Bränsletrycksregulatorn som sitter närmast spridare på cyl 1 ( närmast kamremmen på fuelrailen, skysterar bränsletrycket, ska sitta en vakumslang i ena änden, returledninge siter monterad på den okså o den är ej skysterbar org, sitter monterad med 2 skruv, händer att det blir fel på denna regulatorn så trycket blir för högt, alternativ testa med en annan eller mäta öppningstrycket på den du har, vet ej vad dom har för öppningstryck.
Va med om detta bekymret på en volvo 740 turbo för några år sen, bilen sura bara ner sig hela tiden o byttes otaliga delar tills man bytte denna o bilen fungerade som den skulle.
Senast redigerat av Hasselhoff666 (6 januari 2011)
Måste man så måste man.