Har en Mercedes Benz 200E-88 (mekaniskinsprutning) som kan helt plötsligt vara sten död. Finns inte en droppe med ström kvar i batteriet. Sätter dit laddaren så den får ladda ngra minuter och sen starthjälp så smäller den igång direkt. Har bytt batteriet så tror inte att de är något sådant. Drar inte ur sig strömmen då man kör. Ibland Kan den stå några timmar så är den död och ibland så kan den stå nästan ett dygn och fortfarande smälla igång utan problem.

MVH Magnusson

740_Charger skrev:

Finns inte en droppe med ström kvar i batteriet.

Är du säker på det, har du även mätt direkt på batteripolerna vid startförsöket?

japp, både före och efter och finns inte ens så man ser då på mätarn nästan

Mätte du på själva polerna (inte polskorna)?
Började detta fel före eller efter batteribytet?

Det började inan jag bytte batteri. Mätt direkt på polerna. Inte på kabelskorna

Det krävs mycket "tjuvström" för att batteriet på så kort tid ska bli så där pass urladdat att man nästan inte kan mäta någon spänning. Med tanke på att felet fanns före batteribytet så borde man förstås kunna räkna bort batteriet.

precis. Ha koppla bort de som man kunde gissa sig till utan något resultat. Men de är som du säger att det skall ut mkt "tjuvström" för att de ska bli tomt