Tuggummimannen skrev:

Bytte antennringen på touringen idag och startade den. Den gick normalt tills han blev varm, då dog den och gav samma felkoder: key 02 not recognised och key 01 not recognised.

Nu såg jag även att den antyder att det är fel på vevaxelgivaren, men det kan ju hänga ihop med att den inte känner igen nyckeln eller nåt sånt. Får väl beställa en kamaxelgivare iaf. Fan va trött jag blir, jäkla skruttbil...

Mvh
/T

*står och vifftar med checkhäftet* säg till bär det är dags att sälja kollat bilderna i min tråd ?

aeriksson skrev:

*står och vifftar med checkhäftet* säg till bär det är dags att sälja kollat bilderna i min tråd ?

Nejdu, touringen ska jag ha kvar

Är på banan igen med touringen. Läste runt lite på forum och felkoderna som visas är givetvis kvar tills dess att man nollat dom. Så nollade alla felkoder och läste vilka som var kvar.
EWSen (startspärren) var ok och DME (boxen) var ok. Sedan startade jag bilen och lät han gå tills han stannade. Läste felkoderna igen och EWSen var fortfarande ok! Alltså inget problem med antennringen. Dock visade den att kamaxelgivaren var defekt så blir att beställa den och hoppas på att bilfan slutar jävlas med mig!

Mvh
/T

Tuggummimannen skrev:

aeriksson skrev:

*står och vifftar med checkhäftet* säg till bär det är dags att sälja kollat bilderna i min tråd ?

Nejdu, touringen ska jag ha kvar

Skoja bara vet att den blir kvar i din ägo

Tuggummimannen skrev:

Är på banan igen med touringen. Läste runt lite på forum och felkoderna som visas är givetvis kvar tills dess att man nollat dom. Så nollade alla felkoder och läste vilka som var kvar.
EWSen (startspärren) var ok och DME (boxen) var ok. Sedan startade jag bilen och lät han gå tills han stannade. Läste felkoderna igen och EWSen var fortfarande ok! Alltså inget problem med antennringen. Dock visade den att kamaxelgivaren var defekt så blir att beställa den och hoppas på att bilfan slutar jävlas med mig!

Mvh
/T

Fan va skönt! Hoppas det är givarn då

Fan 850:in verkar fräsch. måste kika på den någon dag.

har en helt ny kamaxelgivare liggandes om du vill testa bara ringa mig!

Jullee skrev:

Fan 850:in verkar fräsch. måste kika på den någon dag.

Det tycker jag!

BKRacing skrev:

har en helt ny kamaxelgivare liggandes om du vill testa bara ringa mig!

Schysst! Men beställde en igår, så får hoppas på att det är den

/T

Fick hem och bytte kamaxelgivarn idag. Felkoden är borta men bilen startar inte alls istället. Tror jag blir tokig. Nu säger datorn att både DME:n och EWS:en är ok, ändå startar den inte. Soppapumpen går, ingen gnista, luktade på stiftet jag tog ur och det luktar inte soppa.

Kan Hella-givaren från Schmiedmann vara skit? 700 spänn rätt upp i häcken?

Mvh
/T

Tuggummimannen skrev:

Fick hem och bytte kamaxelgivarn idag. Felkoden är borta men bilen startar inte alls istället. Tror jag blir tokig. Nu säger datorn att både DME:n och EWS:en är ok, ändå startar den inte. Soppapumpen går, ingen gnista, luktade på stiftet jag tog ur och det luktar inte soppa.

Kan Hella-givaren från Schmiedmann vara skit? 700 spänn rätt upp i häcken?

Mvh
/T

Av alla trådar jag läst i om kam/vevgivare så har det alltid slutat med att original är bäst har jag för mig.

Hur blir det om du byter tillbaka till gamla givaren då ? Funkar den som innan ? Eller är den stendöd då också ?

aeriksson skrev:

Tuggummimannen skrev:

Fick hem och bytte kamaxelgivarn idag. Felkoden är borta men bilen startar inte alls istället. Tror jag blir tokig. Nu säger datorn att både DME:n och EWS:en är ok, ändå startar den inte. Soppapumpen går, ingen gnista, luktade på stiftet jag tog ur och det luktar inte soppa.

Kan Hella-givaren från Schmiedmann vara skit? 700 spänn rätt upp i häcken?

Mvh
/T

Av alla trådar jag läst i om kam/vevgivare så har det alltid slutat med att original är bäst har jag för mig.

Hur blir det om du byter tillbaka till gamla givaren då ? Funkar den som innan ? Eller är den stendöd då också ?

Ok.
Prövade byta tillbaka. Fortfarande stendöd men efter ett par startförsök kom felkoden tillbaka igen. Bytte till den nya givaren igen och då försvann felkoden men fortfarande stendöd.

Får väl ringa schmiedmann imorn och höra vad de säger.

/T

Tuggummimannen skrev:

aeriksson skrev:

Tuggummimannen skrev:

Fick hem och bytte kamaxelgivarn idag. Felkoden är borta men bilen startar inte alls istället. Tror jag blir tokig. Nu säger datorn att både DME:n och EWS:en är ok, ändå startar den inte. Soppapumpen går, ingen gnista, luktade på stiftet jag tog ur och det luktar inte soppa.

Kan Hella-givaren från Schmiedmann vara skit? 700 spänn rätt upp i häcken?

Mvh
/T

Av alla trådar jag läst i om kam/vevgivare så har det alltid slutat med att original är bäst har jag för mig.

Hur blir det om du byter tillbaka till gamla givaren då ? Funkar den som innan ? Eller är den stendöd då också ?

Ok.
Prövade byta tillbaka. Fortfarande stendöd men efter ett par startförsök kom felkoden tillbaka igen. Bytte till den nya givaren igen och då försvann felkoden men fortfarande stendöd.

Får väl ringa schmiedmann imorn och höra vad de säger.

/T

Okey , jävla krångel.

Btw sett fläsk tolvan nu, var på skroten igår och skutta omkring, hitta en e32a så glåma under huven så satt det ett as där, 750

aeriksson skrev:

Okey , jävla krångel.

Btw sett fläsk tolvan nu, var på skroten igår och skutta omkring, hitta en e32a så glåma under huven så satt det ett as där, 750

Ja ett sjuhelsikes maskineri...

/T

Status på 328an:

Kamaxelgivare bytt igen, samma fel. Dock kom en ny felkod denna gång: Vevaxelgivare.
Vevaxelgivare beställd och uthämtad. Skall monteras imorngon. Sen hoppas jag på att få åka sista månaden innan "nya" vinterpulkan ska börja våldas med!

Mvh
/T

Tuggummimannen skrev:

Status på 328an:

Kamaxelgivare bytt igen, samma fel. Dock kom en ny felkod denna gång: Vevaxelgivare.
Vevaxelgivare beställd och uthämtad. Skall monteras imorngon. Sen hoppas jag på att få åka sista månaden innan "nya" vinterpulkan ska börja våldas med!

Mvh
/T

Faaan inte vinter, vilken ångest man börjar få...inte ens haft semester än heller.

Status på 850n då ? Glids det förfullt i den ?

aeriksson skrev:

Tuggummimannen skrev:

Status på 328an:

Kamaxelgivare bytt igen, samma fel. Dock kom en ny felkod denna gång: Vevaxelgivare.
Vevaxelgivare beställd och uthämtad. Skall monteras imorngon. Sen hoppas jag på att få åka sista månaden innan "nya" vinterpulkan ska börja våldas med!

Mvh
/T

Faaan inte vinter, vilken ångest man börjar få...inte ens haft semester än heller.

Status på 850n då ? Glids det förfullt i den ?

Jadå, men han är törstig som bara den, så hoppas på att 328an hostar igång imorn.

/T

Tuggummimannen skrev:

aeriksson skrev:

Tuggummimannen skrev:

Status på 328an:

Kamaxelgivare bytt igen, samma fel. Dock kom en ny felkod denna gång: Vevaxelgivare.
Vevaxelgivare beställd och uthämtad. Skall monteras imorngon. Sen hoppas jag på att få åka sista månaden innan "nya" vinterpulkan ska börja våldas med!

Mvh
/T

Faaan inte vinter, vilken ångest man börjar få...inte ens haft semester än heller.

Status på 850n då ? Glids det förfullt i den ?

Jadå, men han är törstig som bara den, så hoppas på att 328an hostar igång imorn.

/T

Kan tänka mig det , vågat räkna vad den drar / mil ?

aeriksson skrev:

Kan tänka mig det , vågat räkna vad den drar / mil ?

Nej, men färddatorn säger ca 2,4l/mil när man glider runt i orten.
Dock 1,05l/mil om man ligger på farthållaren i 110km/h vilket måste anses som ok. Den gör sig tillrätta på landsväg och motorväg, inte på våra skruttiga 30, 40 och 50-vägar.

/T

Efter 1 tändningslåsros 1 antennring, 1 diagnostikverktyg, 2 kamaxelgivare och 1 vevaxelgivare rullar äntligen min favoritbimmer igen! (min 328)

Dock bara drygt en månad till innan vinterbilen åker fram.

Måste ge en eloge till Fekzen för programmet till den, sjukt nöjd! Åkte kanske 13 mil med han igår kväll, mycket motorväg. Snittade 0,8l/mil och åkte inte speciellt snålt! Och han suger på härligt upp till 7000rpm om man så skulle vilja

Har kommit lite packningar turbogrejer till m42an också

Mvh
/T

Tuggummimannen skrev:

Efter 1 tändningslåsros 1 antennring, 1 diagnostikverktyg, 2 kamaxelgivare och 1 vevaxelgivare rullar äntligen min favoritbimmer igen! (min 328)

Dock bara drygt en månad till innan vinterbilen åker fram.

Måste ge en eloge till Fekzen för programmet till den, sjukt nöjd! Åkte kanske 13 mil med han igår kväll, mycket motorväg. Snittade 0,8l/mil och åkte inte speciellt snålt! Och han suger på härligt upp till 7000rpm om man så skulle vilja

Har kommit lite packningar turbogrejer till m42an också

Mvh
/T

Härligt! Helt ok förbrukning

Fekzen gjorde chip till min E34:a med, har stoppat i en M52B28 och kör med M50-sprut. Han fixade ett chip för det och M50-insug. Den går riktigt fint nu

Tuggummimannen skrev:

Efter 1 tändningslåsros 1 antennring, 1 diagnostikverktyg, 2 kamaxelgivare och 1 vevaxelgivare rullar äntligen min favoritbimmer igen! (min 328)

Dock bara drygt en månad till innan vinterbilen åker fram.

Måste ge en eloge till Fekzen för programmet till den, sjukt nöjd! Åkte kanske 13 mil med han igår kväll, mycket motorväg. Snittade 0,8l/mil och åkte inte speciellt snålt! Och han suger på härligt upp till 7000rpm om man så skulle vilja

Har kommit lite packningar turbogrejer till m42an också

Mvh
/T

Fan va gött! Rulla lugnt!