Hejsan!

Har nu skaffat mig en nissan 200sx -90. Och ägaren innan ha haft den stillastående i 2år, varmkört då och då.
Så känner att det är nog bra med en liten service då det känns som att den ej går riktigt 100%.

Så jag tänkte byta olja/oljefilter, tändstift, och luftfilter... dock när jag ändå byter luftfilter kanske jag skulle slängt i öppet filter? dock så vet jag inte riktigt hur man ska få dit det ser "konstigt" ut vid luftburken om någon vet lite tips på en 200sx på den biten.

Så det jag vill ha fram av detta är:

Var ska jag köpa oljan, Märke helsyntetisk eller annat? samt filter, tändstift och såfall luftfilter.

---

Nu till annan fråga.. drar jag på med bilen upp till runt 5000 varv, när man sedan växlar kommer något oljud ibland, och drar ja på till kanske 4000varv å växlar så låter det som det ska göra! .. någon som vet va d kan vara? Bror sa det möjligtvis kan vara utrampingslagret som är kasst.. kan det stämma?


Det var nog allt jag hade att fråga nu iallafall, Tacksam för snabba och bra svar!


Mvh/Håkan

någon som vet nåt?

Allt detta brukar stå instruktionboken om vilken olja och tändstift du ska andvända. Vid köp av luftfilter brukar det även finnas adaptrar till olika bilmärken annars finns det filter som passar i luftburken.kolla lite med olika tuning företag. Lycka till

Tips - Olja - Castrol Magnatec. Jättemånga som kör på den, inklusive mej.
MEN! Eftersom det är en S13. Släng på ett oljekyl DIREKT. Annars kommer det bytas vevlager innom en snar framtid.

iron_angel skrev:

Allt detta brukar stå instruktionboken om vilken olja och tändstift du ska andvända. Vid köp av luftfilter brukar det även finnas adaptrar till olika bilmärken annars finns det filter som passar i luftburken.kolla lite med olika tuning företag. Lycka till

tackar för svar få kolla runt lite mvh

LeafBox skrev:

Tips - Olja - Castrol Magnatec. Jättemånga som kör på den, inklusive mej.
MEN! Eftersom det är en S13. Släng på ett oljekyl DIREKT. Annars kommer det bytas vevlager innom en snar framtid.

ahh okej okej, ja det låter bra men det ska vara helsyntetisk olja iallafall? , okej men gäller det även otrimmat? för tänkte inte trimma den som framtiden ser ut just nu.. mer lägga pengar på extrem ljud och utseende

Hoaken skrev:

LeafBox skrev:

Tips - Olja - Castrol Magnatec. Jättemånga som kör på den, inklusive mej.
MEN! Eftersom det är en S13. Släng på ett oljekyl DIREKT. Annars kommer det bytas vevlager innom en snar framtid.

ahh okej okej, ja det låter bra men det ska vara helsyntetisk olja iallafall? , okej men gäller det även otrimmat? för tänkte inte trimma den som framtiden ser ut just nu.. mer lägga pengar på extrem ljud och utseende

Det gäller även otrimmat. Lagrena är gjord av typ kartong i dom dära.

Hoaken skrev:

iron_angel skrev:

Allt detta brukar stå instruktionboken om vilken olja och tändstift du ska andvända. Vid köp av luftfilter brukar det även finnas adaptrar till olika bilmärken annars finns det filter som passar i luftburken.kolla lite med olika tuning företag. Lycka till

tackar för svar få kolla runt lite mvh

Gör det och lycka till som sagt Kan även säga att den oljan som jag kör min bil på heter Valvoline
5W/30 longlife och funkar kanonbra.

LeafBox skrev:

Hoaken skrev:

LeafBox skrev:

Tips - Olja - Castrol Magnatec. Jättemånga som kör på den, inklusive mej.
MEN! Eftersom det är en S13. Släng på ett oljekyl DIREKT. Annars kommer det bytas vevlager innom en snar framtid.

ahh okej okej, ja det låter bra men det ska vara helsyntetisk olja iallafall? , okej men gäller det även otrimmat? för tänkte inte trimma den som framtiden ser ut just nu.. mer lägga pengar på extrem ljud och utseende

Det gäller även otrimmat. Lagrena är gjord av typ kartong i dom dära.

humm okej.. men vart kan man köpa oljekyl? pris, lätt att montera dit? Mvh

iron_angel skrev:

Hoaken skrev:

iron_angel skrev:

Allt detta brukar stå instruktionboken om vilken olja och tändstift du ska andvända. Vid köp av luftfilter brukar det även finnas adaptrar till olika bilmärken annars finns det filter som passar i luftburken.kolla lite med olika tuning företag. Lycka till

tackar för svar få kolla runt lite mvh

Gör det och lycka till som sagt Kan även säga att den oljan som jag kör min bil på heter Valvoline
5W/30 longlife och funkar kanonbra.

okej okej asså något jag ej förstår riktigt är vad 5w/30 står för finns ju massa olika.. vad ska man ha där? dock kanske det står i intruktionsboken såklart!

Hoaken skrev:

iron_angel skrev:

Hoaken skrev:

tackar för svar få kolla runt lite mvh

Gör det och lycka till som sagt Kan även säga att den oljan som jag kör min bil på heter Valvoline
5W/30 longlife och funkar kanonbra.

okej okej asså något jag ej förstår riktigt är vad 5w/30 står för finns ju massa olika.. vad ska man ha där? dock kanske det står i intruktionsboken såklart!

Siffrorna på oljan talar om vilken egenskap oljan har. Denna olja är lättflytande även vid kall väderlek samt att den inte oxiderar eller lämnar avlagringar. Här är en länk där du kan läsa om den. http://valvoline.se/produkter_se.aspx?path=1:10:100

Hoaken skrev:

LeafBox skrev:

Hoaken skrev:

ahh okej okej, ja det låter bra men det ska vara helsyntetisk olja iallafall? , okej men gäller det även otrimmat? för tänkte inte trimma den som framtiden ser ut just nu.. mer lägga pengar på extrem ljud och utseende

Det gäller även otrimmat. Lagrena är gjord av typ kartong i dom dära.

humm okej.. men vart kan man köpa oljekyl? pris, lätt att montera dit? Mvh

Det går att hitta på blocket tex. Men så behöver man en adapterplatta att sätta imellan blocket och oljefiltret.
Lätt att montera? Jaa!
Pris? Jaa, billigare än en motorrenovering

LeafBox skrev:

Tips - Olja - Castrol Magnatec. Jättemånga som kör på den, inklusive mej.
MEN! Eftersom det är en S13. Släng på ett oljekyl DIREKT. Annars kommer det bytas vevlager innom en snar framtid.

Skitsnack.

Wanegardh skrev:

LeafBox skrev:

Tips - Olja - Castrol Magnatec. Jättemånga som kör på den, inklusive mej.
MEN! Eftersom det är en S13. Släng på ett oljekyl DIREKT. Annars kommer det bytas vevlager innom en snar framtid.

Skitsnack.

Jarå. Det är allmänt känt att denna motor har ett riktigt problem med vevlagrena.
Så nog skulle jag hellre köpa en oljekyl och minska riskerna än att dumsnåla.

Kör man som en gammal dam hela tiden så visst, då håller det nog bra länge. Men har man haft ett par varv på bana, eller busat till det lite för mkt på mcdonalds-parkeringen så äre nog kört sen.

LeafBox skrev:

Wanegardh skrev:

LeafBox skrev:

Tips - Olja - Castrol Magnatec. Jättemånga som kör på den, inklusive mej.
MEN! Eftersom det är en S13. Släng på ett oljekyl DIREKT. Annars kommer det bytas vevlager innom en snar framtid.

Skitsnack.

Jarå. Det är allmänt känt att denna motor har ett riktigt problem med vevlagrena.
Så nog skulle jag hellre köpa en oljekyl och minska riskerna än att dumsnåla.

Kör man som en gammal dam hela tiden så visst, då håller det nog bra länge. Men har man haft ett par varv på bana, eller busat till det lite för mkt på mcdonalds-parkeringen så äre nog kört sen.

Nu så tar vi och lugnar ner oss lite!! har du några som helst egna erfarenheter av den motorn?? det du surrar om är inte riktigt sant!! visst att vevlagren är ett vanligt fel på dessa motorer men kör du otrimmat så håller det..för den som vill ha information om nissan kan jag rekomendera www.nogs.se gratis att regga sig på forumet.. där finns hur mycket som helst att lära sig.

bushmyra skrev:

LeafBox skrev:

Wanegardh skrev:

Skitsnack.

Jarå. Det är allmänt känt att denna motor har ett riktigt problem med vevlagrena.
Så nog skulle jag hellre köpa en oljekyl och minska riskerna än att dumsnåla.

Kör man som en gammal dam hela tiden så visst, då håller det nog bra länge. Men har man haft ett par varv på bana, eller busat till det lite för mkt på mcdonalds-parkeringen så äre nog kört sen.

Nu så tar vi och lugnar ner oss lite!! har du några som helst egna erfarenheter av den motorn?? det du surrar om är inte riktigt sant!! visst att vevlagren är ett vanligt fel på dessa motorer men kör du otrimmat så håller det..för den som vill ha information om nissan kan jag rekomendera www.nogs.se gratis att regga sig på forumet.. där finns hur mycket som helst att lära sig.

Man hör ju om dethär problemet hela tiden, och ja, jag har vart med om det i riktiga livet oxå så att säga.
Vet inte varför ni tar åt er så mkt.
Det är ett problem, och jag försöker bara få TS att spara ihop lite onödiga utgifter i framtiden.

Jag säger inte att det är en skitmotor som är helt oduglig osvosv. Men man ska veta om det, och man ska var jäkligt försiktig med dom. Har man inte kunskap själv så blir det väldigt dyrt att laga.

LeafBox skrev:

bushmyra skrev:

LeafBox skrev:

Jarå. Det är allmänt känt att denna motor har ett riktigt problem med vevlagrena.
Så nog skulle jag hellre köpa en oljekyl och minska riskerna än att dumsnåla.

Kör man som en gammal dam hela tiden så visst, då håller det nog bra länge. Men har man haft ett par varv på bana, eller busat till det lite för mkt på mcdonalds-parkeringen så äre nog kört sen.

Nu så tar vi och lugnar ner oss lite!! har du några som helst egna erfarenheter av den motorn?? det du surrar om är inte riktigt sant!! visst att vevlagren är ett vanligt fel på dessa motorer men kör du otrimmat så håller det..för den som vill ha information om nissan kan jag rekomendera www.nogs.se gratis att regga sig på forumet.. där finns hur mycket som helst att lära sig.

Man hör ju om dethär problemet hela tiden, och ja, jag har vart med om det i riktiga livet oxå så att säga.
Vet inte varför ni tar åt er så mkt.
Det är ett problem, och jag försöker bara få TS att spara ihop lite onödiga utgifter i framtiden.

Jag säger inte att det är en skitmotor som är helt oduglig osvosv. Men man ska veta om det, och man ska var jäkligt försiktig med dom. Har man inte kunskap själv så blir det väldigt dyrt att laga.

Kolla min spec.
Jag kör utan oljekyl.
Det har jag gjort i 4 år.
Du anspråkar på att vevlagerna KOMMER att gå sönder.

Skaffa en oljetemp.mätare först och främst.
Ligger oljan på max 110-115 grader så är det lugnt.
Själv har jag aldrig överstigit 105 grader.

Adapter köper du här.
http://www.creatix.se/Shop/Page/Art/pgA … RpbGwgTE1N

Du får själv mäta vilken du ska ha.

Wanegardh skrev:

LeafBox skrev:

bushmyra skrev:

Nu så tar vi och lugnar ner oss lite!! har du några som helst egna erfarenheter av den motorn?? det du surrar om är inte riktigt sant!! visst att vevlagren är ett vanligt fel på dessa motorer men kör du otrimmat så håller det..för den som vill ha information om nissan kan jag rekomendera www.nogs.se gratis att regga sig på forumet.. där finns hur mycket som helst att lära sig.

Man hör ju om dethär problemet hela tiden, och ja, jag har vart med om det i riktiga livet oxå så att säga.
Vet inte varför ni tar åt er så mkt.
Det är ett problem, och jag försöker bara få TS att spara ihop lite onödiga utgifter i framtiden.

Jag säger inte att det är en skitmotor som är helt oduglig osvosv. Men man ska veta om det, och man ska var jäkligt försiktig med dom. Har man inte kunskap själv så blir det väldigt dyrt att laga.

Kolla min spec.
Jag kör utan oljekyl.
Det har jag gjort i 4 år.
Du anspråkar på att vevlagerna KOMMER att gå sönder.

Du är väll en utav dom få som har tur dårå?
En polare till mej har en 200sx, orginal, som vevlagrena nu har gett upp efter en kvälls busande.
Jag skulle aldrig våga köra din setup utan oljekyl.
Jag vill påstå att dom går sönder oftare än vad dom håller ihop iaf.
Sen får väll TS (och självklart alla andra.) Göra som dom vill.
Men hade JAG haft en S13 hade JAG monterat en oljekyl snarast iaf.
Dumt att chansa när man vet att dom är skör

LeafBox skrev:

Wanegardh skrev:

LeafBox skrev:

Man hör ju om dethär problemet hela tiden, och ja, jag har vart med om det i riktiga livet oxå så att säga.
Vet inte varför ni tar åt er så mkt.
Det är ett problem, och jag försöker bara få TS att spara ihop lite onödiga utgifter i framtiden.

Jag säger inte att det är en skitmotor som är helt oduglig osvosv. Men man ska veta om det, och man ska var jäkligt försiktig med dom. Har man inte kunskap själv så blir det väldigt dyrt att laga.

Kolla min spec.
Jag kör utan oljekyl.
Det har jag gjort i 4 år.
Du anspråkar på att vevlagerna KOMMER att gå sönder.

Du är väll en utav dom få som har tur dårå?
En polare till mej har en 200sx, orginal, som vevlagrena nu har gett upp efter en kvälls busande.
Jag skulle aldrig våga köra din setup utan oljekyl.
Jag vill påstå att dom går sönder oftare än vad dom håller ihop iaf.
Sen får väll TS (och självklart alla andra.) Göra som dom vill.
Men hade JAG haft en S13 hade JAG monterat en oljekyl snarast iaf.
Dumt att chansa när man vet att dom är skör

Du tror väl inte på fullaste allvar att en stunds lek på en parkering sliter ut lagren??
Sen skriver du ju själv "man HÖR ju om det här probblemet hela tiden" Alla vet men ingen eller få har själv varit med om det..