Volvo544special65 skrev:

Nä för många år sedan...
Men det lät inte så på det du skrev för ett tag sedan.

nej det lät inte alls så. jag menar på att alla bilar rostar iprincip lika mycket och att inte just W123 är en bil som bara rostar upp.. 

martinn skrev:

Volvo544special65 skrev:

Hur kan man inte ha smak för en sådan här klassiker?

För att våran familj hade en sån förut och det va det värsta junket som har närmat sig den här gården. rostade ju på nolltid riktig kexvagn!

Bara man sköter en bil lite lätt och fixar ev. rostskador så kan man få de flesta bilar att överleva, Kolla min 323 t ex! Dock är skärmkanterna bak bytta någon gång.
Förövrigt är kex gott.

Måste fixa en bild på de läskigt smala vinterdäcken!

Volvo544special65 skrev:

Mazda 323 av den generationen är en japansk klassiker som är mycket väl värd att bevara, ovanlig som den blivit och med sin vackra och eleganta design.

Japp, är nog ingen som tänker på att bevara dessa. Tuffa bilar.

Jag kommer att hålla efter min trots att det är en bruksbil och skicket inte är i topp trots att den är rätt fin. Kanske blir jag sugen på en lättare renovering i framtiden?

Kanske ännu ovanligare med 1,5l (rätt kul att köra) 5 vxl, servo mm. Inget man förväntar sig av en ljusbrun 3-d bil från tidigt 80-tal!

Men om flera bilar står på rad utmärker sig Mazdan dock lite när man ser den bakifrån, ser ut att vara tryckt mot asfalten och så sticker skärmkanterna ut lite. Sportigt!

Har dessa kamrem?

Evildan skrev:

Man kan inte "hata" japsar, dom har en charm även dom, trots sin driftsäkerhet och övriga höga kvalite, vår 1.3 -95 bara går och går och går, nästan corollakvalite på den

Har kört diverse en del japanska bilar med mer charm än bilar från t ex Tyskland. Och driftsäkerhet är charmigt, det gör att bilen känns snäll.

martinn skrev:

Volvo544special65 skrev:

martinn skrev:

har du rätt i.. men det låter som på han att dom flesta mercamodellerna rostar bort som ingenting vilket inte stämmer beror helt på hur tidigare ägare har skött den samt hur väl man själv har hand om den. en beg bil är inte bara och köra och inte sköta dom då kommer norska kromet fram lite överallt

Så det där gäller inte Mazda då?

Klassas en mazda 323 inte in som "Beg bil"?

Nej, en Mazda 323 är så mycket mer än bara en bil.

Navkapsel skrev:

Har dessa kamrem?

om jag inte missminner mig så är denna motor med kedja, kolla gärna upp din bil på:
http://webkat.mekonomen.se/inetkat/defa … konomen.se

kenth66 skrev:

Navkapsel skrev:

Har dessa kamrem?

om jag inte missminner mig så är denna motor med kedja, kolla gärna upp din bil på:
http://webkat.mekonomen.se/inetkat/defa … konomen.se

Inte omöjligt. Många grejjer känns moderna på den så. Ska undersökas.

"The E family was an evolution of Mazda's xC design. It was released in 1980 with the introduction of the first front-wheel drive Mazda Familias and Ford Lasers. Some later variants of the E5-powered Mazda Familia and Ford Laser in Japan incorporated a full-time 4WD drivetrain. All E engines were chain-driven, 8-valve SOHC."

Verkar ha kedja enligt Wikipedia.

http://www.youtube.com/watch?v=68I0kMad3h0

Det här är ju en ommärkt 323 för Australien.....som du ser så är det inte alls någon oäven vagn.

Ford? Hade inte en aning om att de sålts under det namnet! Var det därför denna gav mig lite mystisk Fordkänsla tro...

Ford? Det betyder alltså att du måste sälja bilen igen?

Bra video annars, lite Boratkänsla blandat med finsk stats-TV.

http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda#Part … or_Company

"Partnership with Ford Motor Company

Mazda's financial turmoil and decline during the 1960s resulted in a new corporate investor, Ford Motor Company. Starting in 1979 with a 7-percent financial stake, Ford began a partnership with Mazda resulting in various joint projects. During the 1980s, Ford gained another 20-percent financial stake. "

Jo, Ford äger en del av Mazda

Navkapsel skrev:

Ford? Hade inte en aning om att de sålts under det namnet! Var det därför denna gav mig lite mystisk Fordkänsla tro...

Jag har för mig att första generationens framhjulsdrivna 323 och första generationens framhjulsdrivna Escort till och med lånade lite av varandra under utvecklingsarbetet, så de kanske är mer lika än man tror, jag vet inte, har aldrig haft särskilt mycket att göra med någon av dem.

Har för mig att Fords samarbete med Mazda började gro på 70-talet när de ville ha en mindre pickup än F-serien i sitt program, och helt enkelt tog Mazdas pickup och sålde som Ford Courier...

Idag delar väl t.ex. Focus och V50 platta med Mazda 3?

caromania skrev:

Ford? Det betyder alltså att du måste sälja bilen igen?

Nja, så mkt Ford är den nog inte.

caromania skrev:

Bra video annars, lite Boratkänsla blandat med finsk stats-TV.

Den var go!

Fasen vilka olika fräna namn denna bilmodell haft.

Navkapsel skrev:

caromania skrev:

Ford? Det betyder alltså att du måste sälja bilen igen?

Nja, så mkt Ford är den nog inte.

ne, det är omöjligt, kan inte vara mkt ford i dom, den fungerar ju

Nu har jag köpt en annan bil. Självklart japansk.

Med AC mm mm och en massa utrustning jag inte trodde fanns i en sådan.
Dessutom extrautrustad med bl a fjärrstyrt larm. Trevlig servicebok och de flesta bes-papper var tomma.

Gott ljud från 16V och snål. Tyst. Känns mer premium än vissa riktiga, betydligt nyare premiumbilar jag kört/åkt.

Och en underbar design av en slump, jag sket i design när jag letade bil.

323an fick nämligen en fullvuxen älg på sig. Bilen klarade sig riktigt bra men bilbyte blev smidigast och roligast.

Lite OT-inlägg detta men då många följt tråden flitigt så...

Bilder på en skitig Camry -90 kommer under morgonen i mitt fotoalbum.

Aj..men nu fick du bevis på att det går överleva en älg med japansk bil. Borde kännas säkrare då med en nyare Toyota som är större. Lär vara snålare i högre hastigheter också

Navkapsel skrev:

Nu har jag köpt en annan bil. Självklart japansk.

Med AC mm mm och en massa utrustning jag inte trodde fanns i en sådan.
Dessutom extrautrustad med bl a fjärrstyrt larm. Trevlig servicebok och de flesta bes-papper var tomma.

Gott ljud från 16V och snål. Tyst. Känns mer premium än vissa riktiga, betydligt nyare premiumbilar jag kört/åkt.

Och en underbar design av en slump, jag sket i design när jag letade bil.

323an fick nämligen en fullvuxen älg på sig. Bilen klarade sig riktigt bra men bilbyte blev smidigast och roligast.

Lite OT-inlägg detta men då många följt tråden flitigt så...

Bilder på en skitig Camry -90 kommer under morgonen i mitt fotoalbum.

Oj, inte rolig upplevelse kan jag tänka mig. Skönt att det gick väl!

Camry av den modellen är ganska trevliga bilar. Som du säger så är det en hel del kvalitetskänsla men den är inte så bekväm på längre resor tycker jag. Stolarna är definitivt kanon men lite bullrig är den allt. Lite vinglig väghållning tycker jag den har jämfört med Carina II och Carina E men vill man inte spetta runt hörnen så är den utmärkt. Går alltid på under 0.85 skulle jag våga påstå. Tyvärr är väl de flesta väldigt rostiga på ytan numera. Det var länge sedan jag såg en fin 20 år gammal Camry.