Update 11 nov

Då var man tillbaka från brandsläckeriet Har pillat lite med m42an:

Fick loss bultjäveln som sitter hårdast i hela motorn med hjälp av min feltemabrännare, dragskaft och lite tur från bilguden:


Fick av tuttkåpan:

Resten av styrskenorna såg fina ut

Är tydligen smidd vev original på dessa maskiner :


Det som blir nu är att beställa lite delar:
Sotningssats och kompletteringssats
Kamkedja
Styrskenan mellan kamdreven
Ev. ett enkelmassesvänghjul med tillhörande koppling

Sen ska toppen portas och planas, ventiler slipas om, ventilsäten mirafräsas, kamaxlar ska slipas om och kamaxelhusen ska anpassas, kamdreven ska göras ställbara.

Sen är det bara att slänga ihop skiten och ha lite kul på bana nästa säsong!

Mvh
/T

Har lagt in en beställning hos mekonomen på lite grejer till m42an, hämtar ut skiten imorn...

Mvh
/T

tagit mig tiden att läsa igenom hela tråden nu och blir imponerad på folk som dig som har ork att hålla på så här! riktigt roligt! ba kämpa på!

stojf skrev:

tagit mig tiden att läsa igenom hela tråden nu och blir imponerad på folk som dig som har ork att hålla på så här! riktigt roligt! ba kämpa på!

Hehe tack, Ja ibland undrar jag själv

Mvh
/T

Update 15 nov

Har hämtat ut mina grejer från mekonomen (-vi gör ditt billiv dyrare...)


Sotningssats, trågpackningar (tydligen behövs en undre och en övre?),
topplocksbultar, packboxar till vevaxeln och oljefilter .

Har beställt en ny kamkedja också, hämtar den imorn

Mvh
/T

kan det va så att det sitter stödgördel orginal, för då krävs det 2 trågpackningar

BKRacing skrev:

kan det va så att det sitter stödgördel orginal, för då krävs det 2 trågpackningar

Nix det gör det inte . Trågpackningarna är dessutom olika stora och har olika former.
Kanske bara behöver ena, vem vet märker det i helgen när det blir meck

/T

hmm okej skummt, kan det va så att det är olika tråg på tex USA , Europa modellen ?

Update 18 nov

Då var man färdig med botten och kan börja med toppen:
Kamkedjan:




Packboxen givetvis utbytt:


Byte bakre packbox till veven:




Remhjul:


Har lagt på extra supersilicon i samband med alla packningsbytena:


Tråg:

Som ni kanske redan märkt så jobbar jag mycket med begreppet "funktionellt rent" och inte "överjävligt-tramsa-på-hammarlack-på-allt rent". Tyckte det passade bäst så med tanke på motorns ändamål samt vilken jäkla häck den ska ner i.

Servopump:


Botten klar:




Så, nästa grej är att ta itu med toppen så fort det blir ledigt nere i morbrors garage


Mvh
/T

För övrigt så har jag inte den blekaste vart "den lilla" eller "den undre" trågpackningen skulle kunna sitta... Konstigheter :S

/T

Roligt projekt det här!

antar att du inte heller har fått nån snö nerövers så du har kunnat avliva 740n än ?

aeriksson skrev:

Roligt projekt det här!

antar att du inte heller har fått nån snö nerövers så du har kunnat avliva 740n än ?

Tackar . Nix, inge snö... har snart inge dubb kvar på äcklet


/T

Har beställt lite krimskrams från Kina... (kl-racing)

Mvh
/T

Kör hårt ! följer ditt projekt från staterna!

Se till att få ihop bilen tills jag kommer tillbaka så får du allt bjuda på åktur haha

Bergkuist skrev:

Kör hårt ! följer ditt projekt från staterna!

Se till att få ihop bilen tills jag kommer tillbaka så får du allt bjuda på åktur haha

Haha Hövding! Fan va kul att du hittat hit! Kul som fan! Ska ha den svarta klar senare till våren

/T

Update 26 nov
Fick tummen ur arslet idag och gick ut och bråka lite med skruttet i regnet.
Rev AC:n





Såja:




På varsin sida av motorrummet sitter en sånhär gul larmtramsmojäng:


Om larmet går så går inte startmotorn runt när man vrider på nyckeln... Om man då drar en säkring som sitter under ratten tillhörande larmet/startspärren så går startmotorn runt när man vrider på nyckeln.
Någon som vet om man kan plocka bort allt larmtrams och fortfarande starta biljäveln? Det är alltså en 318is från -93.

Mvh
/T

Är det larmtjaffs dem där orangea ? Har för mig jag funderade vad det var på en kamrats 325a och sedan har jag för mig jag hittade bild på dem på intranätet och stod att det var nån givare till krockkuddarna ? Eller har jag varit ute och supit ?

aeriksson skrev:

Är det larmtjaffs dem där orangea ? Har för mig jag funderade vad det var på en kamrats 325a och sedan har jag för mig jag hittade bild på dem på intranätet och stod att det var nån givare till krockkuddarna ? Eller har jag varit ute och supit ?

Ålrajt, så kan det mycket väl vara . Kommer plocka bort sådant sen när det ska i bur. Tack för svar!

Mvh
/T

det är givare till airbagen!

BKRacing skrev:

det är givare till airbagen!

Tack för svar!

Mvh
/T