Som rubriken lyder. Om man vet att turbon har rasat och bilen blåryker. Kan det då vara farligt att köra bilen hem några mil från platsen? Eller bättre o bogsera hem den?
katten är död redan och bör bytas så mycke är säkert, sen bör du ta bort intercoolern å tömma den + skölja tryckrör. oftast klarar motorn sig får lite extra smörjning bara:) klart du kan köra hem den men bättre å bogsera så inte oljan tar slut å du förlorar oljetrycket efter ett tag
Volvo som fin bil, Volvo som vinterbil & Volvo som Racebil!
katten är död redan och bör bytas så mycke är säkert, sen bör du ta bort intercoolern å tömma den + skölja tryckrör. oftast klarar motorn sig får lite extra smörjning bara:) klart du kan köra hem den men bättre å bogsera så inte oljan tar slut å du förlorar oljetrycket efter ett tag
nu tänkte du ganska mycket längre än vad jag gjorde men, om man har LMM, borde inte den kunna ta ganska mycket skada isf?
men, om man har LMM, borde inte den kunna ta ganska mycket skada isf?
Nej, det kan den inte i normalfallet. För att lmm ska kunna ta skada så ska man till exempel lyckas skjuta ut muttern som håller kompressorhjulet på plats in i lmm. Och även om det sägs kunna hända så är risken för det högt räknat mikroskopiskt liten.
fick turbo ras på min 940 fick byta katt å göra som jag skrev ovan:) nej lmm sitter före turbon på turbons sugsida turbon läcker olja antingen ut genom avgashuset eller kompressorhuset via alla trycksrör in i motorn så lmm klarar sig men om du har givare sittandes på tryckrör så borde dom rengöras med bromsrengöring eller liknande
Volvo som fin bil, Volvo som vinterbil & Volvo som Racebil!
passa dig om det är en diesel, då är de där med rengöring av tryckrör väldigt viktigt annars kan oljan komma in och ersätta bränslet vilket leder till att motorn rusar och man kan inte stänga av den på vanligt vis utan de som gäller är att tänka snabbt och köra kärringstopp. (håll in broms och släpp upp koppling)
Rasar de riktigt trasar man ofta sönder kompressorhjulet och rester av det är ju inte så vidare värst att få i motorn....Nu har man ju ett laddluftkyl som samlar upp endel men bitar kan ta sig förbi. Jag hade bogserat.
men, om man har LMM, borde inte den kunna ta ganska mycket skada isf?
så lmm klarar sig men om du har givare sittandes på tryckrör så borde dom rengöras med bromsrengöring eller liknande 
