Tjenis..

Har äntligen beställt nya styling lyktor + blinkers fram till min 855, och det jag undrar
är om det är svårt att byta ut?

Blinkersna vet jag är lätta, dom sitter bara med någon fjäder på original iallafall...

Men hur är d med huvudstrålkastarna, hur mycket behöver jag skruva ner för att få ut dom?

MvH: Bengan

Plockar du bort listerna under lysena så är det bara att skruva loss strålkastarna och klicka ur kontakterna!

//Brådhis

Brådhis skrev:

Plockar du bort listerna under lysena så är det bara att skruva loss strålkastarna och klicka ur kontakterna!

//Brådhis

okej, du vet myligvis inte hur dom sitter monterade? vill helst inte knäcka dom när jag väl börjar skruva hehe

Strålkastarna sitter med 3st 10mm bultar på baksidan. Dem flesta bultarna är enkla, men jag det är en elelr om det är 2 som är riktigt tråkiga att komma åt.

Lamporna sitter med 3 st skruvar,2 st mot blinkers-sidan och 1 st mot kylaren.
De mot blinkers-sidan kan vara lite knpiga att komma åt,speciellt den nedre.
Eventuellt får du ta bort huvlåsena,men markera då deras läge.Så att du slipper att justera sedan.
Du behöver iallafall en 10a-hylsa eller 10ans nyckel till skruvarna.

Marlboroman skrev:

Strålkastarna sitter med 3st 10mm bultar på baksidan. Dem flesta bultarna är enkla, men jag det är en elelr om det är 2 som är riktigt tråkiga att komma åt.

jaja okej blir d med blocknyckel eller d går att ta alla med litet spärrhandtag?

Såg att du är medlem på NordicR också ^^ nice, jag har ansökt om att bli medlem och blev godkänd och har betalat medlems avgift, nu väntar jag bara på att dom ska få upp mig på sidan också

Loci skrev:

Lamporna sitter med 3 st skruvar,2 st mot blinkers-sidan och 1 st mot kylaren.
De mot blinkers-sidan kan vara lite knpiga att komma åt,speciellt den nedre.
Eventuellt får du ta bort huvlåsena,men markera då deras läge.Så att du slipper att justera sedan.
Du behöver iallafall en 10a-hylsa eller 10ans nyckel till skruvarna.

okok.. eventuellt ta bort huvlåsena? du menar den som sitter på vänstersidan och stör även när man ska bara byta lampa på skiten?
men vadå deras läge? är där flera stycken? Men låt oss säga att d skulle gå illa, hur ändrar jag då dom lägena till sida ursprungliga positioner?

Bang_O_Conner skrev:

Loci skrev:

Lamporna sitter med 3 st skruvar,2 st mot blinkers-sidan och 1 st mot kylaren.
De mot blinkers-sidan kan vara lite knpiga att komma åt,speciellt den nedre.
Eventuellt får du ta bort huvlåsena,men markera då deras läge.Så att du slipper att justera sedan.
Du behöver iallafall en 10a-hylsa eller 10ans nyckel till skruvarna.

okok.. eventuellt ta bort huvlåsena? du menar den som sitter på vänstersidan och stör även när man ska bara byta lampa på skiten?
men vadå deras läge? är där flera stycken? Men låt oss säga att d skulle gå illa, hur ändrar jag då dom lägena till sida ursprungliga positioner?

Det sitter ett huvlås på vardera sida ju och dessa är skruvade i plåten,jag tänkte mest på att man får dessa i rätthöjd sedan.
Men det ser du när du tittar lite närmare på det.Skulle dessa inte komma i rätt läge ,så kan det(om man har otur)bli lite knepigt att få upp huven sedan.
Men prova att lossa lamphuset utan att röra dessa först,jag lossade aldrig mina.
Men jag har inte så stora händer,så jag klarade det.
Och då bytte jag lamphusen 2ggr/år,hade xenon i mina klarglas-lampor på min 850 i både hel- och halvljuset.Och man får ju inte ha det i halvljuset på en besikting,så jag bytte hela lamphusen istället

Loci skrev:

Bang_O_Conner skrev:

Loci skrev:

Lamporna sitter med 3 st skruvar,2 st mot blinkers-sidan och 1 st mot kylaren.
De mot blinkers-sidan kan vara lite knpiga att komma åt,speciellt den nedre.
Eventuellt får du ta bort huvlåsena,men markera då deras läge.Så att du slipper att justera sedan.
Du behöver iallafall en 10a-hylsa eller 10ans nyckel till skruvarna.

okok.. eventuellt ta bort huvlåsena? du menar den som sitter på vänstersidan och stör även när man ska bara byta lampa på skiten?
men vadå deras läge? är där flera stycken? Men låt oss säga att d skulle gå illa, hur ändrar jag då dom lägena till sida ursprungliga positioner?

Det sitter ett huvlås på vardera sida ju och dessa är skruvade i plåten,jag tänkte mest på att man får dessa i rätthöjd sedan.
Men det ser du när du tittar lite närmare på det.Skulle dessa inte komma i rätt läge ,så kan det(om man har otur)bli lite knepigt att få upp huven sedan.
Men prova att lossa lamphuset utan att röra dessa först,jag lossade aldrig mina.
Men jag har inte så stora händer,så jag klarade det.
Och då bytte jag lamphusen 2ggr/år,hade xenon i mina klarglas-lampor på min 850 i både hel- och halvljuset.Och man får ju inte ha det i halvljuset på en besikting,så jag bytte hela lamphusen istället

Jaja okej men då provar jag d först hehe
ofan, var d svårt att koppla in xenon ljusen? varför fick man inte ha d på halvljus? :S

Bang_O_Conner skrev:

Jaja okej men då provar jag d först hehe
ofan, var d svårt att koppla in xenon ljusen? varför fick man inte ha d på halvljus? :S

Kom på att om man lyfter batteriet,så kanske man får bättre plats att jobba på.
Nej är inte svårt att koppla in xenon-ljusen,bara att ta de sladdarna som sitter i sockeln till resp lampa och koppla ihop med kablarna som kommer från xenon-ballasten.Men det ser man i de instruktionerna som medföljer.
Man måste ha automatisk nivåreglering och strålkastarrengörning för det första,finns visserligen nån firma som säljer sådana nivåsatser.Men jag känner inte till någon som monterat en sådan sats och fått det godkänt hos bilprovningen.