Hej alla på Garaget!

Har problem med min bil hände igår när jag körde så började bilen gå surt och ryckigt.
Går på tomgången i några sekunder, sen dör den går inte heller när man kör, utan rycker och, har sig väldigt mkt även när den är varm! istortsett så dör bilen när man kör också..  bilen dör så fort man står still, alla tips är välkomna!

Det jag gjort med bilen!


Chipptrimmat bränsleboxen
laddtryck 1.0bar
t5ans turbo
b230fk motor
940ins spridare


Det jag redan felsökt!

tändningen!
sprayat med startgas runt spridare och insug

Läcker även olja och kylarvätska!

ingen som vet?

Topplockspackningen?

Felkoder?

lite svårt o kolla felkoder kan inte åka med bilen, ska kolla topplockspackningen imorn se om den är kass

kamremmen som hoppat något snäpp?
annars
fördelaren dålig
dåliga stift/kablar
igensatt bränslefilter

men ta och kolla felkoder, du behöver inte åka med den för det

hur ska jag kolla felkoder? kollat allt med tändningen inget fel på de ska byta bensinfiltret imorn köpte de idag.

Klantost skrev:

hur ska jag kolla felkoder? kollat allt med tändningen inget fel på de ska byta bensinfiltret imorn köpte de idag.

det sitter en liten svart dosa vid vänster stötdämpare i motorrummet.
ta av locket och sätt kabeln i antingen uttag 2 (bränslesystemet) eller uttag 6 (tändsystemet)
tryck på knappen och en diod börjar lysa, håll i 1 sek.
sen kommer felkoden i form av blinkningar i 3 sekvenser.
tex 2-1-4. alltså:  2 blink - paus - 1 blink - paus - 4 blink.
ca 3 sek mellan varje blinksekvens.
vad koderna betyder kan du googla eller så bara lägger du upp dom här
glöm inte tändningen igång!

förstod inte riktigt måste man inte läsa av med någon dosa?

Klantost skrev:

förstod inte riktigt måste man inte läsa av med någon dosa?

inte med 740 och 940 de har en liten dosa i motorrummet redan (smart som fan).
följ anvisningarna jag gav dig så ska du se att det funkar

Okej tack för van vid s70in den var man tvungen o koppla fy fan säger jag bara!
Ah då blir de en lekdag i garaget imorn! tack så mkt för hjälpen hör av mig när jag fått kollat in på detta.

Klantost skrev:

Okej tack för van vid s70in den var man tvungen o koppla fy fan säger jag bara!
Ah då blir de en lekdag i garaget imorn! tack så mkt för hjälpen hör av mig när jag fått kollat in på detta.

haha ja och har man ingen diagnosutrustning så kostar det runt 500 spänn bara att kolla felkoder
lycka till

mk2_power skrev:

Klantost skrev:

förstod inte riktigt måste man inte läsa av med någon dosa?

inte med 740 och 940 de har en liten dosa i motorrummet redan (smart som fan).
följ anvisningarna jag gav dig så ska du se att det funkar

240 också. kom samtidigt på 240 som 740. DVS. 88b

sleepyoh skrev:

mk2_power skrev:

Klantost skrev:

förstod inte riktigt måste man inte läsa av med någon dosa?

inte med 740 och 940 de har en liten dosa i motorrummet redan (smart som fan).
följ anvisningarna jag gav dig så ska du se att det funkar

240 också. kom samtidigt på 240 som 740. DVS. 88b

det stämmer ja modellen med insprut och 2.4 tändsystemet

mk2_power skrev:

sleepyoh skrev:

mk2_power skrev:

inte med 740 och 940 de har en liten dosa i motorrummet redan (smart som fan).
följ anvisningarna jag gav dig så ska du se att det funkar

240 också. kom samtidigt på 240 som 740. DVS. 88b

det stämmer ja modellen med insprut och 2.4 tändsystemet

lh2.4 ersattes av, regina har jag för mig att det heter?

sleepyoh skrev:

mk2_power skrev:

sleepyoh skrev:

240 också. kom samtidigt på 240 som 740. DVS. 88b

det stämmer ja modellen med insprut och 2.4 tändsystemet

lh2.4 ersattes av, regina har jag för mig att det heter?

2.4 är det senare tändsystemet med jetronic. tidigare användes motronic.
ett enkelt sätt att veta vilket: hallgivare= 2.2 impulsgivare: 2.4

mk2_power skrev:

sleepyoh skrev:

mk2_power skrev:

det stämmer ja modellen med insprut och 2.4 tändsystemet

lh2.4 ersattes av, regina har jag för mig att det heter?

2.4 är det senare tändsystemet med jetronic. tidigare användes motronic.
ett enkelt sätt att veta vilket: hallgivare= 2.2 impulsgivare: 2.4

lättast se efter felkodsdosa

Men, jag har fått för mig att det fanns vissa 740 efter -90 som inte hade 2.4?

sleepyoh skrev:

mk2_power skrev:

sleepyoh skrev:

lh2.4 ersattes av, regina har jag för mig att det heter?

2.4 är det senare tändsystemet med jetronic. tidigare användes motronic.
ett enkelt sätt att veta vilket: hallgivare= 2.2 impulsgivare: 2.4

lättast se efter felkodsdosa

Men, jag har fått för mig att det fanns vissa 740 efter -90 som inte hade 2.4?

bara för att man har 2.4 behöver det inte finnas felkodsdosa har sett många utan.

kanske är det gle du pratar om med meksprut. det är ju helt annorlunda där
annars finns det ingen 740 88b eller senare som har 2.2 vad jag vet. import isåfall kanske.

regina är förresten ett bränslesystem och dom med det systemet använder diagnosbox

mk2_power skrev:

sleepyoh skrev:

mk2_power skrev:

2.4 är det senare tändsystemet med jetronic. tidigare användes motronic.
ett enkelt sätt att veta vilket: hallgivare= 2.2 impulsgivare: 2.4

lättast se efter felkodsdosa

Men, jag har fått för mig att det fanns vissa 740 efter -90 som inte hade 2.4?

bara för att man har 2.4 behöver det inte finnas felkodsdosa har sett många utan.

kanske är det gle du pratar om med meksprut. det är ju helt annorlunda där
annars finns det ingen 740 88b eller senare som har 2.2 vad jag vet. import isåfall kanske.

regina är förresten ett bränslesystem och dom med det systemet använder diagnosbox

om det inte har funnits felkodsdosa kan det ju knappast vara 2.4? Det är ju det som kännetecknar 2.4, blandannat. Tvekar

Så nu har jag varit ute i garaget felsökte och den sa att det var lambdasonden så bytt den men när jag raderar vill den inte ta bort minnet och de verkar inte ha fixat hela felet bilen har skit bra tomgång nu sven nöjd men när jag gasar kan den strypas och börja dö. några ideer? får hela tiden 212 felkodsignalen allt annat är okej. ny lambda från volvo!