ja alltså det förstår jag men undrar om man nu tar av dem, kommer det luft i system där det inte ska vara luft eller det är bara att plug-&-play när jag är klar med delen som sitter till vänster?
hehe jo ursäkta den dumma frågan -.-" upptäckte att man inte kunde "endast" byta det "bruna" utan man får köpa nya tändkablar
ja alltså det förstår jag men undrar om man nu tar av dem, kommer det luft i system där det inte ska vara luft eller det är bara att plug-&-play när jag är klar med delen som sitter till vänster?
hehe jo ursäkta den dumma frågan -.-" upptäckte att man inte kunde "endast" byta det "bruna" utan man får köpa nya tändkablar
Om du tar bort det för att komma åt något / göra någonting ser jag inga problem, du skriver när du är klar med delen till vänster, antar att du hade tänkt polera eller dylikt? kör hårt. Men vad som händer om du KÖR utan dessa, det vågar jag inte svara på
har en ny fråga också.. som ni ser på bilden nedanför..så är det smått skit runt om bokstäverna.. jag får inte bort det! Har använt maskin och superavfettningsmedel och rostupplösare och gudars krafter. Tror det är färg från när det var svart runt om innan.. men alltså... så jäkla hårt kan det fan inte sitta -.-" Finns det någon smart lösning på mitt problem?
Tror det är samma problem på denna (röd markering)
Undrar också om man kan polera upp det runt om (grön markering) med maskin och stålborste? eller är det rostskydd av något slag eller ja.. mycket tacksom för svar så man kan börja det hårda arbetet
Den konstiga delen du ringat in är tomgångsmotorn, den reglerar hur mycket luft motorn ska ha för att hålla en jämn och bra tomgång oavsett väder, temperatur, om Ac:n är på, generatorbelastning osv
Det är bara trycklös luft i slangarna så det går bra att demontera dessa och kontakten. Tänk bara på att inte ha tändningen på eller försöka köra med bilen utan den
har en ny fråga också.. som ni ser på bilden nedanför..så är det smått skit runt om bokstäverna.. jag får inte bort det! Har använt maskin och superavfettningsmedel och rostupplösare och gudars krafter. Tror det är färg från när det var svart runt om innan..
Det tror inte jag. IOM att det är aluminium så tror jag det är korrision eller i folkmun, "det har erjat". Aluminums svar på rost och lösningen är densamma som när man rostlagar....du får slipa tills du nått botten av "kratern" och lite till.
har en ny fråga också.. som ni ser på bilden nedanför..så är det smått skit runt om bokstäverna.. jag får inte bort det! Har använt maskin och superavfettningsmedel och rostupplösare och gudars krafter. Tror det är färg från när det var svart runt om innan..
Det tror inte jag. IOM att det är aluminium så tror jag det är korrision eller i folkmun, "det har erjat". Aluminums svar på rost och lösningen är densamma som när man rostlagar....du får slipa tills du nått botten av "kratern" och lite till.
har en ny fråga också.. som ni ser på bilden nedanför..så är det smått skit runt om bokstäverna.. jag får inte bort det! Har använt maskin och superavfettningsmedel och rostupplösare och gudars krafter. Tror det är färg från när det var svart runt om innan..
Det tror inte jag. IOM att det är aluminium så tror jag det är korrision eller i folkmun, "det har erjat". Aluminums svar på rost och lösningen är densamma som när man rostlagar....du får slipa tills du nått botten av "kratern" och lite till.
f*ck.
Ska du polera så måste du ju ändå slipa om du vill ha ett vettigt resultat. Börjar du bara polera kommer det ju inte se klokt ut Orkar du inte skipa så kan du testa köra grejjerna i diskmaskin eller blästra
tog det vääääldigt lugnt på denna med slipning med borrmaskin blev rätt bra men vattenslip kvar
Men istället för att vattenslipa skulle jag rensa den på sot inuti.
och tror att jag hittade en effekt-tjuv som jag tror kan vara ett problem;) Jag har varit så kreativ och gjort en film
och problemet är då att jag har märkt när jag kört innan att gasen är seg ibland.. bilen liksom "rycker" till när jag gasat. 1. Trycker ner gasen 2. bilen "dör" i 1sekund 3. Bilen rycker till 4. bilen gasar
ungefär såhär skulle jag kunna beskriva problemet. Och då kommer frågan: Hur kan jag fixa detta i denna delen? Kan man använda T-Röd för att ta bort sotet? Eller SuperAvFettning? Annat?
Är det ingen som vet något ämne man kan använda för att rengöra inuti motordelar? Detta är ju vanlig sot av något slag men vad för ämne kan man använda så att det inte sabbar motorn sen när man väl monterar tillbaka det..
Du kan rengöra men vadsomhelt bara du inte inte lämnar några restprodukter. Trasor med något rengöringsmedel brukar vara bra. T-röd funkar bra och dunstar snabbt....man skall vara lite försiktig med plast och gummi ihop med t-röden bara.
Skulle se hur mitt nya luftfilter ser ut när det är monterat:
DÅ, upptäckte jag ett problem!! Så frågar er som läser, behöver man denna kabeln inkopplad? Den går in i övre delen av min original-luftfilterburk. Tror den kollar temperatur..
kör hårt. Men vad som händer om du KÖR utan dessa, det vågar jag inte svara på 
MYCKET INTRESSANT!
