Bjork skrev:

Å häller du enbart i ren glykol så har du inte megafrysskydd, utan max -11 grader (om jag minns rätt)
Finaste blandning är som "Remiss" nämner 50/50

Aero T16 skrev:

Bjork skrev:

Å häller du enbart i ren glykol så har du inte megafrysskydd, utan max -11 grader (om jag minns rätt)
Finaste blandning är som "Remiss" nämner 50/50

Jag har en dunk med koncentrerad glykol på balkongen. Den har då inte fryst trots att temperaturen har legat mellan 20 - 27 minusgrader i några dagar.

Bjork skrev:

Aero T16 skrev:

Bjork skrev:

Å häller du enbart i ren glykol så har du inte megafrysskydd, utan max -11 grader (om jag minns rätt)
Finaste blandning är som "Remiss" nämner 50/50

Jag har en dunk med koncentrerad glykol på balkongen. Den har då inte fryst trots att temperaturen har legat mellan 20 - 27 minusgrader i några dagar.

Då vart det även en myt med -11 då

Bjork skrev:

Aero T16 skrev:

Bjork skrev:

Å häller du enbart i ren glykol så har du inte megafrysskydd, utan max -11 grader (om jag minns rätt)
Finaste blandning är som "Remiss" nämner 50/50

Jag har en dunk med koncentrerad glykol på balkongen. Den har då inte fryst trots att temperaturen har legat mellan 20 - 27 minusgrader i några dagar.

Då vart det även en myt med -11 då

Remiss skrev:

1. Jo, det blandar sig. Kylarvätska är för övrigt en blandning av vatten och glykol 50/50


2. Om du låt säga blandar en bringare med saft och sen väldigt sakta häller upp i ett glas, är det då bara koncentrerad saft som du häller upp? . Svaret är alltså nej

caromania skrev:

Remiss skrev:

1. Jo, det blandar sig. Kylarvätska är för övrigt en blandning av vatten och glykol 50/50


2. Om du låt säga blandar en bringare med saft och sen väldigt sakta häller upp i ett glas, är det då bara koncentrerad saft som du häller upp? . Svaret är alltså nej

Rör du inte i tillbringaren innan du häller upp det i glaset? Blandar sig saften verkligen lika bra? Nej det gör det inte.

Att först hälla i bara vatten och sedan glykol är idiotiskt. Kylaren eller kanalerna kommer sprängas av frosten då det inte blandar sig i systemet. Att däremot hälla i en skvätt glykol i redan färdigblandad kylarvätska (som du frågade) fungerar, men det tar ganska lång tid innan det blandat sig ordentligt.

Wikipedia skrev:

Främst används etylenglykol som frostskydd i t.ex. bilar men även i solfångare. I och med den låga fryspunkten kan den också användas till avisning för flygplan eller vindrutor.

I kylare på bilar har glykolen två funktioner, dels som frostskydd för kylsystemet, dels som rostskydd i kylsystemet. En blandning av 50 procent vatten och 50 procent glykol ger en fryspunkt på ca -40 grader celsius samtidigt som den höjer kokpunkten till ungefär 108 grader celsius. Övertrycket i en bils kylsystem innebär detta att vätskan kokar vid ungefär 120 grader celsius. Den höjda kokpunkten medger att en bil kan köras på högre temperatur och därför få effektivare förbränning.

Glykol fryser vid -13 grader celsius[1] medan vatten fryser vid 0 grader celsius. Det är alltså blandningen vatten–glykol som ger önskad låg fryspunkt.

Plankpojk skrev:

glykol håller till -40. de är max.

Adder skrev:

Plankpojk skrev:

glykol håller till -40. de är max.

Nee, de stämmer ej..

http://sv.wikipedia.org/wiki/Etandiol

http://www.mosemek.se/om_glykol.htm

Bland annat..

Glykolens fryspunkt är mellan -10 och -15 beroende på tillverkare..

onej84 skrev:

Lägger in en fråga, kan man ha motor/kupe värmaren i ca 9 timmar utan att det är skadligt?

Verkar som att kylarvätskan minskar när jag har den i länge.

gamlingen skrev:

onej84 skrev:

Lägger in en fråga, kan man ha motor/kupe värmaren i ca 9 timmar utan att det är skadligt?

Verkar som att kylarvätskan minskar när jag har den i länge.

3 timmar ...

onej84 skrev:

gamlingen skrev:

onej84 skrev:

Lägger in en fråga, kan man ha motor/kupe värmaren i ca 9 timmar utan att det är skadligt?

Verkar som att kylarvätskan minskar när jag har den i länge.

3 timmar ...

Bra svar

Peete skrev:

Bjork skrev:

Aero T16 skrev:

Jag har en dunk med koncentrerad glykol på balkongen. Den har då inte fryst trots att temperaturen har legat mellan 20 - 27 minusgrader i några dagar.

Då vart det även en myt med -11 då

Kollat efter ledigt jobb på mythbusters?

NITROUS skrev:

Wikipedia skrev:

Främst används etylenglykol som frostskydd i t.ex. bilar men även i solfångare. I och med den låga fryspunkten kan den också användas till avisning för flygplan eller vindrutor.

I kylare på bilar har glykolen två funktioner, dels som frostskydd för kylsystemet, dels som rostskydd i kylsystemet. En blandning av 50 procent vatten och 50 procent glykol ger en fryspunkt på ca -40 grader celsius samtidigt som den höjer kokpunkten till ungefär 108 grader celsius. Övertrycket i en bils kylsystem innebär detta att vätskan kokar vid ungefär 120 grader celsius. Den höjda kokpunkten medger att en bil kan köras på högre temperatur och därför få effektivare förbränning.

Glykol fryser vid -13 grader celsius[1] medan vatten fryser vid 0 grader celsius. Det är alltså blandningen vatten–glykol som ger önskad låg fryspunkt.

gamlingen skrev:

onej84 skrev:

gamlingen skrev:

3 timmar ...

Bra svar

Sen får du inge bättre effekt

http://www.linecontrol.se/anvandratt_sw.html

"Även om det är mycket kallt ute lönar det sig aldrig att ha värmaren  inkopplad mer än tre timmar. Vid noll grader räcker det med en timmes inkopplingstid och är det ännu varmare en halvtimmes. "