Hejsan, har en gammal escort -85 som jag börjat få lite problem med. Bilen har blivigt väldigt svårstartad på sistonde. Bara om man kör startmotorn i 10-15 sekunder och gasen i botten puttrar bilen igång.
Choke eller ej spelar ingen roll.
Någon som vet vad som kan vara fel?
/Joki

Vad sitter det för kokare på den, Ford VV eller weber?

Ursäkta vad?
glömde också skriva att den bara är svårstartad när den är varm

Ja alltså vilken förgasare har den?

Kan vara tändmodulen, den va knasig på min förut. Med symptomen att den var sjukligt svårstartad och ibland la av när den var varm!

Det sitter en ford vv på den. Det verkar som om motorn får för mycket bensin.
Tändspolen ska vara rätt så ny.

Går den rent i övrigt när den väl går?

det är antagligen tändstiften och kablarna.. brukar bli så vid denna årstiden på äldre bilar. hände min helt plötsligt igår. kolla även fördelaren efter beläggning

När den väl är igång så går den fint förutom att den kan tveka lite när man trycker ner gasen. Saken är ju att den drar mycket mer bensin än vanligt verkar det som. Den ska dra ungefär 7.5 fast den drar väl över 1 liter nu. Och ibland när man har kört långt och stannat så känner man en bensin stank.

Tändstiften, rotor och fördelarlock har jag bytt dock inte kablarna men jag tror att det är något fel med förgasaren.

Var ute och körde bilen lite och kollade in förgasarn. Det rinner ner bensin i förgasaren även fast bilen är avstängd.

Hmm.... Kolla att bensintanken inte läcker (kan vara därför den drar okristligt mycket), brukar läcka vid påfyllningsslangen för att stosen på tanken är rostig. Men kolla enligt nedan för det är mer troligt

Vad det gäller förgasaren så låter det skumt..... Men kolla bränslefilter, kolla att pumpen är som den ska, kolla ventiler på förgasaren så att det inte kärvar. Kan vara så att nålen inte går tillbaka helt som den ska när den är varm och att den då släpper på lite bränsle i efterhand=sur motor vid varm start.

att den läcker in soppa i föggen är ju att den flödar och att flottören inte stänger.
detta innebär att den går på tok för fett och är svårvarvad. den blir även svårstartad.

rengör förgasaren med tryckluft och lacknafta

Ta av locket på förgasaren och kolla i flottörhuset. Kolla att flottören inte är skadad (dvs sjunker lite). Troligtvis har du ett slags fint rött damm i flottörhuset också, så då är det tryckluft som gäller Blås igenom alla ventiler också så ska det nog lösa sig

Tja tja. Köpte en ny nålventil, membran samt packningar som jag satte i förgasaren samtidigt som jag gjorde rent den. Något rött damm såg jag inte?
Även fast jag tycker att bilen gick en aning bättre så är den fortfarande svårstartad varm.

Är du helt säker på att choken går tillbaka helt? Ligger den på vid varm motor blir det lätt lite väl mycket soppa och ligger den och chokar hela tiden så ökar förbrukningen markant!

Jo choken går tillbaka. Sen har jag hört om ånglås som verkar hända på escort LX av denna årsmodell.
Att bensinen förgasas och att man måste trycka ner gasen och låta startmotorn gå ett par varv extra för att motorn ska gå igång. Det kanske ska vara så?

Btw det var visst en weber förgasare på den och inte ford vv. Om det skulle spela någon roll.

Hur ser luftfiltret ut

allt sådant ska vara bytt. har också passat på och byta ut alla vakumslangar.
Nu har biljäkeln fått väldigt dålig tomgång också.

Getenjoki skrev:

Jo choken går tillbaka. Sen har jag hört om ånglås som verkar hända på escort LX av denna årsmodell.
Att bensinen förgasas och att man måste trycka ner gasen och låta startmotorn gå ett par varv extra för att motorn ska gå igång. Det kanske ska vara så?

Btw det var visst en weber förgasare på den och inte ford vv. Om det skulle spela någon roll.

Spelar stor roll, då dom funkar på lite olika sätt... Webrarna brukar i regel hålla längre än bilen, och om det blir fel så är det oftast nålventil/membran....men dom har du ju bytt nu...

Eftersom att det är just en weber och den är trögstartad då den är varm samt drar mycket soppa så får den för lite luft. Shoken justerar luftflödet, medans den justerar bränsleflödet på en VV. Så därför känns det spontant som att spjället då inte öppnar sig helt?

Varmkör motorn, plocka av luftrenaren och vrid på spjället och se om det kärvar då vissa delar kanske har expanderat lite(?). Käntrollera även tändningen igen och att stiften är OK. Oxid och skit på kablar/fördelare, orsakar lätt oren tomgång

Har bytt rotor och fördelarlock, dock inte kablarna.
Spjället är lite trögt men det öppnas helt när choken är av.
Har också sett att det sprutar ut ganska mycket vätska ur avgasröret. Jag funderar på att skicka in den till verkstaden då problemet verkar vara för avancerat för mig

Åk till din Fordverksad och be dem kika på den Dyrt, men alltid lika kul att se deras min när man kommer med en gammal escort