Jag såg nu att Buick Park Avenune kostar ca 20 tusen. Jag tänker skaffa en. Men jag är lite skeptiskt mot kvalitén. Har den framhjul? Skön att köra? Är V6:an bra samt 4T60-E automaten? Hur många hästar har den?
Finns det ecochip till den? Jag tänker ha den som en året runt bil.

Jag har forskat lite i motorn och kommit fram att den är rätt snål. Under litern kör man iallafall. Sen att det är en vibrationsfri motorn med bra drag. Hästar vet jag inte.

Någon som vet så är det bara att skriva

BowserQ skrev:

Jag såg nu att Buick Park Avenune kostar ca 20 tusen. Jag tänker skaffa en. Men jag är lite skeptiskt mot kvalitén. Har den framhjul? Skön att köra? Är V6:an bra samt 4T60-E automaten? Hur många hästar har den?
Finns det ecochip till den? Jag tänker ha den som en året runt bil.

Jag har forskat lite i motorn och kommit fram att den är rätt snål. Under litern kör man iallafall. Sen att det är en vibrationsfri motorn med bra drag. Hästar vet jag inte.

Någon som vet så är det bara att skriva

Vilken årsmodell är det? Är det sugmotorn eller den med kompressor?
Den med kompressor har riktigt bra drag i den, även fast det är en rätt stor bil. Sugversionen har 205hk, Kompressor versionen har 240hk. Automat lådan är helt okej upp till cirka 300hk/400nm, kan givetvis förstärkas om man nu vill det. De har dock haft en del problem med att den ibland inte vill växla upp.
Bilen är givetvis framhjulsdriven.

Finns en del chip där ute, så det är nog inga problem, men det ger nog mer om du nu har kompressor versionen.

Vi är lite av en Buick familj och har ägt ett antal Park Avenue's, och det är i mitt tycke bland de skönaste bilar jag har någonsin åkt i.

Rinnegan skrev:

BowserQ skrev:

Jag såg nu att Buick Park Avenune kostar ca 20 tusen. Jag tänker skaffa en. Men jag är lite skeptiskt mot kvalitén. Har den framhjul? Skön att köra? Är V6:an bra samt 4T60-E automaten? Hur många hästar har den?
Finns det ecochip till den? Jag tänker ha den som en året runt bil.

Jag har forskat lite i motorn och kommit fram att den är rätt snål. Under litern kör man iallafall. Sen att det är en vibrationsfri motorn med bra drag. Hästar vet jag inte.

Någon som vet så är det bara att skriva

Vilken årsmodell är det? Är det sugmotorn eller den med kompressor?
Den med kompressor har riktigt bra drag i den, även fast det är en rätt stor bil. Sugversionen har 205hk, Kompressor versionen har 240hk. Automat lådan är helt okej upp till cirka 300hk/400nm, kan givetvis förstärkas om man nu vill det. De har dock haft en del problem med att den ibland inte vill växla upp.
Bilen är givetvis framhjulsdriven.

Finns en del chip där ute, så det är nog inga problem, men det ger nog mer om du nu har kompressor versionen.

Vi är lite av en Buick familj och har ägt ett antal Park Avenue's, och det är i mitt tycke bland de skönaste bilar jag har någonsin åkt i.

Oj, jag glömde säga vilken årsmodell det är.
1991-1996 är det.
Sugmotor.

Vill bara ha ett chip som optimerar motorn och gör den bättre.

Men hur är elektroniken på dom? Går sönder ofta?

BowserQ skrev:

Oj, jag glömde säga vilken årsmodell det är.
1991-1996 är det.
Sugmotor.

Vill bara ha ett chip som optimerar motorn och gör den bättre.

Men hur är elektroniken på dom? Går sönder ofta?

Då är det 205hk, rör på sig riktigt bra ändå.

Går nog att snoka igen ett Stage 1 chip som optimerar tändning och bränsletillförsel. Drar mindre, får lite mer kräm i motorn. Från vad jag kommer ihåg så låg dem på cirka 170 - 200 dollar.

Har aldrig råkat ut för något elektronik-problem på dem faktiskt. Alla vi har ägt har varit problemfria i de år vi har ägt dem. Givetvis så kan man ju få något måndags-exemplar men jag tror nog inte att det blir något problem.

Rinnegan skrev:

BowserQ skrev:

Oj, jag glömde säga vilken årsmodell det är.
1991-1996 är det.
Sugmotor.

Vill bara ha ett chip som optimerar motorn och gör den bättre.

Men hur är elektroniken på dom? Går sönder ofta?

Då är det 205hk, rör på sig riktigt bra ändå.

Går nog att snoka igen ett Stage 1 chip som optimerar tändning och bränsletillförsel. Drar mindre, får lite mer kräm i motorn. Från vad jag kommer ihåg så låg dem på cirka 170 - 200 dollar.

Har aldrig råkat ut för något elektronik-problem på dem faktiskt. Alla vi har ägt har varit problemfria i de år vi har ägt dem. Givetvis så kan man ju få något måndags-exemplar men jag tror nog inte att det blir något problem.

170-200. Värt!

Okej, men dom problem jag syftade på är t.ex om ABS,en går sönder. Motorn läker olja. Elektroniken pajar. Toppen spricker, packningarna går sönder.

Grova problem menar jag.

Går dom tyst i kupén?
Så om man nu ska köpa en sådan. Vad är det man ska kolla på? Hur vet man att motorn är OK, hur vet man att automaten är bra?

BowserQ skrev:

170-200. Värt!

Okej, men dom problem jag syftade på är t.ex om ABS,en går sönder. Motorn läker olja. Elektroniken pajar. Toppen spricker, packningarna går sönder.

Grova problem menar jag.

Går dom tyst i kupén?
Så om man nu ska köpa en sådan. Vad är det man ska kolla på? Hur vet man att motorn är OK, hur vet man att automaten är bra?

Har faktiskt inte hört att de har några kända, grova problem. Mestadels så är det bara triviala saker så som hastighetsmätaren inte alltid funkar och såna saker som är mer småproblem som är hyfsat lätt åtgärdat.

Går otroligt tyst i kupén, enligt mig iaf. Har åkt nyare Mercedes och BMW men ingen av dem är inte ens på samma nivå som Buicken är när det gäller bekvämlighet och tysthet i kupén. Givetvis så är det ju mitt tycke, provkör och se om du tycker likadant.

Kolla efter oljeläckage och dylikt, så som man brukar göra på alla bilar. Kolla kickdown funktionen så den funkar okej, kolla så att växellådan inte slirar mellan växlarna. Fippla gärna med cruise control funktioner och allt sådan, så du ser att elektroniken inte har något vaj på sig. Tror givetvis inte att det är något större fel men det är ju en lite äldre bil så det finns nog någon liten skavank.

Rinnegan skrev:

BowserQ skrev:

170-200. Värt!

Okej, men dom problem jag syftade på är t.ex om ABS,en går sönder. Motorn läker olja. Elektroniken pajar. Toppen spricker, packningarna går sönder.

Grova problem menar jag.

Går dom tyst i kupén?
Så om man nu ska köpa en sådan. Vad är det man ska kolla på? Hur vet man att motorn är OK, hur vet man att automaten är bra?

Har faktiskt inte hört att de har några kända, grova problem. Mestadels så är det bara triviala saker så som hastighetsmätaren inte alltid funkar och såna saker som är mer småproblem som är hyfsat lätt åtgärdat.

Går otroligt tyst i kupén, enligt mig iaf. Har åkt nyare Mercedes och BMW men ingen av dem är inte ens på samma nivå som Buicken är när det gäller bekvämlighet och tysthet i kupén. Givetvis så är det ju mitt tycke, provkör och se om du tycker likadant.

Kolla efter oljeläckage och dylikt, så som man brukar göra på alla bilar. Kolla kickdown funktionen så den funkar okej, kolla så att växellådan inte slirar mellan växlarna. Fippla gärna med cruise control funktioner och allt sådan, så du ser att elektroniken inte har något vaj på sig. Tror givetvis inte att det är något större fel men det är ju en lite äldre bil så det finns nog någon liten skavank.

Okej. bra. Är det digital hastighetsmätare?

Jo, jag kan hålla med dej på den punkten.

Okej. Vad bra.

Hur mycket bör man ge för den sådan? 20 tusen? Vad har dom för dum på däcken? 18"?
Vart kan man köpa ett chipp?

Mycket bekväma bilar, har man åkt i en sådan så vill man aldrig tillbaka till Volvos "lyxbilar"

Är dom bra som vinterbil?
Vad har dom för motorval?

Tycker de borde vara bra på att ta sig fram ändå, med så mycket vikt över framaxeln och FWD...

BowserQ skrev:

Är dom bra som vinterbil?
Vad har dom för motorval?

Jorå dom tar sig fram rätt bra, med antispinn blir det ännu lättare.

Tror att dom enbart finns med en 3,8 liters V6 som antingen är med eller utan kompressor. Har enbart kört modellen utan kompressor och den gick som en raket ändå