3464
Sök
Index
>
Allmänt

Kopplade in elfläkten till en switch och kabeln mellan säkring och batteri blir skit varm!

Skriv svar
190 Inlägg
7 augusti 2010
Trådstartare
#1
tjaa...

jag kopplade nu in elfläkten till en switch, kopplade på en 20 eller 25 amp säkring i en säkringshållare från plus på batteriet som går till switchen.. men kabeln mellan batteriet och säkringen blir sjukt varm! kanske är 20cm ifrån, och asså räcker att du har på fläkten 5sek så är kabel jätte varm..

är det för tunna kablar jag kopplat med eller vad kan det vara?

mvh
Citera
5 089 Inlägg
7 augusti 2010
#2
gjort samma misstag jag själv första gången. Switchen brann upp helt;P

Man måste ha ett relä som styr sakerna. Jag tog ett vanligt som man har till extraljus vanligtvis. Nu funkar det skitbra för mig iaf.
\Lindgren
Toyota Cressida Rx30 "Westcoast Motorsport" (1979)
Volvo Xc70 "3.2L" (2008)
Volvo S70 "Autotech Motorsport" (1999)
Citera
190 Inlägg
7 augusti 2010
Trådstartare
#3
okeej tongue jag har nått relä som ligger, ett bosch.. är det bara att koppla plus till relät och sen en sladd som går till switchen? smile hoppas du fattar tongue
spelar det någon roll vart relät sitter?
Citera
190 Inlägg
7 augusti 2010
Trådstartare
#4
någon??
Citera
21 761 Inlägg
7 augusti 2010
#5
maccan92 skrev:
är det för tunna kablar jag kopplat med eller vad kan det vara?

Antagligen är det för tunn kabel mellan batteri och säkring, grövre kabel bör i så fall användas. Annars håller jag med FLindgren att en vanlig strömbrytare troligtvis är för klen och kommer att gå sönder, relä är ett bättre alternativ. smile

Vilken area är det på den där kabeln?
Citera
190 Inlägg
7 augusti 2010
Trådstartare
#6
okeej smile
kabeln är riktigt tunn! vet inte arean men tunn är den.. får fixa grövre smile

hur hur ska jag koppla in relät ? smile
Citera
154 Inlägg
7 augusti 2010
#7
Du kopplar ju precis som om det hade varit extraljus i andra änden, istället för en fläkt. Fläkten skall väl ha + via kabel och jorden går gissningsvis via karossen. Kopplings-scheman för extraljus finns i mängder, bara att googla på bilder.
Citera
R1 driver!
5 128 Inlägg
7 augusti 2010
#8
http://www.fotoaverick.se/dump/extraljus.jpg
Byt ut extraljusen mot fläkten! smile

Edit: Länk om du inte ser vad det står på bilden! smile
Senast redigerat av _DamnIt (7 augusti 2010)
_DamnIt´s garage, bil & MC
Citera
190 Inlägg
8 augusti 2010
Trådstartare
#9
och vart kopplar man in switchen? ingen som har någon lust att göra ett kopplingschema lite snabbt? smile

sen fattar jag inte hur du kopplar in relät :S asså vart plus o allt ska va och switchen...
Citera
Snabb =)
247 Inlägg
8 augusti 2010
#10
Lite snabbt gjort hoppas du förstår.

http://laddauppbilder.se/?dm=412812678386

mvh
Just real power no turbo shit =)
Volkswagen Passat Syncro V6 2.8 (1998)
Volkswagen Passat Syncro TDI (1998)
Volvo 142 Cab (1968)
Citera
R1 driver!
5 128 Inlägg
8 augusti 2010
#11
maccan92 skrev:
och vart kopplar man in switchen? ingen som har någon lust att göra ett kopplingschema lite snabbt? smile

sen fattar jag inte hur du kopplar in relät :S asså vart plus o allt ska va och switchen...

Okej, där står olika siffror, skriver här hur dom ska kopplas!
87: Plus kabel till fläkten
86: Styrström, helljus för extraljus, men du kan sätta din strömbrytare där
85: Jorden
30: Plus, direkt från batteriet. Glöm ej säkring!
_DamnIt´s garage, bil & MC
Citera
190 Inlägg
12 augusti 2010
Trådstartare
#12
Har nu fixat ett relä och kopplade in, men fläkten går inte igång:( jag tog ett vanligt relä inget växlande, kopplade direktström på 30, jord på 85, plus till fläkten 87, och switchen i bilen till 86... Vad är felet? Ska switchen jordas? Har bara en kabel till switchen, om det hjälper så blev switchen en likadan knapp som värmen till bakrutan..
Citera
409 Inlägg
12 augusti 2010
#13
dra en kabel till switchen med plus som som du kopplar så att den går till 86an. för då sluter sig relät som det ska när du slår på switchen och matar plus till 86an...
Senast redigerat av svempus (12 augusti 2010)
En Saab utan turbo är som en räkmacka utan räkor..
Saab 9000cde (1996)
Citera
hellaflush!
1 266 Inlägg
12 augusti 2010
#14
du måste ha en kabel från batteriet till switchen, och en vidare till relät.
Nissan Skyline R33 GT-R (1995)
Citera
190 Inlägg
12 augusti 2010
Trådstartare
#15
okeej.. så jag ska alltså ha en till kabel på plus?

alltså från relät till switchen, sen från switchen till plus på relät eller på batteriet?
Citera
190 Inlägg
12 augusti 2010
Trådstartare
#16
okeej nu har jag kopplat såhär,

jordning - 85 på relät till jord på batteriet,
direkt ström med säkring - 30 från relät med säkring och till batteriet,
switchen - 86 från relät och till kupén, sen tog jag pluskabeln från askoppen,
plus från fläkten - 87 från relät till fläkten...

men nu går säkringen så fort jag drar på fläkten.. så nu funkar det ju, eller aa säkringen går ju hela tiden..

men måste fixa det här idag, besiktning imorn!
Citera
772 Inlägg
12 augusti 2010
#17
Har du jordat fläkten oxå?
Citera
190 Inlägg
12 augusti 2010
Trådstartare
#18
Japp fläkten är jordad i karossen:)
Citera
190 Inlägg
12 augusti 2010
Trådstartare
#19
Någon som vet?sad
Citera
21 761 Inlägg
12 augusti 2010
#20
Går säkringen så fort du slår på eller snurrar fläkten typ några sekunder innan säkringen går?

Det verkar ju iaf vara rätt kopplat om jag förstår din förklaring rätt. smile
Senast redigerat av Drönirettab (12 augusti 2010)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök