Guide: Hur du enkelt (och billigt) gör din egna trimbox "Evry Mod" till diesel (Bosch VP37)

Westergren · 2010-12-23T00:45:29+01:00

Vill dela med mig av detta tips på hur du enkelt (och billigt) kan få lite mer fart på din "trötta" diesel! Du behöver följande En potentiometer/ställbart motstånd (0-1000 ohm). ex. http://www.kjell.com/?item=90310&path=239000000,283500000,285000000 Lite kabel samt kabelskor Gärna en strömbrytare. ex. http://www.kjell.com/?item=36117&path=239000000,253500000,258500000,261000000 Utförande http://www1.garaget.org/gallery/archive/36138/1032098_la3tj8.jpg Bild på motorutrymmet i min Audi 80 TDI -93. Lokalisera dieselpumpen och dess kabelstam, följ kabelstammen till kontaktstycket (inringat i rött). Kan variera på olika motorer vart exakt kontaktstycket sitter, men det är bara att följa kabelstammen tills kontaktstycket dyker upp. Tryck in spärren i kontaktstycket och dela kontakterna. Som en lite bonus bara, området där det är gult inringat finns det en nippel på insuget som fungerar kanon som vacum till t.ex laddtrycksmätare. http://www1.garaget.org/gallery/archive/36138/1032099_mkk15k.jpg Bättre bild på själva kontaktstycket. Det är även här man kopplar in adaptern till t.ex en KCR-box. http://www1.garaget.org/gallery/archive/36138/1032100_vgtgee.jpg Så här ser kontakten ut när den är isärkopplad från kontaktstycket. Kontakten har 8-pins och dom du ska använda dig är pin 2 & 3. Skala två vanliga kablar (ca. 5-6cm gods framme) och för in dom i pin 2 & 3, en i varje. Ta eltejp eller likande och tejpa fast kablarna runt själva kontakten för att förhindra att dom lossnar från anslutningarna. Var noga med att forma godset efter kontaktens väggar innan du kopplar ihop kontakterna igen. När detta är gjort är det bara att koppla ihop kontakterna igen. http://www1.garaget.org/gallery/archive/36138/1032101_kbh9ja.jpg Koppla sedan kablarna till potentiometern, gärna ihop med en strömbrytare så du enkelt kan stänga av och på "trimmet". Jag har gjort det så "lyxigt" så jag har kablarna indragna till kupén så jag kan ställa dieselmängden samt av och på där ifrån. Test av systemet/felsökning Du kan nu testa om du har kopplat rätt genom att stänga av strömbrytaren och vrid potentiometern till 0 ohm. Starta bilen. Slår du på strömbrytaren nu så Ska bilen dö pga överskott av diesel, händer inget så stäng av strömbrytaren och bilen och kontrollera inkopplingarna du gjort. Det som händer om potentiometern skulle vara på 0 ohm är att bilen helt enkelt dör/inte startar då den rent av dränks i diesel. Hur du ställer in "trimmet" När allt är rätt inkopplat och innan du vrider om nyckeln så var noga med att strömbrytaren står på läge noll/Av samt att potentiometern är "nollställd", alltså står på max ohm. (I detta fall 1000 ohm). Ju lägre ohmantalet är desto mer diesel får motorn. Nu kan du starta bilen. Slå på strömbrytaren med potentiometern på max (1000 ohm). Vrid sakta Ner motståndet. Vid ca. 300-800 ohm (beroende på bil) kommer du märka att motorn går ojämt på tomgången men detta är precis som det ska vara. Ojämnheterna beror på att pumpen skickar på mer diesel till motorn som gör att luft/diesel-blandningen blir ojämn och då uppstår den ojämna tomgången. Fortsätt vrid Ner motståndet enda tills motorn dör. Vrid tillbaka, alltså Upp motståndet lite och starta bilen igen. Startar inte bilen så vrid Upp motståndet yttligare lite till. Du har nu nått strax över brytpunkten då motorn dör pga för mycket diesel och det är vid detta område vi ska nöja oss med. Nu när du har ställt in rätt ohm behöver du inte vrida på potentiometern mer, utan enbart använda strömbrytaren när du vill stänga av och på "trimmet". Mycket enkelt! Resultatet Backa ut ur garaget eller vart du nu är och meckar och ta en testtur. För att märka skillnad (det kommer du att göra endå), ha strömbrytaren på noll och kör en 0-100 repa sedan slår du på strömbrytaren och kör en till 0-100 repa. Man märker en grym skillnad! Bilen kommer självklart att svartryka efter detta. Hur mycket beror på hur mycket extra diesel motorn får. Kostnad Utgår vi från sakerna från Kjell & Co som jag nämnde längst upp blir kostnaden enbart 54 kr. Saknar du kabelskor, kabel, verktyg osv så blir summan högre men den blir iaf billigare än att köpa en trimbox från en "riktig" firma. Mitt resultat och uppfattning Min 0-100 tid kapades från dryga 16,5 sek till 10 sek med enbart detta installerat. Jag har i efterhand gjort ytterligare modifikationer så som 2,5" avgas utan ljuddämpare efter katalysatorn, öppet filter och ökat laddtrycket till 1,5 kg. Nu är min 0-100 tid nere på ca. 8,5-9 sek och med ett grymt vrid! Skulle tippa på att jag har runt 130hk/350nm (org. 89hk/189nm) med mina specifikationer då en KCR-box ger ca 120hk/270nm. Ert resultat samt tankar/frågor Ja, hur gick det för Er om ni testade detta? Har ni frågor ang. detta? Lämna gärna en kommentar :) MVH Johan

Index

Motorteknik (Avancerad)

Skriv svar

Tisell95

27 Inlägg

8 april 2014

#621

hej undrar om någon vet om det funkar på min audi a4 med v6 2.5 tdi
det sitter en vp44 pump på den! någon som vet om det skulle gå och såfall vilken kontakt? kanske har en bild på det också?

Mvh Pontus

Citera

RobinIsaksson

20 Inlägg

17 april 2014

#622

va de nån som kom på vilka 2 pins av dom 4 st som sitter på en Merca c250-97 ?

Robin Isaksson

Citera

rassep

1 Inlägg

8 maj 2014

#623

Har en volvo s40 med en 1.9 td motor, går det på den?

Citera

patrik531

334 Inlägg

20 maj 2014

#624

jag har en merca 250D ingen turbo i o mekanisk pump hur gör jag med den

Rösta gärna på mina bilar Mvh

Citera

R_745

sört räjsing

76 Inlägg

20 maj 2014

#625

patrik531 skrev:
jag har en merca 250D ingen turbo i o mekanisk pump hur gör jag med den

ingen idé o evrymodda ens

745 räjsing

Citera

BJonsson

4 074 Inlägg

20 maj 2014

#626

Har en Saab 9-5 TID Vector -04 funkar de med evrymod på den??

Idrott luktar svett,sport luktar avgaser!!!!

Citera

patrik531

334 Inlägg

20 maj 2014

#627

BJonsson skrev:
Har en Saab 9-5 TID Vector -04 funkar de med evrymod på den??

ja de funkar på alla elektroniska pumpar..

Rösta gärna på mina bilar Mvh

Citera

Nilss0n

Härnösand

51 Inlägg

7 juni 2014

#628

Audi a6 2,5 v6 tdi. Vp44 pumpen.vilka stift kopplar man in på? Har läst att andra har moddat dom pumparna men stift 3 finns inte på denna..?

Citera

Kez0

1 Inlägg

8 juni 2014

#629

jag evrymodda min v70 97-00 automatare för ett tagsen. har kopplat kablarna på rätt stift och allt. men när ja står på tomgång/P och varvar till så känns de som att bilen varvar nått lite extra på egen hand, är detta normalt eller har jag kopplat fel? annars funkar det som det ska göra!

Citera

PMPerformance

2 266 Inlägg

8 juni 2014

#630

Kez0 skrev:
jag evrymodda min v70 97-00 automatare för ett tagsen. har kopplat kablarna på rätt stift och allt. men när ja står på tomgång/P och varvar till så känns de som att bilen varvar nått lite extra på egen hand, är detta normalt eller har jag kopplat fel? annars funkar det som det ska göra!

Detta är normalt till följd av påställningen som evrymoddet ger. koppla via en strömbrytare och vrid på den mer så tomgången blir orolig och sen använd strömbrytaren när du vill ha extra knuff.

svetsdiff !!!

Citera

BJonsson

4 074 Inlägg

8 juni 2014

#631

PMPerformance skrev:
Kez0 skrev:
jag evrymodda min v70 97-00 automatare för ett tagsen. har kopplat kablarna på rätt stift och allt. men när ja står på tomgång/P och varvar till så känns de som att bilen varvar nått lite extra på egen hand, är detta normalt eller har jag kopplat fel? annars funkar det som det ska göra!

Detta är normalt till följd av påställningen som evrymoddet ger. koppla via en strömbrytare och vrid på den mer så tomgången blir orolig och sen använd strömbrytaren när du vill ha extra knuff.

hörru.... sitt inte här och häng!
kom å hjälp mig med min saab i stället,fattar inte ett skit av de där..

Idrott luktar svett,sport luktar avgaser!!!!

Citera

B0sse

MK1<3

367 Inlägg

18 juni 2014

#632

Tjenare har en Passat -96a med 1,9tdi motorn i tror jag
pumpen ser ut såhär

https://www1.garaget.org/gallery/images/87/86368/86368-a1dd60c6a59e486eae9cafb475cfff3d.jpg

Verkar gå en kontakt med 3 stift från pumpen är det kört då för mej?

Det finns bara 2 sorters bra musik Rock & Roll!
Caddy Mk1 Turbodiesel Projektet
Passat Pendlarprojektet

Citera

PMPerformance

2 266 Inlägg

19 juni 2014

#633

B0sse skrev:
Tjenare har en Passat -96a med 1,9tdi motorn i tror jag
pumpen ser ut såhär
http://www1.garaget.org/gallery/images/87/86368/86368-a1dd60c6a59e486eae9cafb475cfff3d.jpg
Verkar gå en kontakt med 3 stift från pumpen är det kört då för mej?

Nej då inte alls kört för dig, för om du kollar så har du en fyrkantig svart plastbit skruvad på pumpen och så ser du att de sitter ett kabelhölje ut ur den.
Följ den grövre svarta tills du ser ett kontaktsycke.

svetsdiff !!!

Citera

B0sse

MK1<3

367 Inlägg

19 juni 2014

#634

Jasså men det låter ju jävligt bra det! Får kolla upp det senare:)

Det finns bara 2 sorters bra musik Rock & Roll!
Caddy Mk1 Turbodiesel Projektet
Passat Pendlarprojektet

Citera

B0sse

MK1<3

367 Inlägg

20 juni 2014

#635

Sådär ja då va det fixat på passaten. Riktigt gött å ha!

Det finns bara 2 sorters bra musik Rock & Roll!
Caddy Mk1 Turbodiesel Projektet
Passat Pendlarprojektet

Citera

gafan

4 Inlägg

25 juni 2014

#636

Är det någon som har bild på vilka stift de är på en v70 diesel? Kanske finns här men inte lyckats hitta de

Citera

PMPerformance

2 266 Inlägg

26 juni 2014

#637

gafan skrev:
Är det någon som har bild på vilka stift de är på en v70 diesel? Kanske finns här men inte lyckats hitta de

https://www1.garaget.org/gallery/images/60/59701/59701-ddccc9361ddf496b302c547cfccb53fb.jpg

Här har du en skaplig bild på kontakten.

svetsdiff !!!

Citera

gafan

4 Inlägg

26 juni 2014

#638

Tackar den hittade jag men vilka stift eller kablar ska man koppla in sig på? Står de numrerade eller?

Senast redigerat av gafan (26 juni 2014)

Citera

PMPerformance

2 266 Inlägg

26 juni 2014

#639

gafan skrev:
Tackar den hittade jag men vilka stift eller kablar ska man koppla in sig på? Står de numrerade eller?

Japp bara läsa på kontakten så ser man 2 och 3 som man ska koppla in sig på.

svetsdiff !!!

Citera

gafan

4 Inlägg

27 juni 2014

#640

Okej fint, har vart o köpt knapp och potentiometer idag så blir till att koppa på imon och se hur de blir.
Tack för hjälpen

Citera

Skriv svar

Guide: Hur du enkelt (och billigt) gör din egna trimbox "Evry Mod" till diesel (Bosch VP37)

Senaste foruminläggen

Växla ner rätt 23 svar

Hitta rätt moment på internet 5 svar

Vinande/tjutande ljud kring generatorn vid kallstart 27 svar

Hur byte från dubbade till odubbade vinterdäck på ett ekonomiskt sätt? 24 svar

Byta bromsvätska 5 svar

Volvo 940 , stannat 1 svar

De "små" ventilfjädrarna - vad klarar dom för lyft? 0 svar

Volvo 940 1992 startar inte 0 svar

Service 6000 mil 3 svar

Damask på yttre drivknut lös (Honda Accord -92) 0 svar

Senaste projektinläggen

Volvo Amazon, totalslaktning och ombyggnad. 188 svar

GT86 Luftbygge med mera 17 svar

Renovering av en Honda Civic Aerodeck VTi 155 svar

Volvo 850 kombi från 1996 rustas upp 37 svar

Volvo duett custom pickis 3 svar

Volvo 142 ?ladufynd? (renovering) 12 svar

"Den Blåe" Volvo 945 SE -96 157 svar

Min Volvo 940 1 svar

Pontiac Firebird 1977 224 svar

Vw oval pre 1955 32 svar

Nyaste forumtrådarna

Hitta rätt moment på internet 5 svar

De "små" ventilfjädrarna - vad klarar dom för lyft? 0 svar

Volvo 940 1992 startar inte 0 svar

Damask på yttre drivknut lös (Honda Accord -92) 0 svar

Volvo 940 , stannat 1 svar

Byta bromsvätska 5 svar

Golf 1.6 -06 startar inte 6 svar

D24 får diesel till pump men inte till spridare? 0 svar

Min Volvo 940 1 svar

V70 2.0d (d4204t) 0 svar

Information

Hjälp

Annonsera

Övrigt

Växla ner rätt
23 svar

Hitta rätt moment på internet
5 svar

Vinande/tjutande ljud kring generatorn vid kallstart
27 svar

Hur byte från dubbade till odubbade vinterdäck på ett ekonomiskt sätt?
24 svar

Byta bromsvätska
5 svar

Volvo 940 , stannat
1 svar

De "små" ventilfjädrarna - vad klarar dom för lyft?
0 svar

Volvo 940 1992 startar inte
0 svar

Service 6000 mil
3 svar

Damask på yttre drivknut lös (Honda Accord -92)
0 svar

Volvo Amazon, totalslaktning och ombyggnad.
188 svar

GT86 Luftbygge med mera
17 svar

Renovering av en Honda Civic Aerodeck VTi
155 svar

Volvo 850 kombi från 1996 rustas upp
37 svar

Volvo duett custom pickis
3 svar

Volvo 142 ?ladufynd? (renovering)
12 svar

"Den Blåe" Volvo 945 SE -96
157 svar

Min Volvo 940
1 svar

Pontiac Firebird 1977
224 svar

Vw oval pre 1955
32 svar

Hitta rätt moment på internet
5 svar

De "små" ventilfjädrarna - vad klarar dom för lyft?
0 svar

Volvo 940 1992 startar inte
0 svar

Damask på yttre drivknut lös (Honda Accord -92)
0 svar

Volvo 940 , stannat
1 svar

Byta bromsvätska
5 svar

Golf 1.6 -06 startar inte
6 svar

D24 får diesel till pump men inte till spridare?
0 svar

Min Volvo 940
1 svar

V70 2.0d (d4204t)
0 svar