Hej! Ny här på forumet och undrar om ni vet om det är någon skillnad förutom motor och drivlina på sierra cosworth. Jag har bilvit erbjuden en ganska trasig cosworth som går att köra men är helt ramsne och bulig så jag tänkte bara om man kan köpa en snik sierra och bara flytta över grejor och nr och köra (borde väl vara lagligt om det är mina bilar?) Vet att tex Escort cosworthen är helt olik standard men sierran ser ju lika dan ut i övrigt..

Vet nån om det går eller nån som har gjort liknande? / jolly

sierran är samma i karross. dock får du inte flytta över grejerna bara sådär.

men om man visar ursprung mm?

Hjälper inte då man inte får flytta över nummer och etc.

Du kan säkert registrera sniksierran med cossie sakerna men då blir det "bara" en sierra med bytt motor och drivlina såvidare man inte åker på att behöva registrera som ombyggt fordon.
Men då får man ju en rullande "kopia" av en cossie även om den har allt som är cossie

Eller så byter du över numret också... visslar och se glad ut när du besiktar. Sen är det "samma bil" och ingen kommer att veta något om du gör det bra och inte går runt och säger det till alla.

Du har ju trotts allt en cossie, bara det att du bytte kaross på den. Kolla lite noggrannare om cossien har några extra förstärkningar i karossen, i sånna fall förstärker du sierran likadant.

Detta är dock olagligt, men om det görs rätt så blir den lika bra som en cossie så spelar det ingen roll. Och som jag sa innan så behöver ingen veta.

det skilljer lite vid kardantunneln på hö sida, på 4x4,, det är för att få plats med främre kardanen, annars är karosserna identiska,, jag hade hällre byggt en å sfro bes,,  blir ju samma jobb,, men billigare försäkring,,

granadadr skrev:

det skilljer lite vid kardantunneln på hö sida, på 4x4,, det är för att få plats med främre kardanen, annars är karosserna identiska,, jag hade hällre byggt en å sfro bes,,  blir ju samma jobb,, men billigare försäkring,,

Det är en 4x4 som jag får köpa.. Men om man köper en clx med 4x4 borde väl det vara samma kaross eller? mmmm Eller passar cossie motorn på direkt på clx fyrhjulsdriften? Jag vill bara få den att funka igen och tänker inte trimma osv, då är det kanske mycket mindre jobb? Jag vill inte "degradera" den från cosworth, då blir den ju inte värd nånting ju..

Seth skrev:

Hjälper inte då man inte får flytta över nummer och etc.

Du kan säkert registrera sniksierran med cossie sakerna men då blir det "bara" en sierra med bytt motor och drivlina såvidare man inte åker på att behöva registrera som ombyggt fordon.
Men då får man ju en rullande "kopia" av en cossie även om den har allt som är cossie

man undrar ju hur många av alla som kör rally med sina reggade sierror som har gått av vägen så pass att karossen inte var repbar så dom tog en annan kaross å vipps:) (ifall sniksierran är identisk dvs)

joellabero skrev:

Seth skrev:

Hjälper inte då man inte får flytta över nummer och etc.

Du kan säkert registrera sniksierran med cossie sakerna men då blir det "bara" en sierra med bytt motor och drivlina såvidare man inte åker på att behöva registrera som ombyggt fordon.
Men då får man ju en rullande "kopia" av en cossie även om den har allt som är cossie

man undrar ju hur många av alla som kör rally med sina reggade sierror som har gått av vägen så pass att karossen inte var repbar så dom tog en annan kaross å vipps:) (ifall sniksierran är identisk dvs)

Det är ju dit jag vill komma, bara man gör bytet seriöst så. Jag hade definitivt kunna tänka mig att köpa en sån bil om jag hade viljat ha den. Hellre ett karossbyte än en skev kaross.

AcesHigh666 skrev:

joellabero skrev:

Seth skrev:

Hjälper inte då man inte får flytta över nummer och etc.

Du kan säkert registrera sniksierran med cossie sakerna men då blir det "bara" en sierra med bytt motor och drivlina såvidare man inte åker på att behöva registrera som ombyggt fordon.
Men då får man ju en rullande "kopia" av en cossie även om den har allt som är cossie

man undrar ju hur många av alla som kör rally med sina reggade sierror som har gått av vägen så pass att karossen inte var repbar så dom tog en annan kaross å vipps:) (ifall sniksierran är identisk dvs)

Det är ju dit jag vill komma, bara man gör bytet seriöst så. Jag hade definitivt kunna tänka mig att köpa en sån bil om jag hade viljat ha den. Hellre ett karossbyte än en skev kaross.

Tummen upp! Jag vill ju inte vara en skojare liksom men jag hade likaså hellre tagit en som inte var smälld tidigare men chassibytt än en toksmälld som är lagad. Hört om att det skett karossbyten på aukt.verkstäder tidigare om åren (vi pratar 90tal) då man stansade om chassinummret där med intyg osv då karossen var för deformerad för godkänd reparation och dom var det inga problem med.. ? (skröna?)..