om då eller?
har även kollar hur Check engine blinkar, och den tänds när man vrider om nyckeln och lyser i några sec sen släcks den.

tänds o släcks låter okej,
mapsensorn sitter som sagt på torpedväggen, går en liten vacum släng till vänstra sidan av insuget, behövs inte mappas om, det är den som känner av vilket laddtryck du har och som styr allting, kortfattat

jaha okej ska kolla över den med.

Kamulen skrev:

jaha okej ska kolla över den med.

det var den ja snacka om först... du bör ju möjligen ändra den till en 3bars.. du har väl en 2.5 bars nu..

de är pga att man vill uppnå 1.54bar. man byter

även dem säljs på t.ex. mekonomen, speedparts osv..
9000 T 94-98 3 bar
För bilar med höga effektuttag.
Används på bilar där original MAP sensor inte räcker (1,5 bar)
Levereras med kontaktstycke GM 12223861 10,40749 995 kr

han behöver inte 3bars ännu me tanke på att bilen bara e chippad,
han ska inte ladda över 1,54 så de behövs inte, och sen kan man ladda 1,7 nåt innan laddspärren slår i, jag testade..

Precis, det är bara onödigt med 3 bars mapsensor i hans läge.

Crille88 skrev:

han behöver inte 3bars ännu me tanke på att bilen bara e chippad,
han ska inte ladda över 1,54 så de behövs inte, och sen kan man ladda 1,7 nåt innan laddspärren slår i, jag testade..

vem vet han kanske vill ladda lite mer senare, och är den paj, varför inte sätta ordentligt direkt hehe

Ja Känner att 1.3 i ladd är bra, drog en Volvo V70 2.4t 200 hk ++ som skit med 1.0 i max ladd och 0.6 i idle.
När mvn funkade så hade jag 1.3 i max ladd och 1.0 i idle så det räcker
Kan möjligen bli ett sport avgassystem.

3" JT från turbon 

ZonaX skrev:

3" JT från turbon 

finns det sämre system?

hade det på min. rostade sönder, så jag bytte igen.. till ferrita.. (skönt med livstids garanti).

Jt systemet är ju sämre än simons i hållbarhet.. biltema är ju fan bättre.

men det låter ju helt ok, om man bara är ute efter ljudet..

Vafan snackar ni om? man köper en Racekisse och sen bygger man resten själv?
3 tum från katten med min 4.5 tums japs = Grymt ljud