_night_stalker_ skrev:

Vettemannen skrev:

_night_stalker_ skrev:

Alla verkar ha glömt bort att Chevrolet Corvette finns. En bil som för vettiga pengar knäcker de mesta. Bra effekt, bra väghållning, bekväma, bra prestanda.

Sen finns även Camaro Z28 93-02. Camaron är något mer civiliserad än Corvetten och har ett baksäte (dock mkt litet) och ett litet lastutrymme. 93-97 har en LT1 gjutjärns V8 på 5,7 liter som ger 300hk. 98-02 har en LS-1 motor, en 5,7 liters aulminium motor som ger runt 330hk. LS-1 motorn är samma motor som sitter monterad i Corvette C5.

Det är häftigt att köra Vette....nästan som en gokart!!!! Mycket körglädje för en hyffsat låg penning!!!

/Benny

Jo, en Corvette är i mina ögom helst klart den bästa sportbil som finns, visst kanske inte bäst på allt men för de pris dom kostar att köpa nya å att dom konkurerar med ferarri, lamborghini och alla dom andra stora märkena och dänger många av dom gör dom i mina ögon till den optimala sportbilen.

Ledsen för offtopic.

Perry86 skrev:

Jag röstar oxå för Corvette C4, helst -92 o nyare så du får LT1 motorn. Men dom e lite svåra att hitta under 100000. Grymt bekväm bil (dock lite skramlig) helt ok bagage om du väljer coupén, stabilt byggd, tillförlitlig, snabb, bra väghållning, mm.

En sportbil för mig e en helst tvåsitsig bakhjulsdriven alt. fyrhjulsdriven bil byggd enbart för att va rolig att köra där väghållning, körglädje, känsla o utseende går före praktiska saker som komfort, bagageutrymme, bränsleförbrukning mm.

Därför tycker jag inte att m3, s4. evo, impreza mm e riktiga sportbilar. De e vassa, sportiga familjebilar.
Däremot e z3/z4, miata, porsche boxter mm. riktiga sportbilar, även om dom inte alltid har stora motorer.

IceEyes skrev:

En opraktisk bil med begränsad komfort. Gärna bakhjulsdriven samt en- eller tvåsitsig men det kan man tänja lite på. Den bör även vara konstruerad för aktiv körning och besitta stabil väghållning samt ha lite effekt under huven m.m


Bilar som Subaru Impreza och Mitsubisho EVO faller enligt mig in i kategorin Civiliserade rallybilar.

BMW E36 M3, Mercedes C36 AMG och Saab 9-3 Viggen skulle jag placera i facket Kryddade Svensson-bilar.

BMW Z3 skulle jag däremot klassa som Sportbil.


Nu blev det säkert en massa fel i inlägget men kl är tio i fyra och hjärnan fungerar därefter, ha överseénde

Masquerade skrev:

IceEyes skrev:

En opraktisk bil med begränsad komfort. Gärna bakhjulsdriven samt en- eller tvåsitsig men det kan man tänja lite på. Den bör även vara konstruerad för aktiv körning och besitta stabil väghållning samt ha lite effekt under huven m.m


Bilar som Subaru Impreza och Mitsubisho EVO faller enligt mig in i kategorin Civiliserade rallybilar.

BMW E36 M3, Mercedes C36 AMG och Saab 9-3 Viggen skulle jag placera i facket Kryddade Svensson-bilar.

BMW Z3 skulle jag däremot klassa som Sportbil.


Nu blev det säkert en massa fel i inlägget men kl är tio i fyra och hjärnan fungerar därefter, ha överseénde

Impreza används i rally. Rally är en sport. Impreza = Sportbil

Krist skrev:

En sportbil ska ju va snabb som satan, den ska äta asfalten, de e ju så dom är byggda. Tyvärr så tycker ja inte z3/4 eller miata alls håller den standarden. Porsche har vissa modeller, men ja tycker inte dom heller borde klassas som sportbilar. porsche trycker i massa turbos för att få mer hk, medan ferrari/lambo astonmartin etc slänger i råa motorer utan stressfläktarna... De e sportbilar.

Om han har en budget på max 90k så får han knappast en bil utan stressfläkt som är snabb. Jag rekomenderar fortfarande evo, för din budget håller inte för en riktig "sportbil". Sen i framtiden är det bara din budget som sätter gränser på hur mkt hk du ska ha.

Ni snackar om corvetter, nu har ja alldrig suttit i en så ja kan inte yttra mig. Men dom bilarna kör jag ifrån med 2/3 av gaspedalen nertryckt. ja va i din situation för ca 7 månader sen. Ja ångra inte mitt köp en sekund.

Mvh, Krist

_night_stalker_ skrev:

Krist skrev:

En sportbil ska ju va snabb som satan, den ska äta asfalten, de e ju så dom är byggda. Tyvärr så tycker ja inte z3/4 eller miata alls håller den standarden. Porsche har vissa modeller, men ja tycker inte dom heller borde klassas som sportbilar. porsche trycker i massa turbos för att få mer hk, medan ferrari/lambo astonmartin etc slänger i råa motorer utan stressfläktarna... De e sportbilar.

Om han har en budget på max 90k så får han knappast en bil utan stressfläkt som är snabb. Jag rekomenderar fortfarande evo, för din budget håller inte för en riktig "sportbil". Sen i framtiden är det bara din budget som sätter gränser på hur mkt hk du ska ha.

Ni snackar om corvetter, nu har ja alldrig suttit i en så ja kan inte yttra mig. Men dom bilarna kör jag ifrån med 2/3 av gaspedalen nertryckt. ja va i din situation för ca 7 månader sen. Ja ångra inte mitt köp en sekund.

Mvh, Krist

Visst, din trimmade EVO kör ifrån en standard corvette, men jag tvivlar på att du gör de med 2/3 gas. Lägg ner lika mkt pengar i en corvette som du har lagt på din EVO så får du se dess bakljus rätt fort. Menar inte att va otrevlig men vill visa på att man inte ska gämföra trimmade bilar med standard bilar.

Masquerade skrev:

IceEyes skrev:

En opraktisk bil med begränsad komfort. Gärna bakhjulsdriven samt en- eller tvåsitsig men det kan man tänja lite på. Den bör även vara konstruerad för aktiv körning och besitta stabil väghållning samt ha lite effekt under huven m.m


Bilar som Subaru Impreza och Mitsubisho EVO faller enligt mig in i kategorin Civiliserade rallybilar.

BMW E36 M3, Mercedes C36 AMG och Saab 9-3 Viggen skulle jag placera i facket Kryddade Svensson-bilar.

BMW Z3 skulle jag däremot klassa som Sportbil.


Nu blev det säkert en massa fel i inlägget men kl är tio i fyra och hjärnan fungerar därefter, ha överseénde

Impreza används i rally. Rally är en sport. Impreza = Sportbil

Krist skrev:

Perry86 skrev:

Jag röstar oxå för Corvette C4, helst -92 o nyare så du får LT1 motorn. Men dom e lite svåra att hitta under 100000. Grymt bekväm bil (dock lite skramlig) helt ok bagage om du väljer coupén, stabilt byggd, tillförlitlig, snabb, bra väghållning, mm.

En sportbil för mig e en helst tvåsitsig bakhjulsdriven alt. fyrhjulsdriven bil byggd enbart för att va rolig att köra där väghållning, körglädje, känsla o utseende går före praktiska saker som komfort, bagageutrymme, bränsleförbrukning mm.

Därför tycker jag inte att m3, s4. evo, impreza mm e riktiga sportbilar. De e vassa, sportiga familjebilar.
Däremot e z3/z4, miata, porsche boxter mm. riktiga sportbilar, även om dom inte alltid har stora motorer.

En sportbil ska ju va snabb som satan, den ska äta asfalten, de e ju så dom är byggda. Tyvärr så tycker ja inte z3/4 eller miata alls håller den standarden. Porsche har vissa modeller, men ja tycker inte dom heller borde klassas som sportbilar. porsche trycker i massa turbos för att få mer hk, medan ferrari/lambo astonmartin etc slänger i råa motorer utan stressfläktarna... De e sportbilar.

Om han har en budget på max 90k så får han knappast en bil utan stressfläkt som är snabb. Jag rekomenderar fortfarande evo, för din budget håller inte för en riktig "sportbil". Sen i framtiden är det bara din budget som sätter gränser på hur mkt hk du ska ha.

Ni snackar om corvetter, nu har ja alldrig suttit i en så ja kan inte yttra mig. Men dom bilarna kör jag ifrån med 2/3 av gaspedalen nertryckt. ja va i din situation för ca 7 månader sen. Ja ångra inte mitt köp en sekund.

Mvh, Krist

volvo_240_tic skrev:

sportbil är ju en EXOTIC bil