Hej! Jag undrar om man kan få vilken v8 som helst besiktad i en 945 -95 om man kan få till avgaskraven? Bur å spnt håller jag på å bygger men vet inte vilken motor jag ska ha i så gärna tips å råd vilken v8 som är bäst lämpad att trycka ner under huven
Beror ju på lite hur man tänkt göra med hur den ska besiktas, men i 900-serien får du ju ha 238hk och 300Nm. Eller 328Nm med max 2:95 på ettan. Kör man den som ombyggt fordon finns det ju troligen lite mer svängrum. Du bör ju för enkelhets skull använda en liten 8 med katalysator för enkelhets skull. Cheva 305 är ju ett populärt val.
Tack så mycket ja har beställt burbygge å sen bytta till större bromsar å så hade jag tänkt att ha ca 400-500hk så kan man klara avgaskraven med en v8 från tex 60-70 talet? å behöver man göra nått mer för att få den genom besktningen utan att dom klagar?
Tack så mycket ja har beställt burbygge å sen bytta till större bromsar å så hade jag tänkt att ha ca 400-500hk så kan man klara avgaskraven med en v8 från tex 60-70 talet? å behöver man göra nått mer för att få den genom besktningen utan att dom klagar?
Klart du kan, men det kräver intyg från motortillverkaren samt att motorn är original. Det enklaste besiktningsmässigt är en modern motor med katalysator om du vills lippa strula med intyg som det inte är säkert att du kan få ut.
Sen är det ju som så att med tanke på vikten så kan det bli svårt att få igenom mer än 300hk. Det finsn ju trots allt gränser, men man kan ju om det är motiverat gå förbi dem. Men det är ju inget man kan räkna med.
Tack så mycket ja har beställt burbygge å sen bytta till större bromsar å så hade jag tänkt att ha ca 400-500hk så kan man klara avgaskraven med en v8 från tex 60-70 talet? å behöver man göra nått mer för att få den genom besktningen utan att dom klagar?
Klart du kan, men det kräver intyg från motortillverkaren samt att motorn är original. Det enklaste besiktningsmässigt är en modern motor med katalysator om du vills lippa strula med intyg som det inte är säkert att du kan få ut.
Sen är det ju som så att med tanke på vikten så kan det bli svårt att få igenom mer än 300hk. Det finsn ju trots allt gränser, men man kan ju om det är motiverat gå förbi dem. Men det är ju inget man kan räkna med.
vad är dä för viktgränser om man ska mer än 300hk?
Du får väl regga den som ombyggt fordon då är det max 15 kw per 100 kg. Så du kan väl ha runt 300-350hk beroende på hur mycket han väger.
jag hade tänkt å ligga runt samma som den gör orginal. dä enda jag har tänkta å göra är å ta ur all inredning som jag redan gjort å sen bygga bur å andra grejer så jag tror jag landar runt 1300-1500 kanske när jag är klart med alltihop.
ja har beställt burbygge å sen bytta till större bromsar å så hade jag tänkt att ha ca 400-500hk så kan man klara avgaskraven med en v8 från tex 60-70 talet? å behöver man göra nått mer för att få den genom besktningen utan att dom klagar?
