VolvoCarlzzon skrev:

Hannah_ skrev:

Ah den gör ju de. tar typ 10 min att komma upp i 80
hmm okejokej. Får testa byta koppling först då

soppa filter å för pump är så gott som hundra!

joelimmo skrev:

Turbocarlqvist skrev:

de borde inte va lamdan för cpar den ur så dör hela bilen däremot kan du ta av jorden på batteriet i 1 minut för att nolla alla boxar i bilen ja tror mer på ett bränsleproblem eller tändning. Börja med att kolla gnistan på alla stift,bränslerelä. och tändmodul.

mja den dör inte utan lambda utan den går börbannat tryckigt . och får fel värden så den kan få för mycket bensin men hade det vart det så hade du nog märkt det i plånboken .. men ja börja med att kolla alla stifft  och tändspolen  typ

Hannah_ skrev:

joelimmo skrev:

Turbocarlqvist skrev:

de borde inte va lamdan för cpar den ur så dör hela bilen däremot kan du ta av jorden på batteriet i 1 minut för att nolla alla boxar i bilen ja tror mer på ett bränsleproblem eller tändning. Börja med att kolla gnistan på alla stift,bränslerelä. och tändmodul.

mja den dör inte utan lambda utan den går börbannat tryckigt . och får fel värden så den kan få för mycket bensin men hade det vart det så hade du nog märkt det i plånboken .. men ja börja med att kolla alla stifft  och tändspolen  typ

Har inte haft bilen mer än ett par dagar, har börjat märka av att den kanske dricker lite mkt x) kommer 5 mil på 8l.. det är väl lite väl mkt för o vara en sugare ?

mats757 skrev:

Hannah_ skrev:

joelimmo skrev:

mja den dör inte utan lambda utan den går börbannat tryckigt . och får fel värden så den kan få för mycket bensin men hade det vart det så hade du nog märkt det i plånboken .. men ja börja med att kolla alla stifft  och tändspolen  typ

Har inte haft bilen mer än ett par dagar, har börjat märka av att den kanske dricker lite mkt x) kommer 5 mil på 8l.. det är väl lite väl mkt för o vara en sugare ?

Troligtvis är det något bränsle eller tändfel.
MEN... slirande koppling är också en felkälla till hög bränsleförbrukning.

Mats

Turbocarlqvist skrev:

byte av lameller tar väll mellan 2-3 timmar kanske de e ju endel jobb med de. för att de ska gå lättast så får man ta bort vxl spaken de går nog fortast sen kardan och sen lossa lådan

mk2_power skrev:

Turbocarlqvist skrev:

byte av lameller tar väll mellan 2-3 timmar kanske de e ju endel jobb med de. för att de ska gå lättast så får man ta bort vxl spaken de går nog fortast sen kardan och sen lossa lådan

har du bytat koppling utan att lossa växelspaken? är du stålmannen?

Hannah_ skrev:

joelimmo skrev:

Turbocarlqvist skrev:

de borde inte va lamdan för cpar den ur så dör hela bilen däremot kan du ta av jorden på batteriet i 1 minut för att nolla alla boxar i bilen ja tror mer på ett bränsleproblem eller tändning. Börja med att kolla gnistan på alla stift,bränslerelä. och tändmodul.

mja den dör inte utan lambda utan den går börbannat tryckigt . och får fel värden så den kan få för mycket bensin men hade det vart det så hade du nog märkt det i plånboken .. men ja börja med att kolla alla stifft  och tändspolen  typ

Har inte haft bilen mer än ett par dagar, har börjat märka av att den kanske dricker lite mkt x) kommer 5 mil på 8l.. det är väl lite väl mkt för o vara en sugare ?

VolvoCarlzzon skrev:

Hannah_ skrev:

joelimmo skrev:

mja den dör inte utan lambda utan den går börbannat tryckigt . och får fel värden så den kan få för mycket bensin men hade det vart det så hade du nog märkt det i plånboken .. men ja börja med att kolla alla stifft  och tändspolen  typ

Har inte haft bilen mer än ett par dagar, har börjat märka av att den kanske dricker lite mkt x) kommer 5 mil på 8l.. det är väl lite väl mkt för o vara en sugare ?

utvisar ännu mer att det skulle vara pump och filter! byt först bara filter och se fall den går bättre? tjuter det under bilen under halv tank och kan den gå orent när du startar ibland?  tex som den går på tre burkar... min bil som har trasig förpump och kasst filter dör på samma ställe varje dag till jobbet så stannar jag bara och låter den vila några sek så pumpen får pumpa fram sen går den jätte bra igen!

Hannah_ skrev:

VolvoCarlzzon skrev:

Hannah_ skrev:

Har inte haft bilen mer än ett par dagar, har börjat märka av att den kanske dricker lite mkt x) kommer 5 mil på 8l.. det är väl lite väl mkt för o vara en sugare ?

utvisar ännu mer att det skulle vara pump och filter! byt först bara filter och se fall den går bättre? tjuter det under bilen under halv tank och kan den gå orent när du startar ibland?  tex som den går på tre burkar... min bil som har trasig förpump och kasst filter dör på samma ställe varje dag till jobbet så stannar jag bara och låter den vila några sek så pumpen får pumpa fram sen går den jätte bra igen!

Har inte haft så mkt soppa i den än, då jag inte vet om den kommer leva x) Men pumpen låter konstigt, morrar typ. eller tjuter.. Svårstartad är den om den stått stilla för länge. Och när man startar den när den vart svårstartad, så går den orent, en liten stund. sen bra igen. (tändstiften?? )
Jag tror också på pumpen, ska byta den o se.

VolvoCarlzzon skrev:

Hannah_ skrev:

VolvoCarlzzon skrev:

utvisar ännu mer att det skulle vara pump och filter! byt först bara filter och se fall den går bättre? tjuter det under bilen under halv tank och kan den gå orent när du startar ibland?  tex som den går på tre burkar... min bil som har trasig förpump och kasst filter dör på samma ställe varje dag till jobbet så stannar jag bara och låter den vila några sek så pumpen får pumpa fram sen går den jätte bra igen!

Har inte haft så mkt soppa i den än, då jag inte vet om den kommer leva x) Men pumpen låter konstigt, morrar typ. eller tjuter.. Svårstartad är den om den stått stilla för länge. Och när man startar den när den vart svårstartad, så går den orent, en liten stund. sen bra igen. (tändstiften?? )
Jag tror också på pumpen, ska byta den o se.

haha nu är jag 100 procent säker:) inte tändstiften de inte! har EXAKT samma med min bil och har ändå nya stift och allt sånt:P du får säga hur det gick när du bytt pumpen! mvh

Hannah_ skrev:

VolvoCarlzzon skrev:

Hannah_ skrev:

Har inte haft så mkt soppa i den än, då jag inte vet om den kommer leva x) Men pumpen låter konstigt, morrar typ. eller tjuter.. Svårstartad är den om den stått stilla för länge. Och när man startar den när den vart svårstartad, så går den orent, en liten stund. sen bra igen. (tändstiften?? )
Jag tror också på pumpen, ska byta den o se.

haha nu är jag 100 procent säker:) inte tändstiften de inte! har EXAKT samma med min bil och har ändå nya stift och allt sånt:P du får säga hur det gick när du bytt pumpen! mvh

haha okej. ja jag får väl se till att den blir bytt då

VolvoCarlzzon skrev:

Hannah_ skrev:

VolvoCarlzzon skrev:

haha nu är jag 100 procent säker:) inte tändstiften de inte! har EXAKT samma med min bil och har ändå nya stift och allt sånt:P du får säga hur det gick när du bytt pumpen! mvh

haha okej. ja jag får väl se till att den blir bytt då

absolut och fixa kopplingen med sen har du nog en kanon bil;)

Hannah_ skrev:

VolvoCarlzzon skrev:

Hannah_ skrev:

haha okej. ja jag får väl se till att den blir bytt då

absolut och fixa kopplingen med sen har du nog en kanon bil;)

Har bytt koppling, pumpen, rotor o fördelarlock och tändkablar.. Går ryckigt som fan o är svårstartad ändå x) skitbil! :p

VolvoCarlzzon skrev:

Hannah_ skrev:

VolvoCarlzzon skrev:

absolut och fixa kopplingen med sen har du nog en kanon bil;)

Har bytt koppling, pumpen, rotor o fördelarlock och tändkablar.. Går ryckigt som fan o är svårstartad ändå x) skitbil! :p

prova med en annan tändspole bara låna av någon och prova skadar ju inte!

Hannah_ skrev:

VolvoCarlzzon skrev:

Hannah_ skrev:

Har bytt koppling, pumpen, rotor o fördelarlock och tändkablar.. Går ryckigt som fan o är svårstartad ändå x) skitbil! :p

prova med en annan tändspole bara låna av någon och prova skadar ju inte!

Kan den gå ryckigt pga den med ? eller är det bara att den är svårstartad då ?

MCMLXXXII skrev:

Hannah_ skrev:

VolvoCarlzzon skrev:

prova med en annan tändspole bara låna av någon och prova skadar ju inte!

Kan den gå ryckigt pga den med ? eller är det bara att den är svårstartad då ?

Ryckig gång kan de bli med dålig spole. Om tändspolen blir för varm så levererar den inte tillräckligt med ström till fördelaren, vilket leder till dålig gnista på tändstiften.

Boostrider skrev:

Men k-jet har väl ändå ingen lambda?

Jag tror det är någon av pumparna.

Tjejen har en 87 med f-motorn och den rycker som fan vid gaspådrag. Kollade lite igår och det är förpumpen i tanken som är skrot. Den under morrar/skriker lite men ser nästan ny ut så den kan ju suga luft då den kanske inte suger så bra.

Så kolla båda pumparna

VolvoCarlzzon skrev:

Boostrider skrev:

Men k-jet har väl ändå ingen lambda?

Jag tror det är någon av pumparna.

Tjejen har en 87 med f-motorn och den rycker som fan vid gaspådrag. Kollade lite igår och det är förpumpen i tanken som är skrot. Den under morrar/skriker lite men ser nästan ny ut så den kan ju suga luft då den kanske inte suger så bra.

Så kolla båda pumparna

vart inget fel på pumparna hon har bytt den i tanken! vet inte fall hon bytt filter men det är la mest troligt att hon gjorde samtidigt?!

MCMLXXXII skrev:

Hannah_ skrev:

VolvoCarlzzon skrev:

prova med en annan tändspole bara låna av någon och prova skadar ju inte!

Kan den gå ryckigt pga den med ? eller är det bara att den är svårstartad då ?

Ryckig gång kan de bli med dålig spole. Om tändspolen blir för varm så levererar den inte tillräckligt med ström till fördelaren, vilket leder till dålig gnista på tändstiften.