Volvo_Mannen skrev:

Rost är väl det viktigaste egentligen, speciellt under; bakre länkarmsinfästningar och domkraftsfästen fram är vanliga ställen. 87 och äldre är värst vad gäller rost under.
Vanligt är också att tankmätaren är paj, men det går att leva med när man har trippmätaren.
Annars så är det bara att se så bilen går bra maskinellt.

TeedasT skrev:

pris, kom ihåg att 740 inte är värda så mycket pengar, även om ägaren tycker den är jättespeciell eller inte.

Pim_Pim skrev:

Att inredningen i taket hänger är en vanlig sjukdom

Pim_Pim skrev:

Att inredningen i taket hänger är en vanlig sjukdom

Bompeman skrev:

modellerna under -88 brukar rosta rätt friskt , och som alla säger , tankmätaren brukar inte funka , hängade innertak , annars en jävla bra bil , bara krypa under bilen och kolla så ser du om det är rostigt

Pim_Pim skrev:

Att inredningen i taket hänger är en vanlig sjukdom

DB-Racing skrev:

Bompeman skrev:

modellerna under -88 brukar rosta rätt friskt , och som alla säger , tankmätaren brukar inte funka , hängade innertak , annars en jävla bra bil , bara krypa under bilen och kolla så ser du om det är rostigt

Fy för rost!! men tror jag köper en 940 istället Tack för svar!

joQue skrev:

så va de ja, för de som är innan 95 heter ju ltt, och efter 95 har alla turbo

onej84 skrev:

Köp en med insprut

har ägt en med förgasare den va törstig som fan.