Vad är det för kaross på consulen då?

awesome ser bra ut

Kul se du kommit igång igen, framvagnen vart bra.
Ovanligt lyfta upp framvagnen med motor & låda. Allla sätt är bra utom dom dåliga.

Liten uppdatering.

Köpte ett nytt slutsteg istället för Mutant steget.


Kommer även bygga en ny hatthylla, för jag hade planerat att ha högtalare där, men sålde dessa, och det nya steget passar inte heller. Bestämde mig för vitt gorilla tyg, eftersom jag såg några bilar nere på Nybro crusingen som hade detta, och det såg riktigt bra ut! ;D



Mer kommer, orkar inte lägga upp resten av bilderna just nu.


STAY TUNED

Volvo544special65 skrev:

Vad är det för kaross på consulen då?

Tror det kallas coupé, här har du ett par bilder.

___ skrev:

awesome ser bra ut

Tack ska du ha! ;D

Lina- skrev:

Kul se du kommit igång igen, framvagnen vart bra.
Ovanligt lyfta upp framvagnen med motor & låda. Allla sätt är bra utom dom dåliga.

Haha ah visst är det så, men det va mycket smidigare att göra så. ;D

inte päls noooooooooooooooooooooooooes...............

Tallriksmodellen skrev:

Volvo544special65 skrev:

Vad är det för kaross på consulen då?

Tror det kallas coupé, här har du ett par bilder.
http://www1.garaget.org/gallery/images/146/145004/145004-723231786bd2b137acfff494fcfedd8e.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/146/145004/145004-36453ef113900a0721a0dc0160f8a1b4.jpg

___ skrev:

awesome ser bra ut

Tack ska du ha! ;D

Lina- skrev:

Kul se du kommit igång igen, framvagnen vart bra.
Ovanligt lyfta upp framvagnen med motor & låda. Allla sätt är bra utom dom dåliga.

Haha ah visst är det så, men det va mycket smidigare att göra så. ;D

Den coupén såg riktigt fin ut, hälsa den som äger den att vara mycket rädd om den, är det en 2,6 liters V6 i den eller??
Har en kamrat som har en coupé -76 med 2,6 liters V6 och C3 automat i.

Verkar vara en 3000GT enligt transportstyrelsen, alltså den engelska treliters "Essex"-V6an (som i sin tur inte har många pinaler gemensamt med de mindre tyska V6orna).

Och jo, visst är det där den som kallas Coupé, lite synd bara att det inte var den ännu äldre modellen...

...lite andra bakskärmar som synes, med en liten sväng under sidorutan som gör att jag gillar dessa ännu bättre än de nyare coupéerna (men alla Granador och Consul är snygga för den delen).

Den coupén såg riktigt fin ut, hälsa den som äger den att vara mycket rädd om den, är det en 2,6 liters V6 i den eller??
Har en kamrat som har en coupé -76 med 2,6 liters V6 och C3 automat i.

Det är jag som äger den, och ska börja skruva med den när jag är klar med denna Granadan jag jobbar med nu.
Det är en 3 Liters V6a i den, men den har dock brunnit i motorn och därav ej brukbar.
Men det spelar ingen roll, för jag ska göra det projektet lite mer seriöst och lägga i en V8 från en mustang, utanpå ska den va helt original.

Va roligt, det är riktigt fina bilar! Har du någon bild på den? ;D

Volvo544special65 skrev:

Verkar vara en 3000GT enligt transportstyrelsen, alltså den engelska treliters "Essex"-V6an (som i sin tur inte har många pinaler gemensamt med de mindre tyska V6orna).

Och jo, visst är det där den som kallas Coupé, lite synd bara att det inte var den ännu äldre modellen...

...lite andra bakskärmar som synes, med en liten sväng under sidorutan som gör att jag gillar dessa ännu bättre än de nyare coupéerna (men alla Granador och Consul är snygga för den delen).

Jo det vet jag, det är en Ford Consul 3000gt Coupé, en sneak modell av den lite äldre Granadan (-72 till -75).

Som jag skrev ovan ska det i en lite roligare motor från mustang, ska inte bli en racing bil utan bara en riktig crusing bil, för att jag älskar ljudet av en V8.

Den på bilden va galet fin! -72 till -73 (eller tidig -74) Dom ändrade ju bakpartiet för att folk klagade på att man inte såg bakåt om man va kort, jag tycker inte det är så stor skillnad faktiskt, men den äldre liknar lite en amerikanare, den med böjen där vid rutan. ;D



Läggen även in en liten uppdatering!


Ett smakprov på hur hatthyllan kommer se ut!





Här påbörjas limningen!



Det va allt för idag, lite för kallt för min smak för att ligga ute o skruva, vart tog värmen vägen som va för några dagar sen?! ;S
Då låg jag ute i T-shirt o skruvade! >.<

Stay Tuned

Mustang-V8, en Windsor då eller?
Det är faktiskt inte någon dum idé att byta ut Essexmotorn mot en sådan då den både är hållbarare och har mer potential och inte ens är tyngre....

Jaha, det där med sikten visste jag inte, shit, då kan jag ju inte köra min barndomsdröm då med tanke på att jag bara blev 1,67 över havet.... ...får trösta mig med min Volvo PV med perfekt sikt snett bakåt då.

Inte för att jag tror att den där sidorutan kan göra så stor skillnad, och det blev nästan lite mycket av en jättepassat över aktern med den raka rutan, det är detaljerna som gör det....men den "nyare" Mk1-coupén är ju fortfarande jävligt snygg till skillnad från en gammal Passat, och det är kul att se en, oavsett den är tidig eller sen.

näe bara fult snacka om att förstöra en bil och så en granada till på köpet...... smäll ska du ha

våga vägra kolfiber
kul bil kämpa på

Mja, det är väl ändå en smaksak om man gillar fluffet eller inte, och att prata om att "förstöra" och hota med stryk är väl att ta i - är ju inte så att det inte går att kasta det åt helsike om man tröttnar.

Volvo544special65 skrev:

Mustang-V8, en Windsor då eller?
Det är faktiskt inte någon dum idé att byta ut Essexmotorn mot en sådan då den både är hållbarare och har mer potential och inte ens är tyngre....

Jaha, det där med sikten visste jag inte, shit, då kan jag ju inte köra min barndomsdröm då med tanke på att jag bara blev 1,67 över havet.... ...får trösta mig med min Volvo PV med perfekt sikt snett bakåt då.

Inte för att jag tror att den där sidorutan kan göra så stor skillnad, och det blev nästan lite mycket av en jättepassat över aktern med den raka rutan, det är detaljerna som gör det....men den "nyare" Mk1-coupén är ju fortfarande jävligt snygg till skillnad från en gammal Passat, och det är kul att se en, oavsett den är tidig eller sen.

Jag har faktiskt inte bestämt mig vilken motor jag ska ha i ännu, det beror helt på min budget, om jag har jobb eller inte... Tänkte ta hela bakaxeln o drivaxeln o hela köret i såfall, för att även bakaxeln är sned på min Consul, och inget roligt att hitta en ny till en sån, med tanke på hur många det finns kvar...

Det va väll mer att man inte såg bakåt alls om man va kort, man såg bara himlen, o ingenting av vägen... Därför sänkte de hela bakpartiet... ;o

Personligen tycker jag att Granadan/Consulen håller stilen än idag, många andra bilar som gjordes då i samma veva ser inte alls lika bra ut.

jonnielahti skrev:

fan va hardcore med porrklädseln!

Tack ska du ha! Får se om det ser bra ut i bilen sen bara.. ;D

___ skrev:

näe bara fult snacka om att förstöra en bil och så en granada till på köpet...... smäll ska du ha

All feedback är bra, både positiv och negativ.
Men ska du va oförskämd behöver du inte följa min tråd,
och hade jag velat höra din åsikt så hade jag frågat om den.
Jag gör vad jag vill med min bil.

horbybonnen skrev:

våga vägra kolfiber
kul bil kämpa på

Kolfiber? Nae, det är inget för mig xD
Tack ska du ha! ;D

Volvo544special65 skrev:

Mja, det är väl ändå en smaksak om man gillar fluffet eller inte, och att prata om att "förstöra" och hota med stryk är väl att ta i - är ju inte så att det inte går att kasta det åt helsike om man tröttnar.

Ah, visst är det så, det är ju inte som att jag bara har en sådan, har väll 3-4st liggande.
Blir jag inte nöjd så slänger jag bara den eller gör om den, hittar på något annat.
Det är synd att instrumentpanelen soltorkar och spricker på de flesta Granadorna.


Kör även en liten update här.

Idag på eftermiddagen kom värmen tillbaka, och jag drog igång..

Vänster bakdörr... Gäller o ha ordning på grejerna! ;D
Kabeldragningen är färdig, bara rutan, el-hissen och lås mekanismen som ska in med.




Framdörren, börjar ta sig också!



Lite Rost damm.

Någon som vet vad som är bäst när det gäller ljudisolering? Jag ska köpa Silent Coat (precis som jag har i dörrarna)
och fylla hela golvet, men ska asfaltsmattorna som redan ligger där original ligga kvar,
eller ska jag ta bort dem för att få bäst effekt? De har spruckit o lossnat lite här och var...


Såhär ser de färdiga dörrarna ut.



Bilen i helhet.
Hoppas bara den sjunker lite, annars måste jag sänka den!



Chrome Handtag
(Ska sitta matt svarta original på Injection, men han som haft bilen innan hade även lackerat dessa, och fram, satt det handtag från Sierra, såg inge vidare ut, så jag satte dit Chrome istället.)



Stay Tuned

i golv ska man egentligen ha silent coat absorber, det är ju i golvet demästa ljuden kommer, ifrån vägen å det, sen kan man ju ha det i dörrarna (där det får plats), snäppet bättre än den vi använder (vilket ja insåg lite efteråt) men men ^^ de va grym skillnad med bara siletcoatet på

jonnielahti skrev:

den e lite tom, e nog förklaringen till markfrigångången
skrapa bort den gamla mattan när du ändå lägger ner detta jobb på bilen, så att du garanterat får de bra gjort och får bort All rost!

Jo det kan nog stämma! Så ditt tips är bort med asfaltsmattan och dit med Silent coat istället?
Har kollat överallt, hittade bara rost på 2 ställen, och det är fixat.. ;D

Alle86 skrev:

i golv ska man egentligen ha silent coat absorber, det är ju i golvet demästa ljuden kommer, ifrån vägen å det, sen kan man ju ha det i dörrarna (där det får plats), snäppet bättre än den vi använder (vilket ja insåg lite efteråt) men men ^^ de va grym skillnad med bara siletcoatet på

Jo jag tänkte också det, men vi säger, om man lägger silent coat mot plåten, sen Silent Coat Absorber ovanpå istället för original isoleringen? Vad tror du om det? ;o

Jag tror det är så dom menar på bilden här;


Någon som har testat dessa produkter och vet mer om dem?

tror också det, för att  "komplettera" beror ju på hur noga man vill vara antar jag ^^

fast och andra sidan, "absorber" modellen verkar va anpassad för baslåds isolering.

"isolator" 8mm är till för karossen

Ja Sierra-handtag kan man ju inte ha, har själv haft Sierra och man byter ju handtag på dem oftare än man tankar, jävla skräp!

Hm, okej, passar inte heller bakaxeln från nyare Granador till Mk1 då? Tycker ju att det hade kunnat vara lite synd att byta ut den fina separatfjädrade bakvagnen som ju är en av fördelarna den har jämfört med sina amerikanska kollegor, mot en stel sådan a la T-ford.

Tallriksmodellen skrev:

___ skrev:

näe bara fult snacka om att förstöra en bil och så en granada till på köpet...... smäll ska du ha

All feedback är bra, både positiv och negativ.
Men ska du va oförskämd behöver du inte följa min tråd,
och hade jag velat höra din åsikt så hade jag frågat om den.
Jag gör vad jag vill med min bil.

som du frågade om alla andras åsikter i den här tråden?

iaf, nej jag tycker inte det blev snyggt. precis som ___
lacka den, klä den i kolfiber laminat, etc. finns många andra saker som jag skulle tycka vara snyggare.
(sådär, lite konstruktiv kritik, nöjd? )

en sprucken granada instrumentbräda går att laga btw.

men smaken är som baken, remember? och kritik får du tåla om du lägger upp det på ett publikt forum.

Det är ju nu skillnad på hur man framför den och inte också.