myran skrev:

Nackdelen blir en extremt dålig respons. men det funkar.

Väldigt långa tryckrör som ska fyllas med luft samt att avgaserna har svalnat så pass att flödet är mindre så mindre mängd gaser som ska driva turbon.

Funkar ju men lämpar sig nog mest för dom som vill åka rakt fram.

Master_J skrev:

myran skrev:

Nackdelen blir en extremt dålig respons. men det funkar.

Väldigt långa tryckrör som ska fyllas med luft samt att avgaserna har svalnat så pass att flödet är mindre så mindre mängd gaser som ska driva turbon.

Funkar ju men lämpar sig nog mest för dom som vill åka rakt fram.

Tror jag med. Rakt fram med automatlåda kanske? Och kanske skippa dumpventilen?

myran skrev:

Master_J skrev:

myran skrev:

Nackdelen blir en extremt dålig respons. men det funkar.

Väldigt långa tryckrör som ska fyllas med luft samt att avgaserna har svalnat så pass att flödet är mindre så mindre mängd gaser som ska driva turbon.

Funkar ju men lämpar sig nog mest för dom som vill åka rakt fram.

Tror jag med. Rakt fram med automatlåda kanske? Och kanske skippa dumpventilen?

Någon form av flatshift kan ju vara av intresse för o slippa släppa gasen/stänga spjäl et. Dumpventilen är ju faktiskt där för att hjälpa turbon hålla farten uppe då impellern for fortsätta snurra i stället för att det slår tvärstop.

myran skrev:

Nackdelen blir en extremt dålig respons. men det funkar.

Väldigt långa tryckrör som ska fyllas med luft samt att avgaserna har svalnat så pass att flödet är mindre så mindre mängd gaser som ska driva turbon.

Funkar ju men lämpar sig nog mest för dom som vill åka rakt fram.

Ubbe83 skrev:

Hör egentligen inte hit men jävlar vad nöjd killen är över vrålåket!

Marlboroman skrev:

myran skrev:

Nackdelen blir en extremt dålig respons. men det funkar.

Väldigt långa tryckrör som ska fyllas med luft samt att avgaserna har svalnat så pass att flödet är mindre så mindre mängd gaser som ska driva turbon.

Funkar ju men lämpar sig nog mest för dom som vill åka rakt fram.

Längden på tryckrören spelar ingen större roll, och dessutom så skippar man det där med att gå upp i storlek på tryckrören som många gör och istället kör med rör i samma dimension som det är ut från turbon. Och att gaserna svalnat av bemöter man ju enkelt med mindre avgashus. Så det blir inte mycket lag eller dålig respons.

myran skrev:

Marlboroman skrev:

myran skrev:

Nackdelen blir en extremt dålig respons. men det funkar.

Väldigt långa tryckrör som ska fyllas med luft samt att avgaserna har svalnat så pass att flödet är mindre så mindre mängd gaser som ska driva turbon.

Funkar ju men lämpar sig nog mest för dom som vill åka rakt fram.

Längden på tryckrören spelar ingen större roll, och dessutom så skippar man det där med att gå upp i storlek på tryckrören som många gör och istället kör med rör i samma dimension som det är ut från turbon. Och att gaserna svalnat av bemöter man ju enkelt med mindre avgashus. Så det blir inte mycket lag eller dålig respons.

Tänk även på att det är rätt stor luftmängd som ska sugas igenom tryckrören innan laddtrycket överhuvudtaget kommer.