3147
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Turbokonventering - 740 - 88 B23f

Skriv svar
467 Inlägg
26 september 2010
Trådstartare
#1
Tjena grabbar !
Har sökt men hittade inte svaret jag sökte.

Nu är det som såhär jag har bestämt mig för att turbokonventera min 740 - 88 ( med insprutar motorn)

Jag har hittat ett " Turboaggregat med grenrör "

Vad behövs mer ?

Och hur gör man, i praktiken?

Förklara så bra ni kan !

tack så hemskt mycket
Mvh
Citera
467 Inlägg
26 september 2010
Trådstartare
#2
har nu fått fram att man behöver tryckrör, downpipe grenrör och själva agget.

Det jag undrar nu är, måste man ha IC ? och även hur man monterar, om det är svårt osv.
Citera
8 250 Inlägg
26 september 2010
#3
Det går att köra utan om man kör med lågt laddtryck. Men det är helt klart att föredra att ha en ic. OcOch det är inte svårt att få sit om man använder en original ic.
Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
Citera
467 Inlägg
26 september 2010
Trådstartare
#4
Ah tackar, hur är det med montering.

Någon som kan dra igenom vad som behövs göras.
Tackar för att ni inte är snäsiga för att jag är nybörjare.

Mvh
Citera
Tvivlare
2 266 Inlägg
26 september 2010
#5
Du behöver även bränsle och tändningsboxar från samma bil. spridarna skiljer nog också tror jag. olje och kylvätskerör till och från turbo. undre kylslangen skiljer också. oljeretur behöver fixas. det är vad jag kommer på såhär på rak arm.
You can't polish a turd, but you can roll it in glitter.
Med reservation för ev. felskrivningar.
Citera
46 Inlägg
28 september 2010
#6
Jag säger bara:

http://skogenracing.editboard.com/teknik-f1/

Där finns det en bra guide. Det finns också många projekttrådar på samma sida. En del av dom handlar om 740 projekt med turbo

smile
Ford Taunus GXL Coupe "Den gröna" (1973)
Citera
467 Inlägg
29 september 2010
Trådstartare
#7
Har läst igenom nu, vissa säger man inte behöver andra tändboxar osv.
Även att det nödvändigtvis inte behövs vattenkylning och spridarmotstånd.
Många som sakt detta.

Stämmer det ?

TACK !
Senast redigerat av marcussomfan (29 september 2010)
Citera
Tvivlare
2 266 Inlägg
29 september 2010
#8
ska du åka med turbospridare behöver du motstånd, jo. vattenkylning till aggregatet eller?
You can't polish a turd, but you can roll it in glitter.
Med reservation för ev. felskrivningar.
Citera
46 Inlägg
29 september 2010
#9
Personligen vet jag inte. Har inte har turbokonverterat själv.

Bli medlem på forumet och fråga där smile

Det verkar dock som att det ska räcka med tryckvakter och startspridare. Men att dubbelkolla först är väl såklart att rekommendera.
Ford Taunus GXL Coupe "Den gröna" (1973)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Audi 80 GTE quattro
450 svar
Senaste inlägget av KSI-Garage tisdag 10:40 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök