Som rubriken säger.

Hade tänkt köpa mig en Saab 9-3/9-5 Aero -04 eller nyare.
Något speciellt jag bör tänka på?

Mvh Jonatan och tack på förhand.

joy_ride skrev:

Som rubriken säger.

Hade tänkt köpa mig en Saab 9-3/9-5 Aero -04 eller nyare.
Något speciellt jag bör tänka på?

Mvh Jonatan och tack på förhand.

växel låda, koppling, drivaxlar, hjul lager, kupè fläckt (Och Värmen!) drivremmen med! (jobbig att byta)

Har haft en 9-3 SS Aero ! Va sjukt nöjd med den, hade inga större konstigheter med den, det enda som va var att det lät lite konstigt efter jag sänkt den, typ ett "rispande" ljud, men antagligen satt väl inte den ena fjädern ordentligt eller ngt.. Plus att om du sänker den så kan man inte ställa camber på dom, måste va ngt spec verktyg ! Sen är det vanligt tydligen att motorerna till elhissarna slutar fungera, så kolla allt sånt innan du köper.. Annars hade jag inga problem med min, ångrar att jag sålde den, men den ska köpas tillbaka sen igen Lycka till med bilköpet !

Kolla denna Jonte !

http://www.blocket.se/uppsala/Saab_9_3_ … _4&w=3

rockabilly_ponta skrev:

joy_ride skrev:

Som rubriken säger.

Hade tänkt köpa mig en Saab 9-3/9-5 Aero -04 eller nyare.
Något speciellt jag bör tänka på?

Mvh Jonatan och tack på förhand.

växel låda, koppling, drivaxlar, hjul lager, kupè fläckt (Och Värmen!) drivremmen med! (jobbig att byta)

Du nämnde precis allt jobbigt ponta, ingen långmilare jag är ute efter så det skall väl inte vara så illa så jag får byta allt . I sånt fall får ja nog ta två lån ^^.

Eller köp denna så köper jag den av dig sen om ett år eller två

http://www.blocket.se/jonkoping/Saab_9_ … _4&w=3

s_cehlin skrev:

Har haft en 9-3 SS Aero ! Va sjukt nöjd med den, hade inga större konstigheter med den, det enda som va var att det lät lite konstigt efter jag sänkt den, typ ett "rispande" ljud, men antagligen satt väl inte den ena fjädern ordentligt eller ngt.. Plus att om du sänker den så kan man inte ställa camber på dom, måste va ngt spec verktyg ! Sen är det vanligt tydligen att motorerna till elhissarna slutar fungera, så kolla allt sånt innan du köper.. Annars hade jag inga problem med min, ångrar att jag sålde den, men den ska köpas tillbaka sen igen Lycka till med bilköpet !

okej tack så mycket för tipsen Jag vet vem ja skall ring då ifall det strular haha.

s_cehlin skrev:

Kolla denna Jonte !

http://www.blocket.se/uppsala/Saab_9_3_ … _4&w=3

Den såg vettig ut, bara till att kolla den på vägverkets hemsida så där inte är ngt skumt med den .

s_cehlin skrev:

Eller köp denna så köper jag den av dig sen om ett år eller två

http://www.blocket.se/jonkoping/Saab_9_ … _4&w=3

hehe ne du Det är ingen Aero och då är det inte intressant ^^.

Denne verkar vettig också 3'' hela vägen, med race cat Bara köpa trim så har du steg tre direkt

http://www.blocket.se/blekinge/Saab_9_3 … _4&w=3

Vad ligger budget på? Mil? Utrustning? Säg till när du ska kolla så hänger jag med

s_cehlin skrev:

Denne verkar vettig också 3'' hela vägen, med race cat Bara köpa trim så har du steg tre direkt

http://www.blocket.se/blekinge/Saab_9_3 … _4&w=3

Ser riktigt fin ut, går tyvärr över hundra strecket... då går det icke .

s_cehlin skrev:

Vad ligger budget på? Mil? Utrustning? Säg till när du ska kolla så hänger jag med

100 000 kr är max. miltal max 15000 och helst fullutrustad, men kan klara mig utan den inbyggda Gpsen.

KÖP DENNA !!!!!!!!!

http://www.blocket.se/halland/Saab_9_3_ … _4&w=3

s_cehlin skrev:

KÖP DENNA !!!!!!!!!

http://www.blocket.se/halland/Saab_9_3_ … _4&w=3

Riktigt jävla fin va den, synd att den har gått långt som en taxibil bara... plus den går för över 100 000^^

joy_ride skrev:

s_cehlin skrev:

Kolla denna Jonte !

http://www.blocket.se/uppsala/Saab_9_3_ … _4&w=3

Den såg vettig ut, bara till att kolla den på vägverkets hemsida så där inte är ngt skumt med den .

Va precis ute och kolla den, där verkade inte vara ngt skumt alls med den ! Klarade senaste bes i april.. Allt verkar ok med den

joy_ride skrev:

s_cehlin skrev:

KÖP DENNA !!!!!!!!!

http://www.blocket.se/halland/Saab_9_3_ … _4&w=3

Riktigt jävla fin va den, synd att den har gått långt som en taxibil bara... plus den går för över 100 000^^

Skit i det, gått åt Saab i 16000 mil, så det är ingen fara om allt är i sin ordning Man får ge och ta lite helt enkelt Du kan lätt pruta ner den till 110'000

s_cehlin skrev:

joy_ride skrev:

s_cehlin skrev:

KÖP DENNA !!!!!!!!!

http://www.blocket.se/halland/Saab_9_3_ … _4&w=3

Riktigt jävla fin va den, synd att den har gått långt som en taxibil bara... plus den går för över 100 000^^

Skit i det, gått åt Saab i 16000 mil, så det är ingen fara om allt är i sin ordning Man får ge och ta lite helt enkelt Du kan lätt pruta ner den till 110'000

mmm men det är ändå 10 lax ovan min bduget ^^.

Nej nu måste käka o så. Men tack för alla tipsen du Jag hör av mig om jag undrar över ngt .

Hälsa hem och flickan så gott från mig

man ska inte stirra sig blind på milen.skicket och hur den är skött avgör tycker jag.finns bilar som har gått 10000mil som är sämre än en som har gått 20000mil.mvh klot

rockabilly_ponta skrev:

växel låda, koppling, drivaxlar, hjul lager, kupè fläckt (Och Värmen!) drivremmen med! (jobbig att byta)

Va e detta för lista? Eftersom 9-3SS och 9-5 är 2st helt olika bilar, även Aero modellerna, delar de inte en del så ev. problemen är modellspecifika. Växellådor, kopplingar eller drivaxlar är inga vanliga fel på någon av bilarna.
9-3:ans vanligaste fel är väll framfjädrar, framhjulslager, kupéfläkt(tidiga modeller utan avskärming för kupéluftfilter men detta kan eftermonteras) och mindre elfel. 4-cylindriga motorn kan läcka från servopumpen(bara en liten packbox som behöver bytas) och den 6-cylindriga har haft problem med expansionskärlet(finns en ny modell att montera för att eliminera problemet).
9-5:ans är bussningar bakvagn som brukar slitas. Senare modeller(-05->) har uppdaterad vevhusvent. från fabrik så Oilsludge ska inte vara ett problem och Mitsubishi-agregaten på Aeron är mycket bättre än Garreten på dom fattigare så den brukar inte heller vara ett problem. Rätt så problemfria bilar jämfört med äldre 9-5 och oilsludge problemen.
Så länge Servicen är skött exemplariskt så borde ingen av bilarna vara någon "verkstadsbil".
Köp en som är välskött och så ny som möjligt för att få den bästa möjliga bilen, lågt miltal ska man inte värdera högre än bra sköttsel. Finns nog flera trådar om att köpa Saab så prova sökfunktionen för att hitta mer utförliga föklaringar.